Tyler Durden's Wagen

[Erich]

Habe mir mal die neu gestaltete Seite von Tyler angesehen. Sehr eindrucksvoll.

BMW 750iL Highline 408bhp / 583bhp ( 20/12/1991 ):

Tuning:

Cylinder capacity 5396 cm³
Modified pistons
Modified valves & valve seats
Modified crankshaft
Modified camshaft
Polished inlet ports
Polished air in manifolds
Perfect modified exhaust system
Special Motronic software
Dry - N2O injection ( 583bhp )
Under carriage Rear 70mm / Front 80mm
17'' Alpina wheels 265' ( + 5mm )
17'' Alpina wheels 235'





Mehr Bilders jibbet hier
 http://www.dj-overdose.com/

Tyler: Ist das die normale Frontlippe?
Nicht uebel, in einer anderen farbe abgesetzt. Wollte ich mir jetzt auch auf den grauen packen von dem einen Highline.
Wird die nur festgeklippt? hab noch garnicht nachgeschaut und finde das Teil mit Anbauteilen nicht im ETK.

[black730]

Tyler, du hast N2O??? Wie geil!!!

Na dann noch viel Spass mit deinem 2fast2furious Bimmer

Wie hast du das denn eingebaut? Also das NOS mein ick?

@Erich
Ich glaube die Lippe ist geschraubt,mein ich jedenfalls so gesehen zu haben

Gruss

Andreas

[Tyler Durden]

Zitat von 7erV8E32

Tyler, du hast N2O??? Wie geil!!!

Na dann noch viel Spass mit deinem 2fast2furious Bimmer

Wie hast du das denn eingebaut? Also das NOS mein ick?

@Erich
Ich glaube die Lippe ist geschraubt,mein ich jedenfalls so gesehen zu haben

Gruss

Andreas

Hallo Andreas,

die NOS Einspritzung ist eine Trocken-N2O-Einspritzung.
Über die Leitungslängen & Querschnitte ( 6mm Swagelog Edelstahl/Stahlflex )
habe ich den Druck berechnet, der für eine Steigerung nötig ist.
Ab 10bar kommt ein Leistungsplus von etwa 60 Pferden.
Bei den maximal von mir angelegten 16bar kommt der Bolide auf die knappen 600 PS.
Mein Getriebespezialist hat mir aber schon ein wenig den Kopf gewaschen...
Vor geraumer Zeit habe ich das hier & da nur just for fun installiert & genossen.
Jetzt mache ich es nur noch zu besonderen Anlässen...
Abgesehen davon kostet mich eine 5 Liter Flasche N2O knapp über 300.- Eus.

Ist relativ simpel konstruiert & sehr schnell installiert & deinstalliert ( warum wohl... )
Eine Flasche auf dem Boden vor dem Beifahrersitz, Druckminderer bis 30bar,
NUPRO Kipp-Ventil & die Leitungen in das Luftfiltergehäuse ( nach dem Filtereinsatz! )

Greetz,
Tyler

P.S. Woher kommt's das die Motorhaube eine klitzekleine Beule von inner nach aussen hat?!?
16bar N2O & Leitungsverschraubung gerissen...
Leitungsende von innen in die Motorhaube & N2O in den Motorraum geblasen...
( War noch die DUMME Kupferleitung!!! )

[black730]

Das muss ich mir bei nem Treffen unbedingt mal ansehen

Und dann mal mit Dir testfahren

Man sieht sich aufm grossen Forumstreffen im Sommer?

Also och bin auf jeden Fall diesmal dabei, muss ja in Anzing ne Riesengaudi gewesen sein

Gruss
Andreas

[Tyler Durden]

Zitat von 7erV8E32

Das muss ich mir bei nem Treffen unbedingt mal ansehen

Und dann mal mit Dir testfahren

Man sieht sich aufm grossen Forumstreffen im Sommer?

Also och bin auf jeden Fall diesmal dabei, muss ja in Anzing ne Riesengaudi gewesen sein

Gruss
Andreas

High,

auf jeden Fall... Letztes mal beim Treffen Südost gab's ja auch ne kleine Testfahrt...

Greetz,
Tyler

[black730]

Zitat von Tyler Durden

High,

auf jeden Fall... Letztes mal beim Treffen Südost gab's ja auch ne kleine Testfahrt...

Greetz,
Tyler

*freufreu*

Gruss

Andreas

[Rottaler2]

Zitat von Tyler Durden

High,

auf jeden Fall... Letztes mal beim Treffen Südost gab's ja auch ne kleine Testfahrt...
Greetz, Tyler

Hi Tayler mein Sohn spricht heute noch von der Fahrt, hat mächtig Spass an dem Ausflug.
Danke die nochmals, und hoffe du hast nach dem Tanken den Rest allein in den B-Wald gefunden, konnte nicht mehr warten den der Termin zum Arzt war schon eng, der hat schon gewartet.
Guss Reinhard

[Tyler Durden]

Zitat von Erich

Habe mir mal die neu gestaltete Seite von Tyler angesehen. Sehr eindrucksvoll.

BMW 750iL Highline 408bhp / 583bhp ( 20/12/1991 ):

Tuning:

Cylinder capacity 5396 cm³
Modified pistons
Modified valves & valve seats
Modified crankshaft
Modified camshaft
Polished inlet ports
Polished air in manifolds
Perfect modified exhaust system
Special Motronic software
Dry - N2O injection ( 583bhp )
Under carriage Rear 70mm / Front 80mm
17'' Alpina wheels 265' ( + 5mm )
17'' Alpina wheels 235'

Mehr Bilders jibbet hier
 http://www.dj-overdose.com/

Tyler: Ist das die normale Frontlippe?
Nicht uebel, in einer anderen farbe abgesetzt. Wollte ich mir jetzt auch auf den grauen packen von dem einen Highline.
Wird die nur festgeklippt? hab noch garnicht nachgeschaut und finde das Teil mit Anbauteilen nicht im ETK.

Hallo Erich,

danke für's Kompliment!!!
Die Frontlippe ist original, nur in silber lackiert.
Sie ist von unten mit PLASTIKSCHRAUBEN festgeschraubt, diese liessen sich aber nicht
öffnen, da die Köpfe sofort rund wurden. Von daher lief es bei mir so:
Sauber machen ( Nitroverd. ) anschleifen, grundieren & Lacken.

Beste Grüße aus MUC,
Tyler