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BMW 7er, Modell E32 |
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17.04.2010, 02:42
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Sowas hatte ich auch schon mitn Ablendlicht.Die Sicherung sah auch gut aus.Und trotzdem wars nur die Sicherung.Gieb mal eine ganz neue rein bevor Du das halbe Auto zerlegst.
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17.04.2010, 09:21
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#12
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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Zitat:
Zitat von gaetek
...
Und die Sicherung 4+5 sind heil!
...
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Gemessen oder nur geschaut?
__________________
- 87´er Jeep Wrangler YJ
- 96´er Jeep Grand Cherokee 318cui V8
- 96´er BMW E38 M62B44 LPG
- 90´er BMW E32 M30B30 LPG
- 81´er Vespa P135X
- 90´er Hymer Eriba Nova 531
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18.04.2010, 11:25
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#13
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Neues Mitglied
Registriert seit: 22.05.2006
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW 750i Bj.07.93/68er Dodge Coronet 440/Audi 80 1.8S B3
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Habe eben beide Sicherungen 4&5 erneuert und auch nochmal am Stecker des Standlichts gemessen. Kommt aber immer noch kein Saft an  Die Depo Angel-Eyes hatte der Vorgänger schon verbaut und auch mit dem beiliegenden Kabelsatz+Relai! Kann es vieleicht sein das das Relai einen mitbekommen hat?
Allerdings macht das Relai dieses klacken wenn ich Standlicht anmache!
__________________
Greetz Carsten
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18.04.2010, 13:25
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#14
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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Da hilft wohl nur messen....
Ein Relais kann trotz "klacken" defekt sein und nicht schalten!
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18.04.2010, 13:42
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#15
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Neues Mitglied
Registriert seit: 22.05.2006
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW 750i Bj.07.93/68er Dodge Coronet 440/Audi 80 1.8S B3
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Dann werde ich vorm Relai nochmal messen und es
auch gleich ausbauen damit die Fehlermelung
Standlicht vom BC endlich verschwindet!
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18.04.2010, 14:31
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#16
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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Zitat:
Zitat von gaetek
Dann werde ich vorm Relai nochmal messen und es
auch gleich ausbauen damit die Fehlermelung
Standlicht vom BC endlich verschwindet!
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Nix BC!
Fehlermeldungen gibt die checkcontrol "CC" raus! |
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18.04.2010, 17:39
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#17
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Neues Mitglied
Registriert seit: 22.05.2006
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW 750i Bj.07.93/68er Dodge Coronet 440/Audi 80 1.8S B3
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 mein ich ja  |
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18.04.2010, 21:56
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#18
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Perser Zarathustra
Registriert seit: 22.04.2009
Ort: Steinmauern
Fahrzeug: E32-735i(01.1992) Autom.
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Zitat:
Zitat von gaetek
Habe eben beide Sicherungen 4&5 erneuert und auch nochmal am Stecker des Standlichts gemessen. Kommt aber immer noch kein Saft an Die Depo Angel-Eyes hatte der Vorgänger schon verbaut und auch mit dem beiliegenden Kabelsatz+Relai! Kann es vieleicht sein das das Relai einen mitbekommen hat?
Allerdings macht das Relai dieses klacken wenn ich Standlicht anmache! |
Ich habe auch das gleiche scheinwerfer.
Bau diese kabelsatz und Relai aus und schliesse direckt.
__________________
LG Homayoun
Deine beste Zeit war nicht und deine beste Zeit kommt nicht. Jetzt ist deine beste Zeit. Don't drink and drive , smoke and fly Wer hier Schreibfehler findet, darf sie behalten
Ob man das Leben vor sich hat, ist keine Frage des Alters, sondern der Blickrichtung.
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19.04.2010, 19:30
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#19
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Neues Mitglied
Registriert seit: 22.05.2006
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW 750i Bj.07.93/68er Dodge Coronet 440/Audi 80 1.8S B3
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Zitat:
Zitat von puma
Ich habe auch das gleiche scheinwerfer.
Bau diese kabelsatz und Relai aus und schliesse direckt.
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Werde ich auch definitiv machen!
Melde mich dann nochmal obs geklappt hat. |
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20.04.2010, 10:47
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#20
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Neues Mitglied
Registriert seit: 22.05.2006
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW 750i Bj.07.93/68er Dodge Coronet 440/Audi 80 1.8S B3
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Bin gerade dran gewesen den ganzen Kabelkram+Relai rauszuschmeißen.
Jetzt steig ich da so langsam nicht mehr durch!
Bei den beiden braunen kommt Saft an + & - wenn Standlicht an.
In den beiden Kabelröhrchen sind einmal 2 schwarze und einmal ein rotes drinnen. Muss ich einfach alles kappen? Relai und überflüssiges Kabelgedöns rausschmeißen, und alle roten und schwarzen kabel zusammenführen?
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