Hat jemand die offene V-Max des 750i mit GPS gemessen?

[küfi]

Falls ja, was kam dabei heraus?

Grüße
küfi

[peter becker]

Zitat von küfi

Falls ja, was kam dabei heraus?

Grüße
küfi

Hallo küfi

Ich hatte bei der Testfahrt das Navi leider nicht dabei, er ging laut Tacho!!!
bis einen Hauch über die 280 km/h Anzeige, evtl. so ein oder zwei mm weiter,als die 280 km/h Anzeige, ich vermute mal,dass es irgedendwo
zwischen 260 und 270 echte km/h sind.

Viele Grüsse

Peter

[Machti]

Also ich hab das mit meinem E 32, 740 ausprobiert.
Ergebnis: Tachonadel endet bei 6:00 Uhr auf dem Tacho, das sollten so etwa 290km/h sein (Anzeige bis 260km/h). Mein GPS sagte 282 Km/h.
Ich denke mal der GPS-Wert ist ganz zuverlässig.
Selbst wenn keine von beiden Anzeigen genau stimmt, dann hab ich doch einen sehr schnellen V8.
Ich lasse mich aber gerne belehren. -- Es gibt immer einen der besser ist.--

viele Grüße

Micha

[FrankGo]

Bei der 250km/h-Abregelung zeitg der Tacho ja 255 - 260km/h an.
Daher kann man in diesem Bereich vom Tachowert 10km/h abziehen und hat die wahrscheinlich gefahrene Speed.

BC-Werte sind natürlich genauer, da ohne Voreilung.

ABER alle Werte stammen mehr oder wenig direkt von den Reifen.
Nur diese drehen bei hoher Geschwindigkeit immer etwas durch.
Je weniger Gewicht auf die Reifen auf die Räder drückt, um so mehr Schlupf haben sie.

Daher ist es wichtig, dass bei solchen Fahrten eher viel Gewicht im Auto ist.

UND eine Tieferlegung reduziert die Luftangriffsfläche.
Sinnvolle Verspoilerung leitet die Luft besser ums Auto rum.
Kleine Änderungen in der Aerodynamik bringen einige km/h in der Endspeed.

[peter becker]

Zitat von FrankGo

ABER alle Werte stammen mehr oder wenig direkt von den Reifen.
Nur diese drehen bei hoher Geschwindigkeit immer etwas durch.
Je weniger Gewicht auf die Reifen auf die Räder drückt, um so mehr Schlupf haben sie.

.

Hallo Frank

Ich muss sagen,du schaffst es immer mal wieder,dass mir die Kinnlade
auf das Mauspad fällt.

Durchdrehende Räder bei Geschwindigkeiten jenseits der 250 km/h......
da kann ich nur die Hut ziehen und sagen.... ALLE ACHTUNG....

Viele Grüsse

Peter

[DerBemn]

[WINGSTUDY87]

Zitat von FrankGo

ABER alle Werte stammen mehr oder wenig direkt von den Reifen.
Nur diese drehen bei hoher Geschwindigkeit immer etwas durch.
Je weniger Gewicht auf die Reifen auf die Räder drückt, um so mehr Schlupf haben sie.

Daher ist es wichtig, dass bei solchen Fahrten eher viel Gewicht im Auto ist.

aber sonst ist alles OK bei dir??? :

[FrankGo]

Frage war:
Hat jemand die offene V-Max des 750i mit GPS gemessen?

Passende Antworten waren sehr spärlich.

Wenn man eine Gemeinschaft fragt "Hat jemand .." und es wenige Antworten gibt wird es wohl so sein, dass nur wenige Leute "haben".
Da die Frage eigentlich gut ist und durch die "Nebendiskussion" das Thema stets frisch gehalten wurde ist davon auszugehen, dass das sehr wenige Leute mit genau diesem Auto gemacht haben.

[Claus]

Zitat von küfi

Falls ja, was kam dabei heraus?

Grüße
küfi

Ganz einfach: gechipt und natürlich ohne Vmax-Begrenzung 270 km/h! Insofern kann ich Tylers Aussage nur bestätigen.

Bin allerdings mal gespannt, was mein E38-Fuffi bringt, wenn ich bei dem das Gleiche mache bzw. machen lasse. Da spielen dann ja auch noch andere Faktoren eine Rolle, also Gewicht, CW-Wert, Übersetzung Automatikgetriebe (5 statt 4 Gänge) usw. Der E38-Fuffi sollte - theoretisch - geringfügig schneller sein.

Gruß, Claus (ex E32-Fahrer)