BMW Group erweitert US-Werk in South Carolina

bommelmann · 13.01.2012, 12:41

Spartanburg ist schon ein riesen Gelände...
Nur konnten wir 2010 nicht das Werk besichtigen weil unsere Kinder noch zu jung waren.

Bei dieser Pressemitteilung stellt sich die Frage, wieviel X braucht der Markt? X4 wozu?

alexis sorbas · 13.01.2012, 12:52

X3 ist zu klein und X5 ist wahrscheinlich zu groß.

Mal davon abgesehen finde ich es arg daneben wenn nicht in Deutschland mehr Arbeitsplätze geschaffen werden.

Wer weis wer hintenrum in Amerika dafür bereichert wird?

LG Dimi

E66-Fan · 13.01.2012, 17:10

Zitat:

Zitat von alexis sorbas

Wer weis wer hintenrum in Amerika dafür bereichert wird?

Ich verweise

auf folgenden Artikel.

Zitat:

Luft nach oben also, konstatierte VW-Manager Browning und gab für 2012 die Zielmarke 500 000 aus. Im Mittelpunkt steht dabei eine kleine Stadt im Südosten, die in Europa vor allem durch den Swing-Papst Glenn Miller und seinen „Choo Choo“ bekannt wurde: Chattanooga. Für das vor gut einem Jahr eröffnete Werk in Tennessee hat VW bundesstaatliche Zuschüsse von rund 560 Millionen US-Dollar bekommen. Um die 2500 Stellen hatten sich 85 000 Männer und Frauen aus der strukturschwachen Region beworben.

Unterschiede bei Löhnen

Weil die rund um Detroit mächtige Gewerkschaft UAW im tiefen Süden keine feste Größe ist und viele Arbeiter organisiert sind, kann VW mit Billiglöhnen von 14,50 Dollar die Stunde einsteigen. Nach drei Jahren kann sich ein Arbeiter auf 19,50 Dollar verbessern. Ein anerkanntes Branchen-Institut aus Michigan hat errechnet, dass die Wolfsburger, Lohnnebenkosten eingerechnet, bei Stundenlöhnen um die 30 Dollar rauskommen. Toyota, BMW und Daimler liegen in USA bei 50 Dollar, die heimischen Hersteller Ford und GM bei über 65. Handfeste Unterschiede.

Geius · 13.01.2012, 17:25

Hi,

ich befürchte, daß durch die Internationalisierung und Produktion/evtl. Konstruktion unsere dt. Marken 'verfremdet' werden können - im Design, in der Anmutung, den Innenmaßen, ggf. in der Kulanz und den allgemeinen Wertevorstellungen wie z. B. zur Detailverliebtheit.

Viele herzliche Grüße

Günter

Christian · 13.01.2012, 22:26

Zum X4: dabei handelt es sich um ein so genanntes "Sports Activity Coupé", d. h. es handelt sich um die kleine Variante des X6, also quasi ein X3 Coupé.

Gruß,
Chriss

bommelmann · 14.01.2012, 08:35

Achso, das könnte ja wieder spannend sein.

rednose · 14.01.2012, 12:56

Zitat:

Zitat von Geius

ich befürchte, daß durch die Internationalisierung und Produktion/evtl. Konstruktion unsere dt. Marken 'verfremdet' werden können - im Design, in der Anmutung, den Innenmaßen, ggf. in der Kulanz und den allgemeinen Wertevorstellungen wie z. B. zur Detailverliebtheit.

Hi !
Im (äußeren) Design ist das doch schon lange passiert.
Der X6, wie auch der kommende X4, sind nach asiatischem Geschmack designed, der F01 geht auch in diese Asia-Richtung. Den X5 finde ich da eher schon amerikanisiert.
Man muß sich nur in diesen Ländern mal umsehen was dort an Fahrzeugen herumfährt, dann fällt einem das gleich auf, die Designs der deutschen Marken sind angepasst.
Der deutsche Kunde ist doch, mal etwas kritischer formuliert, nur noch nötiges Übel für die deutschen Premiummarken, da im Export das Geld verdient wird. Und eben auf diesen Märkten muß man die Geschmäcker bedienen, hier doch nicht.
"Heimatgefühle" wird sich da kein Automobilhersteller leisten (können).