Bremsen: Befestigungsschraube Bremscheibe

[Alfi155]

Wollte heute meine Bremsscheiben und Beläge vorne wechseln und habe die kleine Inbusschraube mit der die Scheibe befestigt ist nicht aufbekommen. Da ich sowas schon geahnt hatte, war´s das erste was ich nach abnehmen des Rades gemacht habe. Der Schlüssel ist schon einmal durchgerutscht.

Soll ich versuchen einen etwas größeren Torx Bit rein zu schlagen oder lieber mit der Flex einen Schlitz machen da die Scheine ja eh erneuert werden?

Habe bei der Gelegenheit auch gleich gesehen, dass der Spurstangenkopf mächtig Spiel hat. Am besten gleich beide Spurstangen wechseln, oder? Wenn ich komplette kaufe, kann ich die Länge anhand der alten doch so genau einstellen dass keine einstellung der Spur nötig wird, oder?

So genug "oder", ich erwarte Sehnsüchtig eure Antworten.

[Oliver K.]

Zitat von Alfi155

Wollte heute meine Bremsscheiben und Beläge vorne wechseln und habe die kleine Inbusschraube mit der die Scheibe befestigt ist nicht aufbekommen. Da ich sowas schon geahnt hatte, war´s das erste was ich nach abnehmen des Rades gemacht habe. Der Schlüssel ist schon einmal durchgerutscht.

Soll ich versuchen einen etwas größeren Torx Bit rein zu schlagen oder lieber mit der Flex einen Schlitz machen da die Scheine ja eh erneuert werden?

Habe bei der Gelegenheit auch gleich gesehen, dass der Spurstangenkopf mächtig Spiel hat. Am besten gleich beide Spurstangen wechseln, oder? Wenn ich komplette kaufe, kann ich die Länge anhand der alten doch so genau einstellen dass keine einstellung der Spur nötig wird, oder?

So genug "oder", ich erwarte Sehnsüchtig eure Antworten.

Hi,
also die kleine Schraube an der Bremsscheibe ist eine Montagehilfe für den Mechaniker und hat keinen Sicherheitsaspekt. Also einfach nur wäch das ding...z.B. Aufbohren.

Bei Wechsel der Spurstangen etc. ist zwingend eine Achsverm. erforderlich, da du ja schon alleine in den Gelenken (wie du sagst) Spiel hast, und wie willst du dieses messen!?! In der Lenkgeometrie kommt es nicht auf cm an sonder auf Grad und Minuten also nix mit Maßband oder gar Zollstock. Grob auf die länge wie vorher bringen und fix Vermessen lassen...sonst ruinierst du dir deine Reifen!

Gruß

[peter becker]

hallo

ich habe mir dieses komplett set gekauft,da hast du alle teile,die du
benötigst, um die vorderachse wieder fit zu machen.

viele grüsse

peter



ach ja, schau mal hier,die hülse nr. 15 habe ich auch gleich tauschen
lassen.
 http://www.realoem.com/bmw/showparts...35&hg=32&fg=25

[Alfi155]

Zitat von peter becker

hallo

ich habe mir dieses komplett set gekauft,da hast du alle teile,die du
benötigst, um die vorderachse wieder fit zu machen.

viele grüsse

peter



ach ja, schau mal hier,die hülse nr. 15 habe ich auch gleich tauschen
lassen.
 http://www.realoem.com/bmw/showparts...35&hg=32&fg=25

Nee, bei mir ist nur die Spurstange fällig und eigentlich auch nur auf der Fahrerseite, mach aber die andere Seite auch gleich mit.

[Goliath]

Hab die Schraube aufgebohrt und ne neue rein.
Kein Problem

[Alfi155]

Habe die Schrauben auch zerstören müssen. Hatte es erstmal mit Schlitz flexen und dann mit einem großen Schlitzschraubendreher versucht aber des ging auch net.

Ich glaube die Scheiben und Beläge waren echt fällig, habe eine Scheibendicke von ca. 24mm von ursprünglich 28mm gemessen. Seht selbst. Ach so, die Meldung "Bremsbeläge" ist geblieben. Die hinteren Bremsen sehen aber noch gut aus.