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Alt 29.08.2009, 18:29   #21
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
Standard

Eigentlich sollte die Ruhespannung bei einem 100% geladenen Akku über 12 V liegen, bei deinem aber schon unter 12 Volt.

Akku prüfen lassen!

Gruß Wolfgang
__________________
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Alt 29.08.2009, 20:46   #22
E30Gronau
Mitglied
 
Registriert seit: 04.07.2004
Ort: Gronau
Fahrzeug: BMW 730i M60B30 '92
Standard

Japp, das werde ich Montag auch direkt erledigen!

Das die Messwerte i.O. sind da bin ich mir recht sicher, hab mich 100% an die "Anleitung" hier gehalten!

grtz & thx
__________________
grtz

Code:
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E30Gronau ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.09.2009, 05:32   #23
E30Gronau
Mitglied
 
Registriert seit: 04.07.2004
Ort: Gronau
Fahrzeug: BMW 730i M60B30 '92
Standard

So, gestern die Batterie zum Testen beim Händler auf den Tisch geknallt, der hat nüx mehr gesagt und mir kommentarlos eine neue gegeben

Nun bin ich mal gespannt wie es sich verhält.

grtz
E30Gronau ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.10.2009, 19:37   #24
E30Gronau
Mitglied
 
Registriert seit: 04.07.2004
Ort: Gronau
Fahrzeug: BMW 730i M60B30 '92
Standard

So, nun mal ein kleines Feedback...

Mit der neuen Batterie lief das Auto zunächst einwandfrei.
Selbst nachdem das Auto 4-5 Tage nicht gefahren wurde sprang er direkt wieder an.

Dies mit abgeklemmten Heizschwert.

Dann habe ich das Auto nach gut 4 Wochen problemlosen Fahren wieder zusammengebaut, auch das Heizschwert angeklemmt....
Am nächsten Tag war die Batterie tot!

Also das Heizschwert wieder abgeklemmt und die Batterie wieder voll geladen.
Was ich aber nicht verstehe, es hat nicht viel gebracht denn nun ist die Batterie wieder nach einem Tag leer, obwohl das Heizschwert abgeklemmt ist :(

Ich hab absolut keine Idee mehr was da mit dem Auto los ist und hab so ziemlich resigniert... :(
E30Gronau ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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