Teuer werden kann jeder E32, unabhängig wieviele Zylinder. Elektrik und Achsen, (Automatik)getriebe usw. haben alle. Natürlich gibts beim V12 viele (Motoren)Teile doppelt. Über den Unterhalt sollte man sich bei jedem Fahrzeug v o r h e r im klaren sein. Generell würde ich empfehlen ein Modell nach Facelift (also ab Jg. 92) zu kaufen. Ich hatte/habe übrigens mit beiden V12 (87er ca. 250tkm / 92er momentan 140tkm) Glück, nicht aber mit dem 735i R6 (88er 200tkm), da ging viel kaputt, kann man meiner Meinung nach also nicht verallgemeinern. Wenn du einen E32 kaufst (egal welches Modell) nimm besser einen E32-Spezi mit und achte aufs Scheckheft und nicht 2 Hände voll Vorbesitzer, dann kommt hinterher auch Freude am Fahren auf...
greetz
Björn
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