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| BMW 7er, Modell E32 |   | 
 
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		|  19.07.2014, 00:31 | #11 |  
	| Ernteschädling 
				 
				Registriert seit: 20.12.2009 
				
Ort: Wien 
Fahrzeug: 750il (3/95), 850iA (3/91)
				
				
				
				
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 Jup, kenn ich jetzt, mein 8er hat seit der AU gestern einen Getriebeschaden, dabei wollte der Prüfer ihn netterweise nur freiblasen     
LG |  
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		|  19.07.2014, 00:48 | #12 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
				Registriert seit: 11.06.2006 
				
Ort: Holzgerlingen 
Fahrzeug: AUDI RS6 + 87er B12 Klon
				
				
				
				
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 Eigentlich sollte den Prüfern das nach all den Jahren mittlerweile bekannt sein........Und nun,kommen die dafür auf...wie war die Reaktion des Prüfers?
 Ich könnte wetten der Motor hatte laut AU-Gerät noch nicht die ideale Betriebstemperatur bei der Messung,deshalb hat der Prüfer den Motor etwas im Stand "gefordert".....
 Des kann es ja nicht sein.....!
 Alex
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		|  19.07.2014, 00:52 | #13 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
				Registriert seit: 18.07.2013 
				
Ort:  
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
				
				
				
				
				      | 
 Mit dem FREIBLASEN ist das so eine Sache. An meinem Wagen z.B. würde ich nur einen Prüfer lassen, mit dem ich mich vorher über die BMW-Richtlinien unterhalten habe. Klappt auch immer.    
M f G |  
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		|  19.07.2014, 00:54 | #14 |  
	| Ernteschädling 
				 
				Registriert seit: 20.12.2009 
				
Ort: Wien 
Fahrzeug: 750il (3/95), 850iA (3/91)
				
				
				
				
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 Er hatte ihn noch nicht mal angeschlossen, sondern ließ ihn am Bremsprüfstand hochdrehen damit er beim Abgastest dann gleich durchkommt
 LG
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		|  19.07.2014, 08:08 | #15 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
				Registriert seit: 22.02.2012 
				
Ort: DK 
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
				
				
				
				
				      | 
 Er wollte den Motor mal "Freiblasen", und nun ist das Getriebe Defekt? Dann würde ich den Prüfer den "Marsch Blasen"!
 Gruss dansker
 
				__________________Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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		|  19.07.2014, 08:25 | #16 |  
	| Ohne BC 3 
				 
				Registriert seit: 02.08.2008 
				
Ort: Nickenich 
Fahrzeug: BMW 745i 2002
				
				
				
				
				      | 
 Muss mit 3er und 7er eigtl. zur HU.... Jetzt mag ich gar nicht mehr... Das Thema hatte ich aus meinem Kopf schon gestrichen.... |  
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		|  19.07.2014, 08:47 | #17 |  
	| Alpinator 
				 
				Registriert seit: 28.01.2007 
				
Ort:  
Fahrzeug: e30 Cabrio 3,5 M30
				
				
				
				
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	Zitat: 
	
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					Zitat von Hamster1776  Er hatte ihn noch nicht mal angeschlossen, sondern ließ ihn am Bremsprüfstand hochdrehen damit er beim Abgastest dann gleich durchkommt
 LG
 |  Bremsenprüfstand - also Rolle mit drehenden Rädern bei eingelegter Fahrstufe? Dann hat er es eigentlich richtig gemacht. Das Problem ist ja das Hochdrehen im Leerlauf. |  
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		|  19.07.2014, 17:43 | #18 |  
	| Ernteschädling 
				 
				Registriert seit: 20.12.2009 
				
Ort: Wien 
Fahrzeug: 750il (3/95), 850iA (3/91)
				
				
				
				
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	Zitat: 
	
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					Zitat von Sheriff  Bremsenprüfstand - also Rolle mit drehenden Rädern bei eingelegter Fahrstufe? Dann hat er es eigentlich richtig gemacht. Das Problem ist ja das Hochdrehen im Leerlauf. |  Nein, er stand mit den Vorderrädern drin, und hat ihn hochdrehen lassen ehe er ein paar Meter nach vorne gerollt wäre um die Abgastestapparatur anzuschließen
 
LG |  
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		|  19.07.2014, 18:39 | #19 |  
	| Alpinator 
				 
				Registriert seit: 28.01.2007 
				
Ort:  
Fahrzeug: e30 Cabrio 3,5 M30
				
				
				
				
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 Ok, das kann tödlich sein. |  
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		|  19.07.2014, 18:52 | #20 |  
	| Allround Dilettant 
				 
				Registriert seit: 07.12.2004 
				
Ort: Hamburch 
Fahrzeug: E23 Alpina B9, E32 Alpina B11 Nr.30, E32 746 Alpina 4,6,
				
				
				
				
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 hatte ich dir ja schon im e31 Forum geschrieben, kommt drauf an wie lange er das gemacht hat!! 
				__________________Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
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