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BMW 7er, Modell E32
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Alt 24.04.2009, 16:41   #21
Ghostrider
707PS
 
Benutzerbild von Ghostrider
 
Registriert seit: 21.07.2005
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: 750iL Highline (10.89) + GSX-R 1000 K1
Standard

Zitat:
Zitat von CaineEsco Beitrag anzeigen
wer fährt denn schon 7er mit automatik hehe
Der Threadersteller, sofern er seinen nicht auf CSi-Getriebe umgebaut hat.
__________________
Ghostrider ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.04.2009, 16:44   #22
chatfuchs
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von chatfuchs
 
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
Standard

Zitat:
Zitat von CaineEsco Beitrag anzeigen
wer fährt denn schon 7er mit automatik hehe

Die meisten haben ein Automatikgetriebe, die auch für einen ganzen Motor bezahlt haben!

Gruß
Frank
chatfuchs ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.04.2009, 19:08   #23
BeamMichWeg
ʎʞɔods
 
Benutzerbild von BeamMichWeg
 
Registriert seit: 14.04.2009
Ort: Waren (Müritz)
Fahrzeug: e66 750Li 2005
Standard

Zitat:
Zitat von Ghostrider Beitrag anzeigen
Der Threadersteller, sofern er seinen nicht auf CSi-Getriebe umgebaut hat.
Hat er leider nicht
BeamMichWeg ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.04.2009, 09:07   #24
Sheriff
Alpinator
 
Benutzerbild von Sheriff
 
Registriert seit: 28.01.2007
Ort:
Fahrzeug: e30 Cabrio 3,5 M30
Standard

Kleiner Hinweis noch:
Mit Sperrdiff sollte man in Kurven bei Nässe oder Glätte etwas vorsichtiger mit dem Gas umgehen, denn das Heck kommt deutlich schneller rum....

Übrigens: Ich habe noch ein Diff vom Alpina B10 herumliegen, mit 25%-Sperrre und mit 3,73:1 übersetzt. Sollte jemand Interesse haben, bitte PN. Könnte insbes. für die M30-Fahrer interessant sein, um diese etwas flotter zu machen....

Gruß
Mark
__________________
Technikinfo
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Motorenöl - Reifen - Fahrwerk - Kühlmittel
.
Sheriff ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.04.2009, 12:09   #25
730i Schnitzer
www.schrauberoase.de
 
Benutzerbild von 730i Schnitzer
 
Registriert seit: 16.09.2005
Ort: Freital
Fahrzeug: E32 3.0 V8 handgeschaltener Individual Sonderserie Japan 93/94; E38 4.4L M-Technik 11/2000 unverbastelt in schönem schwarz
Standard Kurz und Knapp

Bau es ein!!!

Hab ich auch und es gibt nichts besseres vorher hatte ich nur die ASC+T da kamm ich manchmal in Schwierigkeiten im Winter mit dem Diff ist das Geschichte.

Du musst das ASC nichtmal ausschalten da es irgendwann überfordert ist und dann gibts Vortrieb.

DD hatte mal neidisch zu mir gesagt das es ihn nervt das mein Lumpiger 3.0 bei jedem bissel radiert und er seinen 4.0 immer treten muss damit überhaupt was passiert.

Soviel dazu.
__________________
Werkstatt mit Liebe zum 7er
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Teilehandel/Einbauservice/Webdesign und mehr
730i Schnitzer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.04.2009, 02:49   #26
BeamMichWeg
ʎʞɔods
 
Benutzerbild von BeamMichWeg
 
Registriert seit: 14.04.2009
Ort: Waren (Müritz)
Fahrzeug: e66 750Li 2005
Standard

Zitat:
Zitat von 730i Schnitzer Beitrag anzeigen
Bau es ein!!!
Werd ich selbstverständlich machen, hört sich ja alles gut an
BeamMichWeg ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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