Motorraum Ventildeckeldichtung & Motorleistung

ramoncello · 27.12.2009, 19:04

Hallo und buona sera,

ich hätte gern gewusst, ob eine undichte Ventildeckeldichtung Minderleistung beim Motor erzeugen kann, also z.B. für zu wenig Kompression verantwortlich ist. Ich habe das Gefühl, daß mein Motor für einen V8 3.0 l einfach zu wenig Leistung bringt.
Was kann die Dichtung an Schäden verursachen, wenn man sie vorerst nicht repariert, das Öl aber kontrolliert & nachfüllt?

Danke für die Tips
Ramoncello

alexis sorbas · 27.12.2009, 19:09

Deine Zündkerzen schwimmen im Öl. Und Öl leitet kein Strom. Zünkerzen und Ventildeckeldichtungen ersetzen und der zieht wieder wie eine Rakete. Mußt du aber gleich machen sonst verreckt dir der Kat. wenn er schon nicht hinüber ist.

MfG
alexis

alexis sorbas · 27.12.2009, 19:12

Zitat:

Zitat von ramoncello

Hallo und buona sera,

ich hätte gern gewusst, ob eine undichte Ventildeckeldichtung Minderleistung beim Motor erzeugen kann, also z.B. für zu wenig Kompression verantwortlich ist. Ich habe das Gefühl, daß mein Motor für einen V8 3.0 l einfach zu wenig Leistung bringt.
Was kann die Dichtung an Schäden verursachen, wenn man sie vorerst nicht repariert, das Öl aber kontrolliert & nachfüllt?

Danke für die Tips
Ramoncello

Wie lange fährst du schon so?

MfG
alexis

Andyxxxx · 27.12.2009, 19:12

Hi ramoncello,

Deine VDD (zwischen Zylinderkopf und VD) hat normalerweise nix mit der Mortorleistung zu tun, außer

Zitat:

Deine Zündkerzen schwimmen im Öl

, wenn aber das öl da raus seucht, sollte man sie tauschen, um eben Ölvelust, oder häßliche flecken zu vermeiden.

Wenn du meinst, das dein Wagen zu wenig leistung hat, lass doch eine Kompressieonsprüfung machen.

PS: Oder meinst du etwa die Zylinderkopfdichtung, zwischen Motorblock und Zylinderkopf??

MFG Andy

SALZPUCKEL · 27.12.2009, 20:32

na ja, wenn die sooo undicht sind, daß er dort massiv Falschluft zieht, ist mit Motorleistung auch nicht viel los.
Im Extremfall Notprogramm

Gruß Wolfgang

ramoncello · 28.12.2009, 11:08

Zitat:

Zitat von alexis sorbas

Wie lange fährst du schon so?

MfG
alexis

Es werden so 20000 km sein. Ich habe schon früher geschrieben, daß der Motor bei Kaltstart im Winter Probleme macht. D.h., er springt ok an, läuft aber dann aber 3 - 4 km entsetzlich, d.h. Sägen, unvermitteltes Ausgehen. Nach ein Paar Kilometern ist alles OK, bis zum nächsten Morgen, dann geht es wieder los. Die Werkstatt hat mehrere Stunden gesucht, aber nichts gefunden. Kann das Öl bei den Kerzen dafür verantwortlich sein?

Gruss
Ramoncello

ramoncello · 28.12.2009, 11:16

Zitat:

Zitat von Andyxxxx

Hi ramoncello,

Deine VDD (zwischen Zylinderkopf und VD) hat normalerweise nix mit der Mortorleistung zu tun, außer , wenn aber das öl da raus seucht, sollte man sie tauschen, um eben Ölvelust, oder häßliche flecken zu vermeiden.

Wenn du meinst, das dein Wagen zu wenig leistung hat, lass doch eine Kompressieonsprüfung machen.

PS: Oder meinst du etwa die Zylinderkopfdichtung, zwischen Motorblock und Zylinderkopf??

MFG Andy

Nein die Zylinderkopfdichtung ist OK.

Im vergangenen Sommer ist er mir so fürchterlich abgesoffen, daß es 2 Tage dauerte ihn wieder zum Laufen zu bringen. Es waren vom Vorbesitzer teilweise falsche Zündkerzen eingebaut worden, es waren auch noch verschiedene drin

. Nach dem Einbau lief er wieder, es wurde die Kompression gemessen, sie war zu schwach. Allerdings meinten die Leute von der Werkstatt, daß es mit dem Stress des Nichtstartens zu tun haben kann und sich geben kann, nachdem ich eine Zeitlang gefahren bin. Seitdem habe ich die Kompression nicht messen lassen. Mein Gedanke und Frage ist, ob ein Teil der Kompression durch die deffekte VDD futsch gehen kann.

Gruss
Ramoncello

BMW750Idriver · 28.12.2009, 11:19

wie undicht ist die VDD den meine ist auch undicht werde sie jetzt im sommer
austauschen aber es kommt ja auch drauf an wie viel oel dein wagen dort
verliert hast du ne halbe oelsadiene oder sind es nur ein paar tropfen
ein paar tropfen machen nicht viel aber man solte es denoch machen lassen
wenn er aber oelt wie sau lass ihn sofort reperiren

ich habe auch ne oelsadiene meiner verliert ein paar tropfen an der VDD
und jedemenge an den oelfiltergeheuse (also den schleuchen darunter)
und an der oelwannendichtung

wird aber jetzt im frühjahr alles behoben

und denk daran oel frist auch gummiteile wie zb die gummibuchsen der
querlenker kaputt und so wird ganz schnell mehr
deswegen las ich es jetzt auch im frühjahr machen

BMW750Idriver · 28.12.2009, 11:21

Durch die VDD geht eigendlich keine Kompression flöten
aber wie viel hat der den runter?

Andyxxxx · 28.12.2009, 15:45

Kompression geht z.b. flöten ,

- Wenn die ventile nicht 100% abdichten, durch verkokung oder ablagerungen, (schlimstenfalls ein teil abgebrochen.)
+ - Wenn ein zu kleines, geringes ventilspiel eingestellt wird
--- dann geht die Kompression in den abgaß oder ansaugtrackt zurück.
--- Bei zusätzlich nicht abdichtenden Ventilschaftdichtungen in den Ventildeckel,(nockenwellenraum)

- wenn die Kolbenringe nicht abdichten.
--- dann geht die Kompression in die Ölwanne (kurbeltrieb)

- wenn die Kopfdichtung defeckt ist,
--- dann kann die Kompression in den Kühlerkreislauf oder in den Ölkreislauf gelangen.

Mfg Andy

bei fehlern bitte verbessern :-)