Fehlerspeicher: kaputt? Bitte um Rat....

[cwalter]

Moin,
da sich in meinem Auto (E32, 735i Bj. 88) die Fehler häufen habe ich ein wenig nachgedacht und folgende Frage:

Bei mir scheint er einige Fehlermeldungen nicht mehr zu melden (Waschwasserstand etc.)
Der Inspektionsintervallbalken lässt sich auch per Diagnosetester nicht mehr "nullen"
WIe schon in anderen Threads geschrieben leuchtet die Ladekontrollleuchte beim Startvorgang nicht mehr (Batterie, LIma und Regler sind heil)
Ferner werden Fehler scheinbar nicht mehr im Fehlerspeicher abgelegt.

Nun hat man mir gesagt daß der Speicher dafür im Cockpit enthalten sein soll. Für mich könnte es bedeuten das mein Kombiinstrument evtl. einen Schaden hat, da es ich alles um Fehler handelt die diese Ursache haben könnten.

Könnt Ihr mein Denken nachvollziehen?
Stimmt es das der Speicher im Kombiinstrument enthalten ist?
Was kosten ein Kombiinstrument gebraucht? (100 Liter Tankanzeige).

Für Hinweise und Tipps wäre ich dankbar...

Gruß aus Norderstedt

Christian

[cwalter]

Hm, kann mir denn keiner helfen?

mfg

[IMANUEL]

Hallo Christian !

Ja, sieht so aus als wenn Dein Kombiinstrument
einen Schaden hätte.

Die Gebrauchtpreise schwanken sehr stark zwischen 100 und 300 €.

Die einzelnen Platinen sind preiswerter.

Mußt Du Dich mal umhören.


Gruß Manu

[Rudi123]

Hallo

weis aus Erfahrung das die AKKUS 2 Stück meist einen Kurzschluß verursachen. Aber ich weis nicht ab welchem BJ?? keine AKKUS eingebaut worden sind . Habe sie Beruflich gewechselt und ruhe war . Der Inspektionsintervallbalken konnte man dann auch wieder löschen.


mfG Peter

Original geschrieben von cwalter
Moin,
da sich in meinem Auto (E32, 735i Bj. 88) die Fehler häufen habe ich ein wenig nachgedacht und folgende Frage:

Bei mir scheint er einige Fehlermeldungen nicht mehr zu melden (Waschwasserstand etc.)
Der Inspektionsintervallbalken lässt sich auch per Diagnosetester nicht mehr "nullen"
WIe schon in anderen Threads geschrieben leuchtet die Ladekontrollleuchte beim Startvorgang nicht mehr (Batterie, LIma und Regler sind heil)
Ferner werden Fehler scheinbar nicht mehr im Fehlerspeicher abgelegt.

Nun hat man mir gesagt daß der Speicher dafür im Cockpit enthalten sein soll. Für mich könnte es bedeuten das mein Kombiinstrument evtl. einen Schaden hat, da es ich alles um Fehler handelt die diese Ursache haben könnten.

Könnt Ihr mein Denken nachvollziehen?
Stimmt es das der Speicher im Kombiinstrument enthalten ist?
Was kosten ein Kombiinstrument gebraucht? (100 Liter Tankanzeige).

Für Hinweise und Tipps wäre ich dankbar...

Gruß aus Norderstedt

Christian

[IMANUEL]

Soviel ich weiß, wurden ab dem E32,
also ab ca. 1987, keine Platinen mit Akku's gebaut.
Beim 6er E24 bis 1988. so wie die:



Danach sind nur noch Elektrolytkondensatoren und Chips verbaut.


Gruß Manu

[Rudi123]

IMAMUEL auf dem Bild sind die zwei roten AKKUs doch zu sehen!!!!!Die mein ich


Peter

Original geschrieben von IMANUEL
Soviel ich weiß, wurden ab dem E32,
also ab ca. 1987, keine Platinen mit Akku's gebaut.
Beim 6er E24 bis 1988. so wie die:

 http://www.7er-stammtische.de/upload...atinenakku.jpg

Danach sind nur noch Elektrolytkondensatoren und Chips verbaut.


Gruß Manu

[IMANUEL]

IMAMUEL auf dem Bild sind die zwei roten AKKUs doch zu sehen!!!!!Die mein ich

Ich weiß, daß Du die meinst.
Deswegen habe ich das Bild ja gezeigt.

Aber das ist von einem 85er E24 !

Beim E32 gibt's sieht's anders aus !

 Kuck mal hier


Gruß Manu

[Rudi123]

Danke !!hast recht bin auch schon lange aus dem Geschäft seit 1989

war auch nur so eine Idee. Da hatten wir sehr viele Fehler mit den Akkus

mfG Peter

Original geschrieben von IMANUEL

Ich weiß, daß Du die meinst.
Deswegen habe ich das Bild ja gezeigt.

Aber das ist von einem 85er E24 !

Beim E32 gibt's sieht's anders aus !

 Kuck mal hier


Gruß Manu