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BMW 7er, Modell E32
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Alt 30.11.2006, 14:43   #1
ORainer
Benzinbeseitiger
 
Benutzerbild von ORainer
 
Registriert seit: 27.08.2005
Ort: Kalsdorf
Fahrzeug: BMW 735i Bj. 2/87; Volvo S40 2.0 Turbo
Standard 750i Schalter

Hallo Leute!

Ich habe gesucht aber leider nichts gefunden was meine Fragen genügend beantwortet!

Angenommen man möchte einen 750iA in einen 750i verwandeln. Das vernünftigste wäre wohl das E31 Schaltgetriebe vom 850i zu nehmen (Getrag). Soweit so gut, jedoch ist es damit wohl noch lange nicht getan, gehe ich recht in der Annahme?

Welche Komponenten müßten hier getauscht und geändert werden?
Hat jemand diese Motor/Getriebe Combo in seinem Wagen verbaut?

Vielen Dank im Voraus
ORainer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.11.2006, 15:21   #2
Rottaler2
† August 2007
 
Benutzerbild von Rottaler2
 
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
Standard

Hi ORainer
Als erstes brauchst du die ganze Kupplungs mechanik, dann eine längere Kardan, Schalthebel, Mittelkonsolen Abdeckung, Etwas geschick um der Elektronik beizubringen, dass kein Automat drin ist. Da weis ich was du tun musst.
Gruß Reinhard
__________________
Interner Link) www.SuedOst.7-forum.com
jeden 2. Sonntag im Monat ab 12:00 Stammtisch in Eggenfelden
Rottaler2 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.11.2006, 15:29   #3
Raffael@735i
LOW4LYF
 
Benutzerbild von Raffael@735i
 
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
Standard

Hi,

ich habe meinen 750i 6 Gang Schalter nach Köln verkauft ....frag mal DIA.

Gruß
Raffael@735i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.12.2006, 05:43   #4
ORainer
Benzinbeseitiger
 
Benutzerbild von ORainer
 
Registriert seit: 27.08.2005
Ort: Kalsdorf
Fahrzeug: BMW 735i Bj. 2/87; Volvo S40 2.0 Turbo
Standard

@Raffael

Warst du mit deinem 750i Schalter nicht zufrieden?
ORainer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.12.2006, 06:41   #5
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Hier ist alles aufgelistet fuer einen 735 Umbau auf Schalter
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.nmia.com/~dgnrg/page_41.htm
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 7er Reparaturhilfen
Biete: Interner Link) Tuergriffdichtungen Interner Link) ESV-Repsatz
Erich ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.12.2006, 08:19   #6
Raffael@735i
LOW4LYF
 
Benutzerbild von Raffael@735i
 
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
Standard

Zitat:
Zitat von ORainer Beitrag anzeigen
@Raffael

Warst du mit deinem 750i Schalter nicht zufrieden?

Hi,

ich hatte eine zeitlang 5 Fahrzeuge + Dienstwagen ... da kommt man nicht viel zum fahren .... ich habe den 7er aus "jux" gekauft ... bin ein kleiner Messi was Autos angeht. Das Getriebe etc. war aus einem CSI ... wagen lief nicht schlecht.

Gruß
Raffael@735i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.12.2006, 12:22   #7
ORainer
Benzinbeseitiger
 
Benutzerbild von ORainer
 
Registriert seit: 27.08.2005
Ort: Kalsdorf
Fahrzeug: BMW 735i Bj. 2/87; Volvo S40 2.0 Turbo
Standard

Wieviel hast du für deinen umgebauten 750i bekommen? Inwiefern hat sich das Fahrverhalten (Beschleunigung etc.) verändert? Sorry dass ich so neugierig bin, aber ich hab absolut noch niemanden gesprochen der einen V12 Schalter gefahren hat!
ORainer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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