730 V8 Steuerkettenwechsel

29.08.2003, 18:06

Hi,

da ich den Verdacht habe dass bei mir die Steuerkette nicht mehr lang hält, wollte ich fragen was es kostet diese auszutauschen. Nicht unbedingt bei BMW. Was kostet die Kette ansich?

Ich habe nämlich beim Anschmeißen so ein quitschen knarren und rasseln. Ich dachte mir auch, dass es eventuell der Lüfter-Propeller sein kann.

Mein Vater meint aber es wäre eher die Steuerkette.

MFG

Pimp

Andrzej · 29.08.2003, 21:39

@ Pimp

Oder Wasserpumpe,Klimakompressor/Lager/,Lichtmachine/Lager/,samtliche Raederchen die bei Rippenrimm mitlaufen.Die Kette wuerde ich am letzten tippen

Gruesse aus Olsztyn
Andrzej

erftprince · 30.08.2003, 07:49

Wie ich schon häufig hier geschrieben habe, nun noch mal für dich:

Die Kette allein kostet ca. € 70,--
Wechseln bei BMW kostet ca. € 2000,-- Mal mahr mal weniger, allerdings nicht viel.
Die berechnen 170 AW dafür. Motor raus, zerlegen, wechseln, zusammenbauen, Motor rein.
Wenn dabei noch etwas bemerkt wird, wird es halt gemacht.
Du kannst sicher sein, dass bei einem Riss, der Preis sich auf ca. € 3500,-- aufsummieren wird.
Frag mal Herbie01 dazu.

Frank

DVD-Rookie · 30.08.2003, 09:23

@ Pimp

Hast Du Automatik?

Dann würde ich den Automatikölstand bei 30 Grad (nicht bei wärmerem Getriebe) einstellen, da wird der maximale Stand erreicht (wird von BMW bei Geräuschen ausdrücklich so vorgeschrieben). Vielleicht ists das, klingt nämlich ähnlich wie Du es beschreibst.

Gruß

Harry

30.08.2003, 12:14

2000€??? Alle Achtung.

Ich werde dann mal auf Andrzej's Tips mein Augenmerk legen und versuchen das Geräuch an diesen Punkten zu orten.

Vielen Dank Jungs für die Infos!

MFG

Pimp

BRATMAXX · 31.08.2003, 10:00

Nur mal so:

ich hatte bis vor kurzem ja auch den Verdacht das entweder ein Hydrostössel oder die Steuerkette Geräusche macht. Ich hatte im kalten Zustand so ein Tickern, drehzahlabhängig.

Als erstes habe ich auf einen Hydro getippt und habe mal das Öl, welches 0W60 war gegen "honig" in 15W 40 ausgetauscht...und siehe da...nach kurzem "einfahren" von ca. 5km (das Öl musste sich wohl erstmal verteilen) war das Tickern KOMPLETT verschwunden.

Der Wagen fährt übrigens super mit dem billig Öl, Verbrauch und Leistung sind absolut GLEICH geblieben. Für mich wieder mal ein Zeichen dafür, das zumindest unsere "älteren" Motoren absolut kein teures Öl brauchen. Die sind gar nicht dafür ausgelegt!

Gruss BRAT

Andrzej · 31.08.2003, 10:48

@ Brat

Prueff bei naehste Gelegenheit/zg.Oelwechsel/ Schrauben von Oelpumpe.Hydrostosseltickern ist die ersten Zeichen,das die locker sein koennen

Gruss Andrzej