Motorraum Klimakompressortausch

Netjoker · 05.12.2006, 15:59

So, endlich habe ich einen Kompressor bekommen der fantastisch läuft, passt auch perfekt, nur die Kabel!

Mein alter Kompressor hat ein einziges dickes Kabel, das lediglich die Magnetkupplung steuert (ein, aus), Masse kommt über das Gehäuse.

Der neue Kompressor hat drei dünnere Kabel, wovon eines die Magnetkupplung steuert, die anderen beiden gehen in den Kompressor selbst! Wozu sind die beiden Kabel? Meine Werkstatt ist ratlos. Sind die eventuell von einer Stetigregelung, oder einem Ventil??? Könnte man die überbrücken um eventuell den Komp. immer mit voller Power laufen zu lassen? Meine Klimaautomatik "regelt" ja sozusagen über das Zu- und Abschalten des Kompressors per Magnetkupplung! Man müsste ja nur wissen für was die beiden Drähte sind, die in den Kompressor gehen. Mechanisch passt ja alles.

Ich hoffe unter euch Experten ist auch jemand der sich damit auskennt. Will nicht schon wieder Kompressoren durch Deutschland schicken. Hab's langsam dicke.

Ekkehart · 05.12.2006, 16:10

Da müsste mal jemand im Bentley nachsehen. Von irgendeinem Zeitpunkt an gab es geregelte Kompressoren und nicht nur über Magnetpulverkupplung geschaltete. Wenn man weiss, was an den beiden Leitungen anliegen muss, kann man das ja evtl. "manuell" machen.

Rottaler2 · 05.12.2006, 18:09

Hi Netjoker
Die Beiden kannst bei deinem Bj. weglassen, brauchst nur Pin 1 (schwarz) anschliessen! Sind nur bis Bj. 92 an den Locksensor angeschlossen.
Gruß Reinhard

Netjoker · 05.12.2006, 18:42

Hallo Reinhard!

Danke für die erlösende Auskunft. Hatte mir schon fast sowas gedacht. Aber es hätte ja wirklich etwas funktionales sein können.

Danke ans 7er Forum! Ohne das geballte Wissen hier hätte mich mein geliebter Bimmer schon ein Vermögen gekostet!

Gruß - Michael (Netjoker)

Netjoker · 05.12.2006, 18:08

Tja, das dachte ich mir... aber der Kompressor den ich als Ersatzteil gekauft habe, ist offenbar Baujahr-älter als meiner! Ich hab immerhin Baujahr Ende 1993. Umso mehr wundert mich das ganze.

Der Verkäufer teilte mir mit, dass es für ca. 17 Euro beim Frundlichen einen Adapterstecker für den Klimakompressor E32 gibt. Wozu der dient wusste er aber auch nicht. Werd wohl morgen mal zum Freundlichen gehen und mir ein paar kostenlose doofe Antworten geben lassen.

Wenn die beiden Drähte ja z.B. ein Regelventil in eine bestimmte Stellung bringen, dann könnte man das Ventil ja sicher mit einem kleinen Elektrik-Trick auf "volle Leistung" stellen. Die Funktion sollte damit auch mit dieser Kompressor-Variante gegeben sein.

Es muss doch hier im Forum jemanden geben, der darüber etwas weiß, oder? Bin doch nicht der Erste, der nen Klimakompressor tauscht.

Irgendwie warte ich auf ne Meldung von Erich...