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BMW 7er, Modell E32 |
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27.06.2005, 12:17
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#1
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450 Nm - 220 kW - V12
Registriert seit: 05.08.2004
Ort: Tettnang
Fahrzeug: BMW 750iA, E32 Production Date: 1989/ 05 Laufleistung: 129 tkm; Z3 Roadster 3.0i
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Leiterplatte Kombiinstrument ausbauen?
Um meine EML-Leuchte nachzulöten habe ich meine Kombiinstrument ausgebaut.
Wie bekomme ich die Leiterplatte raus. Wie haben das die anderen gemacht? Die Leiterplatte ist mit aufgeschmolzenen Kunstofffüßen befestigt. Sieht aus wie genietet. Müssen die alle abgeschnitten werden?
Oder kann man die Zusatzlitze auch "von oben" legen (kann die Pinnummern von oben nicht lesen)
bitte um Hilfe
Peter
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27.06.2005, 12:31
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#2
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450 Nm - 220 kW - V12
Registriert seit: 05.08.2004
Ort: Tettnang
Fahrzeug: BMW 750iA, E32 Production Date: 1989/ 05 Laufleistung: 129 tkm; Z3 Roadster 3.0i
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An welchem Pin anlöten
Wo liegt den Pin 1 bzw. Pin 16,17 bei dem weißen Stecker?
Geändert von 750i (27.06.2005 um 12:40 Uhr).
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27.06.2005, 12:45
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#3
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Zitat:
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Zitat von 750i
Wo liegt den Pin 1 bzw. Pin 16,17 bei dem weißen Stecker?
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Hi 750i
Pin 1 = auf den Foto links unten, oben rechts =14 dann zähl weiter.
16 +17 haben eine verbindung
Gruß Reinhard |
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27.06.2005, 13:01
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#4
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450 Nm - 220 kW - V12
Registriert seit: 05.08.2004
Ort: Tettnang
Fahrzeug: BMW 750iA, E32 Production Date: 1989/ 05 Laufleistung: 129 tkm; Z3 Roadster 3.0i
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ich würde nun die eingezeichneten Punkte verbinden.
Wie kann ich prüfen, ob die Leiterbahn zum unteren Kontakt intakt ist? Geht die auch zum "weißen stecker"?
Danke Rottaler2.
Gruß
Peter
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27.06.2005, 13:14
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#5
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450 Nm - 220 kW - V12
Registriert seit: 05.08.2004
Ort: Tettnang
Fahrzeug: BMW 750iA, E32 Production Date: 1989/ 05 Laufleistung: 129 tkm; Z3 Roadster 3.0i
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die andere Leiterbahn ist in ordnung
...Habe Durchgang von "unterem" Kontakt zu einem Pin am beige farben rechten Stecker. Das muß wohl Pin12 sein.
Gruß
Peter
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27.06.2005, 13:20
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#6
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hallo Peter
Lass das Kabel etwas länger und verlege auf probe, sonst könnte der Deckel nicht zugehen. Meist ist die Leiterbahn die unter den Tages-KM-Rücksteller läuft unterbrochen, ist aber auf der anderen Seite.
Gruß Reinhard
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