Elektrik Memorysitz speichert alles außer VOR und ZURUECK

nde2hxl · 08.05.2008, 17:56

kann mit meinem Memorysitz meine Sitzposition nicht richtig speichern bzw. abrufen.

Die Memoryfunktion merkt sich:
Kopfstütze HOCH, RUNTER
Sitz HOCH, RUNTER
Lehne NEIGUNG,
beide Außenspiegel

aber nicht Sitz VOR, ZURUECK.

Im Zuge der Verkürzung der Außenhülle in der die Welle für die LehnenNEIGUNG eingestellt wird (Lehne hatte sich schief geneigt), habe ich den Sitz ausgebaut und so einige Steckerchen abgezogen und später wieder alles zusammengebaut. Ob schon damals MEMORY nicht richtig funktionierte weiß ich nicht.

Merkwürdig ist, dass der Sitzvorschub voll funktioniert, jedoch mit einem ganz kurzen Aussetzer auf halbem Weg.
Der Sitzzurueckschub funktioniert auch voll, jedoch mit 3 oder 4 kurzen Aussetzern.

Hm.. irgenwelche Ideen? Gibt es einen SitzRESET?

Erich · 08.05.2008, 18:06

Hallo Horst,

schau mal auf meiner Seite unter

Seat & Mirror Memory Training Reference Book

evtl. wirst Du da fuendig, dass ist sehr detailliert.

Stiefelknecht · 08.05.2008, 18:31

Hi Horst,
gut das Du das Thema ansprichst, wollt ich auch noch, hab genau das selbe Problem.
Und was hast Du jetzt nach Erichs Anleitung getan? Ich check da gar nüschd, verstehe bei dem Text nur Bahnhof

MfG
Chris

Erich · 08.05.2008, 18:56

mach zunaechst mal den Schalter sauber nach dieser Anleitung, aber sehr vorsichtig oeffnen!

http://www.lehrmangroup.com/rickard/seatswitch.html

hier sind dann auch noch mal die Plaene

http://www.7-forum.com/forum/5/suche...ory-58606.html

nde2hxl · 08.05.2008, 20:50

hallo Erich:
am Schalter wirds wohl nicht liegen, denke ich. Denn die Schalter funktionieren. Meine oben beschriebenen Aussetzer sind immer an der gleichen Wegposition. Komisch.
Aber Dein Hinweis oben bringt wohl die Lösung, denn auf Seite 11 steht es....

Hallo Chris:
auf Seite 11 stehts, wenn ich das richtig erkenne: Die Kontrolleinheit benutzt den Spannungsabfall des Potentiometers als Referenz der Sitzposition. Das heißt wohl, dass ich da nochmal ran muss an den Potentiometer (verbaut quasi als Ueberwurf über die Welle) unterm Sitz. Wenn ich mich richtig erinnere, sticht das Ende der Welle durch den Potentiometer in den Antriebsmotor.

Schau mal unter

http://pagaduan.org/bmwe32/
klick auf "Rueckenlehne Fahrersitz nur einseitig verstellbar "
und dann
"pic09: Linker Aussenzug mit Welle (Welle etwa 500mm lang). komisches Ding mit Innenvierkant.vorne dran."

Jetzt weiß ich was das für ein komisches Ding ist. Das wird wohl der Potentiometer sein.

Erich · 08.05.2008, 20:54

Interessant! Also dies Bild

http://pagaduan.org/bmwe32/images/Fahrersitz_09.jpg

Da muss auch noch was sein im Archiv mit Sensoren fuer die Motoren, damit sie wissen, wo sie sind.

Hab hier auch noch Bilder von meinem Sitz, allerdings sind die nicht so gross und ich weis nicht ob das was interessantes dran ist, evtl. kann das ja mal einer untersuchen und was wichtiges vergorssern

http://infinitier.ddo.jp/e32/page/mainte/mainte_047.htm

Stiefelknecht · 23.07.2008, 15:19

Zitat:

Zitat von nde2hxl

hallo Erich:
am Schalter wirds wohl nicht liegen, denke ich. Denn die Schalter funktionieren. Meine oben beschriebenen Aussetzer sind immer an der gleichen Wegposition. Komisch.
Aber Dein Hinweis oben bringt wohl die Lösung, denn auf Seite 11 steht es....

Hallo Chris:
auf Seite 11 stehts, wenn ich das richtig erkenne: Die Kontrolleinheit benutzt den Spannungsabfall des Potentiometers als Referenz der Sitzposition. Das heißt wohl, dass ich da nochmal ran muss an den Potentiometer (verbaut quasi als Ueberwurf über die Welle) unterm Sitz. Wenn ich mich richtig erinnere, sticht das Ende der Welle durch den Potentiometer in den Antriebsmotor.

Schau mal unter

tandag
klick auf "Rueckenlehne Fahrersitz nur einseitig verstellbar "
und dann
"pic09: Linker Aussenzug mit Welle (Welle etwa 500mm lang). komisches Ding mit Innenvierkant.vorne dran."

Jetzt weiß ich was das für ein komisches Ding ist. Das wird wohl der Potentiometer sein.

Hi Horst,
darf man fragen ob Du die Sache mit dem Poti in den Griff bekommen hast?
Hatte das Teil heute mal draussen und habs durchgemessen. Geht schön von 1,5kOhm - 4,5 kOhm (oder warens 150 Ohm - 4,5kOhm? Man sollte sich sowas gleich notieren). Egal, so wies aussieht ist der Fehler mechanischer Natur, innen die Übersetzung ist ausgelutscht. So wie es aussieht hab ich damals den Fehler gemacht und den Poti einfach so angeschlossen, so wies ausschaut haben die Dinger aber ne Nullstellung, sprich er muss bei Montage entweder den vollen Weg nach vorn oder hinten zur Verfügung haben, sonst kommt er an eine Position wo die Mechanik überdreht wird.
Deshalb meine Frage, hast Du das Teil getauscht? Wenn ja, wie genau?
MfG
Chris