Motorraum M30B35 einstellen der Kipphebel / Ventilspiel

M5-Freak · 20.05.2011, 11:33

Hallo!

Ich probiere seit 2 Tagen mein Ventilspiel einzustellen und es klappt einfach nicht. (man muss dazu sagen, dass ich das zum 1. Mal mache)
Es ist mir klar, dass es am Anfang länger dauert, aber 2 Tage finde ich schon ziemlich happig.
Jedenfalls nach dem 1. Einstellen hat er ganz fürchterlich geklackert. (versucht 0,35 einzustellen [Einlass]) Nach dem 1. Wiederstellen ( 0,35 etwas enger eingestellt) war das klackern nicht mehr so schlimm, aber immernoch unbefriedigend.

Nun hab ich nach dem 2. Wiedereinstellen die Einlassventile wie die Auslassventile probiert auf 0.30 einzustellen. Hab auch alles noch einmal überprüft und das 0,35 Blatt lies sich immer schwerer einschieben als das 0,30er. So nun klackert es aber wieder, wie nach dem allerersten Einstellen.

Ich bin etwas ratlos gerade. Weil ich morgen auch nach Dresden zu einer Hochzeit wollte.

Wie ist es denn jetzt genau mit Einstellen? Wenn ich die Einlass- und Auslassseite auf 0,30 einstellen möchte, muss das Blättchen unter dem Exenter beim einstellen sich leicht saugend hin und her ziehen lassen? also mit ganz kleinem Wiederstand?
Oder soll ich lieber das 0,35er Blatt nehmen und das soll sich dann schwer rausziehen lassen? Was heißt überhaupt schwer?

Gibt es zufällig jemanden aus Berlin oder Umgebung, der gerade Zeit (und Lust^^) hat, sich das mal anzugucken?
Zweifel schon etwas an mir selbst, dass ich das nicht ordentlich hinkriege.

Danke schon mal.

Viper V8 · 20.05.2011, 11:40

kommt drauf an wo du grad in Berlin bist.... das 0,30 sollte stramm durch gehen... so stramm dass das 0,35 eigentlich garnicht mehr durch geht (außer mit Gewalt) Ist halt auch so ein bissel Gefühlssache wenn man dass das erst mal macht neigt man schon dazu es etwas zu locker zu machen...

Gruß
Kai

M5-Freak · 20.05.2011, 11:53

Hey!

Also Marzahn, ahrensfelde bin ich. Kann aber auch irgendwo hinkommen, er fährt ja, nur eben ziemlich laut :/

Mmhh, also dass es fast nicht mehr durchgeht, so eng hab ich es nicht, zumindest nicht auf der Einlassseite. auf der Auslassseite schon eher.

tf750 · 20.05.2011, 11:55

hallo,

ich habe bei meinem auch die ventile eingestellt,unter aufsicht von -warp735-
versteht sich

bei den ersten beiden kipphebeln hatte ich auch bedenken,jedoch hatte ich
schnell den dreh raus,was aber an der tatsache nichts änderte,das meine
nocke eingelaufen ist.

nockenwellensatz von febi liegt schon auf der werkbank und wird demnächst
verbaut.

für die schlaumeier,die meinen,es sei billiger,nen tauschmotor einzubauen
möchte ich nur sagen:viel glück damit,denn warum sollte diese nicht schon eingelaufen sein,oder in kürze einlaufen,weil das ölrohr schon zu ist?

lieber mach ich mir die arbeit und weiss dann,ich hab wieder nen gesunden motor,der bei künftiger pflege ewig rattert,ganz zu schweigen davon,
wie das ding hinterher wieder läuft

grüsse

M5-Freak · 20.05.2011, 11:58

Ach ich sollte noch sagen, dass die Nockenwelle und die Kipphebel vor etwa 10-11 Monaten von Schnitzer 730i ersetzt wurden

Somit sollte die noch ziemlich fit sein.

Zumal das Klackern vor dem Einstellen nicht sondern doll war, also nicht so doll, wie jetzt zumindest.

tf750 · 20.05.2011, 12:04

du hast die nocken ja gesehen,oder?

also eingelaufen,oder nicht,wenn nicht,dann nicht

M5-Freak · 20.05.2011, 12:07

Japp die hab ich mir gleich als erstes angeguckt und so wie ich das beurteilen kann, ist die nicht eingelaufen.
Außer der 6. Zylinder hat am Rand der Laufstelle der Einlassnocke einen kleinen Absatz.
Soweit ich das beurteilen kann, ist die Nockenwelle noch ziemlich fit.

Viper V8 · 20.05.2011, 12:10

Na wie ne Nocke verbaut wird das weis der Matze und wie man das einstellt auch...

Ein bissel klackert der M30 immer das gehört dazu aber ein Absatz an der Nocke hört sich nicht gut an... das sollte so nicht sein...

Gruß
Kai

Viper V8 · 20.05.2011, 12:15

Zitat:

Zitat von tf750

für die schlaumeier,die meinen,es sei billiger,nen tauschmotor einzubauen
...

grüsse

bei dem dann nach 6 Wochen am besten die ZKD druch brennt und man das ganze geraffel dann eh in der Hand hat.... Nee nee... neuer Nockenwellensatz ist da schon genau richtig...

Gruß
Kai

Broder · 20.05.2011, 12:17

Ich habe die Ventile letzte Woche alle auf 0.30 kalt eingestellt und trotzdem klappert er ein bisschen. Es gibt Leute die meinen das dürfe so nicht sein, ich würde es schon fast vermissen ;-)

Die vordere Schraube des Ölrohres war auch lose, also vorsichtig wieder angezogen. Leider habe ich nicht daran gedacht, das Rohr zu reinigen, aber beim nächsten mal mache ich das gleich mit.

Gruß

Broder