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BMW 7er, Modell E32
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Alt 22.01.2008, 17:22   #1
WINGSTUDY87
BMW-Individual-Fan
 
Registriert seit: 14.01.2007
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: BMW 750iL, 740i, 535i, 525i, Audi 100 2.3, 80 TD
Standard Getriebe- und Achsübersetzungen sämtlicher E32

Hallo Gemeinde,

hat jemand alle Getriebe- und Achsübersetzungen der E32 irgendwo stehen. Bitte darauf achten das es sich nicht um die US-Modelle handelt, die etwas kürzer ausgelegt sind bzw ne kürzere Achsübersetzung haben.

Desweiteren eine Frage: kennt sich jemand damit aus, ob man das 730i R6 Diff an den 750i einfach so anbauen kann?

Beim E38 ist ja bekannt, das da eine V12-eigner das Diff vom sportlichen kürzer ausgelegten 735i V8 anbringen.

LG und danke für die antworten.
WINGSTUDY87 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.01.2008, 17:41   #2
Chevyman
Mit links Bremser
 
Benutzerbild von Chevyman
 
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
Standard

Wenn du hier im Forum mal selber unter den technischen Fahrzeugdaten nachsiehst wirst du das alles finden. Und das mit dem Diff klärt die Suchfunktion.
__________________
Wenn ich dir Recht gebe, liegen wir beide falsch - und das möchtest du doch nicht, oder?
Ein Achtzylinder ist billiger als rauchen - nur nicht so ungesund
Chevyman ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.01.2008, 17:46   #3
WINGSTUDY87
BMW-Individual-Fan
 
Registriert seit: 14.01.2007
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: BMW 750iL, 740i, 535i, 525i, Audi 100 2.3, 80 TD
Standard

Zitat:
Zitat von Chevyman Beitrag anzeigen
Wenn du hier im Forum mal selber unter den technischen Fahrzeugdaten nachsiehst wirst du das alles finden. Und das mit dem Diff klärt die Suchfunktion.
ich hasse suchen *g*
WINGSTUDY87 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.01.2008, 18:55   #4
Chevyman
Mit links Bremser
 
Benutzerbild von Chevyman
 
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
Standard

Tja, Pech gehabt
Chevyman ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.01.2008, 19:01   #5
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
Standard

Zitat:
Zitat von Zwölfzylinder Beitrag anzeigen
ich hasse suchen *g*
hallo


dann will ich den tread zum 395sten mal hier einstellen........

schau mal hier in die antwort zwei....

viele grüsse

peter

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/24/getr...weit-1564.html
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.01.2008, 10:16   #6
WINGSTUDY87
BMW-Individual-Fan
 
Registriert seit: 14.01.2007
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: BMW 750iL, 740i, 535i, 525i, Audi 100 2.3, 80 TD
Standard

Zitat:
Zitat von peter becker Beitrag anzeigen
hallo


dann will ich den tread zum 395sten mal hier einstellen........

schau mal hier in die antwort zwei....

viele grüsse

peter

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/24/getr...weit-1564.html
kennt sich jemand damit aus, ob man das 730i R6 Diff an den 750i einfach so anbauen kann?

Beim E38 ist ja bekannt, das da eine V12-eigner das Diff vom sportlichen kürzer ausgelegten 735i V8 anbringen.
WINGSTUDY87 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.01.2008, 18:49   #7
Chevyman
Mit links Bremser
 
Benutzerbild von Chevyman
 
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
Standard

Hi

Ich hatte ähnliches vor einiger Zeit selber gefragt - 750 Diff an 740, weil etwas kürzer.
Passt, nur Flansch muss umgebaut werden.
Chevyman ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.01.2008, 23:06   #8
M5E28
Falk
 
Registriert seit: 22.11.2006
Ort: Simmerath
Fahrzeug: 2014er Dodge Ram Crew Cab Laramie 5,7l Hemi
Standard Differentialfragen zum E32

Hallo,

wenn du fundierte Aussagen zu dem Thema Diff beim E32 haben möchtest dann kannst du mir gerne mal eine e-Mail schreiben:

falk@m-driver.de

Soll jetzt nicht überheblich klingen aber ich möchte behaupten das ich die Thematik in- und auswendig kenne.

Die Getriebeübesetzungstabellen die hier immer veröffentlicht werden bringen dich leider rein gar nicht weiter.

Da steht absolut nichts über die verschiedenen Diff-Typen und die verwendeten Flanschgrößen etc. geschrieben.

Ich kann dir eigentlich auch fast jede denkbare Kombination zusammenbauen und dir ein passendes Wunschdiff für dein Auto liefern...

Das mit dem 730er Diff solltest du schon mal vergessen. Das ist ein 188er Diff und für den Zwölfender nicht geeignet. Da ghört ein 210er Typ rein...

Gruß
Falk
M5E28 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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