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BMW 7er, Modell E32
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Alt 21.08.2009, 10:08   #11
CarstenE
Heizölverleiher
 
Benutzerbild von CarstenE
 
Registriert seit: 08.05.2003
Ort: Gummersbach
Fahrzeug: E200 Kompressor, B200, Smart, ML320CDI, leider kein E32 730iA mehr
Standard

Am Riemen wirds wohl nicht liegen.


Wasserpumpenwechsel? Nicht das der Wagen einfach schlecht entlüftet ist...
__________________
Der Umwelt zuliebe:
Meine Nachricht werde mit wiederverwertbaren Buchstaben geschrieben
Sie sind somit voll digital recyclebar
CarstenE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.08.2009, 10:32   #12
mr.smith
allesschrauber
 
Benutzerbild von mr.smith
 
Registriert seit: 09.10.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735 i 03/98 dk37518/astra f c20xe mit eaton kompressor
Standard

ja riemen wars nicht hab ihn grad nochmal laufen lassen mit klima und alles io ?????? keine luft und temp voll normal. hatte ihn mehrere male entlüftet
mr.smith ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.08.2009, 17:05   #13
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
Standard

Könnte mir noch vorstellen, daß doch eine Überhitzung vorliegt.

Wenn die Klima dazugeschaltet wird, muß die Wärme über den Kondensator abgeführt werden. Bei langsamer Fahrt (Stadtverkehr), defektem Visco oder zugesetztem Motorkühler/Kondensator könnte dann durch die zusätzliche Wärmeabgabe vor dem Kühler eine Überhitzung bei den jetzigen Temperaturen auftreten.

Ohne Klima reicht die Wärmeabgabe eventuell gerade noch aus, nicht aber mit dem Kondensator.


Gruß Wolfgang
__________________
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SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.08.2009, 18:15   #14
mr.smith
allesschrauber
 
Benutzerbild von mr.smith
 
Registriert seit: 09.10.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735 i 03/98 dk37518/astra f c20xe mit eaton kompressor
Standard

ist auszuschließen. kühler und motor neu von bmw haben erst 36.000km runter wapu neu visco neu thermostast neu ..........eizige was alt ist ist der klima kompressor und heizventile.der kompi macht einige geräusche,so ein leichtes knarrzen ,wie ein trockengelaufenes lager und der kompi riemen rutscht beim einschalten ein paarmal duch bis er greift.hoffe nicht das er breit ist den klima kühlt besser wie die einer neuen c-klasse.
mr.smith ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.08.2009, 20:27   #15
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
Standard

letzter Versuch

Da die Heizventile nur bei Klima aktiviert werden, folgende Frage; wenn du den Wasserkreislauf auffüllst und entlüftest, hast du dann auch die Heizung auf Max stehen? Oder noch besse den Stecker der HV abziehen, dann sind die Ventile zwangsgeöffnet. Sonst geht die Luft nicht aus dem Heizungskasten.


Gruß Wolfgang
SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.08.2009, 13:19   #16
mr.smith
allesschrauber
 
Benutzerbild von mr.smith
 
Registriert seit: 09.10.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735 i 03/98 dk37518/astra f c20xe mit eaton kompressor
Standard

daran hab ich auch schon gedacht da die heizventile ab und zu klemmen. nur eine seite kalt.
mr.smith ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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