Motorraum: Ventildeckeldichtung & Motorleistung

[alexis sorbas]

Zitat von ramoncello

Es werden so 20000 km sein. Ich habe schon früher geschrieben, daß der Motor bei Kaltstart im Winter Probleme macht. D.h., er springt ok an, läuft aber dann aber 3 - 4 km entsetzlich, d.h. Sägen, unvermitteltes Ausgehen. Nach ein Paar Kilometern ist alles OK, bis zum nächsten Morgen, dann geht es wieder los. Die Werkstatt hat mehrere Stunden gesucht, aber nichts gefunden. Kann das Öl bei den Kerzen dafür verantwortlich sein?

Gruss
Ramoncello

Also, du solltest auf jeden fall nach dem ich gerade das gelesen habe folgendes tun.
1. VDD durch neue ersetzen
2. Zündkerzen durch neue ersetzen
3. Zündspulen durch neue ersetzen
Aber Dalli-Dalli.

MfG
alexis

[BMW750Idriver]

klasse beschrieben hätte man nicht besser machen können
aber wenn ein teil abgebrochen wäre hätte er auf den zylinder dan
ja keine Kompresion

[alexis sorbas]

Zitat von BMW750Idriver

klasse beschrieben hätte man nicht besser machen können
aber wenn ein teil abgebrochen wäre hätte er auf den zylinder dan
ja keine Kompresion

Was abgebrochen?

MfG
alexis

[Andyxxxx]

Zitat von alexis sorbas

Was abgebrochen?

Ein stück vom Ventil (einlaß oder auslaß) am teller,rand :-)
oder verbrannt .^^

[alexis sorbas]

Zitat von Andyxxxx

Ein stück vom Ventil (einlaß oder auslaß) am teller,rand :-)
oder verbrannt .^^

Ja, aber dann würde er ja nicht, wenn er kalt ist Scheiße Laufen und Sägen.
Und wenn er warm ist läuft er besser. Der würde ja bei warmen Zustand auch
beschissen Laufen. Und er würde auch nicht gleich Anspringen.

MfG
alexis

[ramoncello]

Zitat von BMW750Idriver

wie undicht ist die VDD den meine ist auch undicht werde sie jetzt im sommer
austauschen aber es kommt ja auch drauf an wie viel oel dein wagen dort
verliert hast du ne halbe oelsadiene oder sind es nur ein paar tropfen
ein paar tropfen machen nicht viel aber man solte es denoch machen lassen
wenn er aber oelt wie sau lass ihn sofort reperiren

ich habe auch ne oelsadiene meiner verliert ein paar tropfen an der VDD
und jedemenge an den oelfiltergeheuse (also den schleuchen darunter)
und an der oelwannendichtung
wird aber jetzt im frühjahr alles behoben


und denk daran oel frist auch gummiteile wie zb die gummibuchsen der
querlenker kaputt und so wird ganz schnell mehr
deswegen las ich es jetzt auch im frühjahr machen

Er hat jetzt belegte 182 000 runter, also eine noch sehr passable Laufleistung.

Es geht schon kräftig in Richtung Ölsardine, um es mal so zu sagen.

Gruss
R.

[SALZPUCKEL]

Da hilft alles Rätselraten nichts, mache den Motor mit Bremsenreiniger oder Kaltreiniger sauber und warte einige Tage ab. Dann siehst du, wo das Öl herkommt. Kannst ihn dann eventuell mit Talkumpuder oder Mehl einstäuben, dann siehst du es besser.

Kann auch von der Zylinderkopfdichtung kommen, dann steht es aber nicht im Kerzenschacht.

 Ausbauhilfe V8-Motoren


Gruß Wolfgang

[Andyxxxx]

Ja, aber dann würde er ja nicht, wenn er kalt ist Scheiße Laufen und Sägen.

Ja, stimmt, aber hab die Komressions frage allgemein gesehen

gruß Andy

[ramoncello]

Zitat von SALZPUCKEL

Da hilft alles Rätselraten nichts, mache den Motor mit Bremsenreiniger oder Kaltreiniger sauber und warte einige Tage ab. Dann siehst du, wo das Öl herkommt. Kannst ihn dann eventuell mit Talkumpuder oder Mehl einstäuben, dann siehst du es besser.

Kann auch von der Zylinderkopfdichtung kommen, dann steht es aber nicht im Kerzenschacht.

 Ausbauhilfe V8-Motoren


Gruß Wolfgang

Der Motor wurde sauber gemacht, dabei wurde es klar, daß die VDD hin ist.

Gruß
R.

[ramoncello]

Zitat von Andyxxxx

Ja, stimmt, aber hab die Komressions frage allgemein gesehen

gruß Andy

Meine Frage hast du richtig gesehen.
R.