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BMW 7er, Modell E32
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Alt 07.04.2009, 13:23   #11
flerchen
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von flerchen
 
Registriert seit: 20.11.2004
Ort: Echem bei Lüneburg
Fahrzeug: 06/92 750iL, 10/03 760i, 09/06 X5 3.0D, 19er VW T6
Standard

Zitat:
Zitat von Kalimond Beitrag anzeigen
Alsooo nun nochmal gefragt: Kann ich dann das TITAN ATF 6000 VI von FUCHS

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) TITAN ATF 6000 SL - DEXRON VI - Oelscheich24

In meine Servoanlage UND in mein 5-Gang Schalgetriebe einfüllen?

Thomas
Hi Thomas,

schau mal hier Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Motoröl und Schmierstoffe Castrol Deutschland - Motoröl und Schmierstoff Produkte
"das richtige Öl für mein Fahrzeug"

Gruß
Heiko
flerchen ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.04.2009, 13:25   #12
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

ich bin mir da nicht ganz so sicher, kannste nicht mal bei Fuchs anrufen?
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) FUCHS PETROLUB AG
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 7er Reparaturhilfen
Biete: Interner Link) Tuergriffdichtungen Interner Link) ESV-Repsatz
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.04.2009, 14:12   #13
Radeberger01
Mitglied
 
Benutzerbild von Radeberger01
 
Registriert seit: 23.07.2008
Ort: Radeberg
Fahrzeug: E38 740iA (12.99) M62
Standard

Also meiner meinung nach sollte das keinen unterschied machen ob schalter o. automat...aber ich würde zur sicherheit mal @erich fragen der is da denk ich bewanderter als ich...

gut hat sich erledigt...wie ich grad gesehen habe...
Radeberger01 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.04.2009, 14:31   #14
Kalimond
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Kalimond
 
Registriert seit: 16.06.2007
Ort: Bad Essen
Fahrzeug: E32 730I Schalter Vulkangrau| E38 750IL Automatik Alpinaweiss III
Standard

Alsoooo habe nun mal angerufen und gesagt bekommen, das das TITAN ATF 6000 SL sowohl für die Servo als auch für das Schaltgetriebe zu benutzen ist.

Es gibt auch einen Ölwegweiser, der einem diese Daten ausspuckt:

BMW
7-er
730i (mit Katalysator) (1987-1994)
Motor Füllmenge (gesamt) 5,75 Liter
Filterkapazität 0,75 Liter
Einsatz: Normal
TITAN Supersyn 5W-40
TITAN SYN MC 10W-40


Automatikgetriebe ZF 5HP18 (A5S310Z)/1 Füllmenge (gesamt) 7,8 Liter
Einsatz: Mit schwarzem Getriebetypschild
TITAN ATF 6000 SL
TITAN ATF 3353
TITAN ATF 4000


Einsatz: Mit grünem Getriebetypschild
TITAN ATF 3353


Hinterachsgetriebe Füllmenge (gesamt) 1,7 Liter
Einsatz: Normal
TITAN SINTOPOID 75W-90


Automatikgetriebe ZF 4HP22/1 Füllmenge (gesamt) 3 Liter
Einsatz: Normal
TITAN ATF 6000 SL
TITAN ATF 3000


Schaltgetriebe 5/1 Füllmenge (gesamt) 1,25 Liter
Einsatz: Normal
TITAN ATF 6000 SL
TITAN ATF 3000


Hydrauliksystem Bremsen/Kupplung
Einsatz: Normal
Prüfen/Wechseln:
Wechseln 12 Monate
MAINTAIN DOT 5.1
MAINTAIN DOT 4


Servolenkung Füllmenge (gesamt) 2,4 Liter
Einsatz: Normal
TITAN ATF 6000 SL
TITAN ATF 3000


Kühlsystem Füllmenge (gesamt) 12 Liter
Einsatz: Normal
Prüfen/Wechseln:
Wechseln 24 Monate
__________________
Und aus dem Chaos sprach eine Stimme zu mir:
"Lächle und sei froh, es könnte schlimmer kommen"
und ich lächelte, und ich war froh, und es kam schlimmer.
Kalimond ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.04.2009, 14:34   #15
Radeberger01
Mitglied
 
Benutzerbild von Radeberger01
 
Registriert seit: 23.07.2008
Ort: Radeberg
Fahrzeug: E38 740iA (12.99) M62
Standard

Also ist es doch gleich ob Schaltgetriebe Automatikgetriebe oder Servolenkung...?!
Radeberger01 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.04.2009, 15:22   #16
Kalimond
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Kalimond
 
Registriert seit: 16.06.2007
Ort: Bad Essen
Fahrzeug: E32 730I Schalter Vulkangrau| E38 750IL Automatik Alpinaweiss III
Standard

Zitat:
Zitat von Radeberger01 Beitrag anzeigen
Also ist es doch gleich ob Schaltgetriebe Automatikgetriebe oder Servolenkung...?!
Ich würde es so sagen: Wenn es für Automatikgetriebe zugelassen ist, dann ist es auch in einem Schalt bzw. Servogetriebe verwendbar.

Umgekehrt würde ich aber kein Schalt oder Servogetriebeöl in ein Automatikgetriebe einfüllen

Thomas
Kalimond ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.04.2009, 15:37   #17
Radeberger01
Mitglied
 
Benutzerbild von Radeberger01
 
Registriert seit: 23.07.2008
Ort: Radeberg
Fahrzeug: E38 740iA (12.99) M62
Frage

aber das ist doch da jacke wie hose oder sehe ich das grade falsch
Radeberger01 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.04.2009, 15:48   #18
Kalimond
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Kalimond
 
Registriert seit: 16.06.2007
Ort: Bad Essen
Fahrzeug: E32 730I Schalter Vulkangrau| E38 750IL Automatik Alpinaweiss III
Standard

Zitat:
Zitat von Radeberger01 Beitrag anzeigen
aber das ist doch da jacke wie hose oder sehe ich das grade falsch
Das Titan 6000 SL kann sowohl in Automatikgetriebe rein als auch in Schaltgetriebe.

Aber es gibt ja auch Öl speziel für Schaltgetriebe die nicht unbedingt in Automatikgetriebe rein sollte.

Oder was meinst du ?

Thomas
Kalimond ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.04.2009, 15:50   #19
Radeberger01
Mitglied
 
Benutzerbild von Radeberger01
 
Registriert seit: 23.07.2008
Ort: Radeberg
Fahrzeug: E38 740iA (12.99) M62
Top!

genau das meine ich doch das 6000er passt überall rein...das es spezielles oel extra noch gibt is ja klar aber das muss ja am ende ni sein wenns das eine auch tut...
Radeberger01 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.04.2009, 16:27   #20
Kalimond
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Kalimond
 
Registriert seit: 16.06.2007
Ort: Bad Essen
Fahrzeug: E32 730I Schalter Vulkangrau| E38 750IL Automatik Alpinaweiss III
Standard

Zitat:
Zitat von Radeberger01 Beitrag anzeigen
genau das meine ich doch das 6000er passt überall rein...das es spezielles oel extra noch gibt is ja klar aber das muss ja am ende ni sein wenns das eine auch tut...
Ja das stimmt

Allerdings gibt es ja auch Öle die preislich günstiger sind oder die Speziel für eine Getriebeart entwickelt worden sind.

Aber ich würde es auch so sehen, das wenn es ein Öl für "alles" gibt man die anderen eigentlich nicht mehr benötigt..

Thomas
Kalimond ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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