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23.03.2008, 18:36
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 05.02.2008
Ort: Windbergen
Fahrzeug: E32-730i(09.89
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730i Kompressor Umbau
Moin an alle!
Hat von euch schonmal jemand einen 730i mit 'nem Kompressor ausgestattet?? Wenn ja währen Berichte über eure Erfahrungen nett (welcher Kompressor, Kosten, Folgekosten und Leistungsverbesserung). ![Verwirrt](images/smilies/puzzled.gif)
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23.03.2008, 19:08
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 09.05.2007
Ort: Berlin
Fahrzeug: `87er 324d ; `91er 316iT ; `82er 230E; `77er 1502; `66er BMW 1600
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Will mich ja hier nicht als der große Experte aufspielen, kann mir aber einen Kommentar nicht ganz verkneifen
Warum wollen denn so viele Besitzer, egal welcher Marke, ihre Autos tunen und wählen als Basis das schwächste Modell??? Angenommen du baust dir einen Kompressor-M30, welche Leistungssteigerung erwartest du? Alles vernünftig verarbeitet,Teile gekauft, Zündung und Steuerteile angepasst, Kopf evtl. noch mal überarbeitet stellen wir mal 30% in den Raum. Kommen wir also von 188PS auf knapp 245PS. Sicher kein schlechter Wert, aber ein vernünftiger 740i oder ein 750i kommen doch insgesamt billiger?!? Zumal die Motoren auch weniger belastet sind.
Welche Vorteile, abgesehen von weniger Steuern, sollte denn der Kompressor-M30 haben?
Wünsche allen frohe Osterfeiertage.
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23.03.2008, 19:23
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.07.2007
Ort: Bad Bramstedt
Fahrzeug: E32-750iLA ...3055914 (PD:12.88/Ez:03.89)HDC / EDC/Sperrdiff. 25 %, Chiptuning @Erich
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Moin, moin
... auch ich kann dir nichts näheres zu deinem Vorhaben berichten.
Hier kannst du dich in die Materie schon mal etwas einlesen
http://www.7-forum.com/forum/5/gibt-...och-90060.html
Gruss Micha.
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23.03.2008, 19:57
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#4
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Gesperrt
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Affalterbach
Fahrzeug: Suzuki GS500, VW Touran 2.0TDI DSG, Smart Brabus
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kein_e23_haber hat absolut Recht. Das ist ja fast schon wie „ich will nen Golf für 500€ und mache für 5k € Felgen und Spoiler dran.
Wenn du Leistung willst nim doch nen 7,50, der ist schneller als ein aufgemotzter 7.30, komfortabler, billiger, haltbarer, bessere Ausstattung usw.
Würde mich auch mal Interessieren was hier die Beweggründe für eine derart aufwändige Aktion sind.
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23.03.2008, 21:08
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 05.02.2008
Ort: Windbergen
Fahrzeug: E32-730i(09.89
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jo ich glaube ihr hab recht ich werde mir dann wohl lieber einen 740i kaufen!!Aber danke für eure antworten
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24.03.2008, 10:18
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#6
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740iA
Registriert seit: 02.07.2006
Ort:
Fahrzeug: E32-740iA V8 (EZ 13.07.1993), alpineweiss II, getönete Scheiben, schw. Leder, el. Sitze, Sitzheizung vorne und hinten, LPG Autogas, Alpina 17",
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Hallo Jungs,
warum kònnt ihr ihm nicht einfach seine Frage beantworten?? Ich kenne genug Leute die immer wieder in Ihren Thread nach mehr Leistung in einem
M30 Motor auf jeden Fall den Reihensechszylinder behalten wollen. Ob nun sinnvoll oder nicht sei dahin gestellt.
Ich zum Beispiel wollte gar keinen V8 oder V12!!!!
Ich mòchte den R6 behalten! Und ich suche auch nach Mòglichkeiten von mehr Leistung!!! Das einzige Argument wàre da den gròssten R6 zu nehmen und das wàre dann der M30B35 oder der S38B36 Motor!!!
Gruss Sebastian
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24.03.2008, 19:49
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#7
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LOW4LYF
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
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Zitat:
Zitat von daniel730i
Moin an alle!
Hat von euch schonmal jemand einen 730i mit 'nem Kompressor ausgestattet?? Wenn ja währen Berichte über eure Erfahrungen nett (welcher Kompressor, Kosten, Folgekosten und Leistungsverbesserung). ![Verwirrt](images/smilies/puzzled.gif)
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Wenn Du nichts selbst machen willst....dann 7-10.000€ ....schlüsselfertig mit TÜV.
Gruß
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