


BMW 7er, Modell E32 |
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16.04.2009, 13:43
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#11
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Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA M30 (08.88), 316iA N46 (07.04), Yamaha FZS600 (09.01), Hako Rasentrac 800e
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Zitat:
Zitat von Robbie
Dabei ging es mir eher um das Schwimmen bei 170.
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Bei mir schwimmt nix. Spur wurde auf ähnliche weise eingestellt.
Aber das schwimmen hattest Du bei deinem Audi ja auch.
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16.04.2009, 14:55
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#12
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BMW-Fahrer
Registriert seit: 06.08.2007
Ort:
Fahrzeug: E32-735 (02/92)
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Zitat:
Zitat von Robbie
Tonnenlager sind neu und Vorderachse is so Ebay-Gerödel für 190€
Bremsen und Räder sind alle neu. Winter- und Sommerräder verhalten sich absolut identisch.
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Wurde nach der VA-Revision die Spur schon einmal eingestellt?
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16.04.2009, 15:02
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#13
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Gast
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Zitat:
Zitat von Jenad
Wurde nach der VA-Revision die Spur schon einmal eingestellt?
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Jep, mit Schnur von hinten nach vorne und geschaut wie sie wo anliegt. Fahre mit dem Reifengummi hinten ca. 1cm breiter als vorne. Damit hätte man wohl 1-2° Vorspur.
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17.04.2009, 14:57
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#14
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BMW-Fahrer
Registriert seit: 06.08.2007
Ort:
Fahrzeug: E32-735 (02/92)
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Nachdem alle üblichen Verdächtigen schon gewechselt sind, würde ich eine professionelle Achsvermessung in Erwäung ziehen...
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17.04.2009, 15:15
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#15
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Gast
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Zitat:
Zitat von Jenad
Nachdem alle üblichen Verdächtigen schon gewechselt sind, würde ich eine professionelle Achsvermessung in Erwäung ziehen...
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Naja, bei Rennwagen sind Werte von 4° denkbar, von daher kann ein bissel Vorspur nicht schaden. Zu mal sie einen schnellen Richtungswechsel mindert aber den Geradeauslauf fördert. Genau das sollte er ja haben. Auch wenn die Hinterachse nicht verstellbar ist, evtl. stimmt da die Spur nicht. Werde es heute Abend mal prüfen.
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25.04.2009, 22:30
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#16
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Gast
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Gummilager der Druckstange gerissen Nr.8. Bald kommen die vom M5 rein.
So einfach war es.
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