Bremsen: Bremsen blockieren

[elitopet]

DANKE euch

gruss dirk

[elitopet]

Zitat von CeesBMW

Auch ich habe das problem mit ein 750iL, auf Bimmerboard habe ich dieses tip gefunden;

Quote;
How to cure 750 brakes locking

For anyone out there who has experienced the front brake locking on, particularly the left front wheel. I had the problem for some time and after wasting hours adjusting, lubricating and generally stuffing around I found the cause. If you remove the master cylinder, there is a bakelite bush between the main body and the pushrod. The bakelite bush goes hard and dry and if the car hasnt been used a lot, it has a tendancy to grab the pushrod and not allow it to return under the pressure of the spring inside. Lubricating the pushrod and bush will provide temporary relief, but I eventually found that chipping away at the bakelite and removing it has cured the problem. I guess I should have manufactured some kind of synthetic replacement, but its been 2 years now and no probs. Its a deceptive fault because the master cylinder is able to release pressure to the right front and rear left brake, but doesnt travel back enough to release the left front and right rear. A typical symptom of when its occuring is a brake pedal that is fairly easy to depress for the first part of the pedal travel and then it becoming rock hard (other than the obvious symptom of pulling left, apparent loss of power, and eventually hot brake smell) Hope this info is useful to someone

Ich versuch es weil es fur mehr leute ein problem ist !

danke für den tipp aber bei mir sind es nur die vorderen bremsen
habe dein text mit google übersetzt da mein englisch nicht ausreicht
aber was ich verstehen konnte . ist das es im dem fall ja die recht vordere und die linke hintere bremse oder r.v und l.h.

gruss dirk

[albert]

Zitat von elitopet

DANKE euch

gruss dirk

Hallo Dirk,

Ich möchte Dir noch etwas zur Kontrolle der Schläuche sagen: Setz jemanden ins Auto und lass ihn bei laufendem Motor die Fussbremse betätigen. Wenn es die Schläuche sind, werden sie entweder insgesamt dicker oder auch nur stellenweise.
Auch der Tip von Erich ist richtig. Und jetzt überlege mal : Das Bremsöl hat nach Deinen Angaben 200.000km runter, ist also schon lange Zeit in Gebrauch und dann noch heissgelaufene Bremsen. Wenn die Brühe dann Dampfblasen bildet, machst Du den Abgang.
Also: Nicht lange warten!!!!

Gruss : Albert

[elitopet]

Zitat von albert

Hallo Dirk,

Ich möchte Dir noch etwas zur Kontrolle der Schläuche sagen: Setz jemanden ins Auto und lass ihn bei laufendem Motor die Fussbremse betätigen. Wenn es die Schläuche sind, werden sie entweder insgesamt dicker oder auch nur stellenweise.
Auch der Tip von Erich ist richtig. Und jetzt überlege mal : Das Bremsöl hat nach Deinen Angaben 200.000km runter, ist also schon lange Zeit in Gebrauch und dann noch heissgelaufene Bremsen. Wenn die Brühe dann Dampfblasen bildet, machst Du den Abgang.
Also: Nicht lange warten!!!!

Gruss : Albert

Alles klar danke
werde ich schnellstens kontrolieren .
wieviel bremsfluessigkeit brauche ich dafür ?

THX gruss dirk

[inko]

Hallo
Daß die Bremsschläuche zu sind hab ich bei nem BMW noch nicht gehabt.Allerdings vor zwei Wochen beim Fiesta meiner Tochter.Scheiben blau,richtig heiß und gestunken hat das Ding.An den Schläuchen sah man allerdings von außen garnichts.Wurden nicht dicker,waren nicht porös,die Dinger waren einfach zugequollen.Hab ich ausgetauscht,neue Scheiben und Beläge und gut wars.
Gruß
Claus

[FrankGo]

Fahr zu einem Reifendienst (ich glaube Vergölst macht das aktuell für 29 Euro).
Die wechseln das Zeug zu einem Preis, zu dem man gerade so die Flüssigkeit kaufen kann. Und nachsehen, ob die Bremsschkläuche dicht / hin sind tun die auch, weil wechseln würden die die Dir auch, wenn Du mit Geld "winkst".

[elitopet]

Zitat von FrankGo

Fahr zu einem Reifendienst (ich glaube Vergölst macht das aktuell für 29 Euro).
Die wechseln das Zeug zu einem Preis, zu dem man gerade so die Flüssigkeit kaufen kann. Und nachsehen, ob die Bremsschkläuche dicht / hin sind tun die auch, weil wechseln würden die die Dir auch, wenn Du mit Geld "winkst".

das ist ja ein geiler tipp
dafür muss man sich ja noch nichtmal dreckig machen

super danke

gruss dirk

[CeesBMW]

Dirk, bei mir war der hauftbremscilinder (heis das zo bie dir ???) das problem. Habe im heute geweckseld und ich habe wiedermal Freude am Fahren