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06.06.2005, 14:02
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 14.04.2005
Ort: Völklingen
Fahrzeug: BMW 750iL (E32)
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Geräusche beim Bremsen
Hallo zusammen,
erstmal DANKE für die Tips mit meinem Fensterheber... funktioniert einwandfrei...
Doch nun das nächste Problem, wenn ich auf die Bremse trete spüre und höre ich ein klacken. Trete ich das Bremspedal bis zum Blech durch (geht tatsächlich) ist nichts mehr zu hören oder spüren. Kann mir jemand helfen?????
Danke
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06.06.2005, 15:20
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#2
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Die Stimme der Vernunft
Registriert seit: 10.05.2002
Ort: Mitten zwischen K und D
Fahrzeug: Langer 4 Liter 03.92 eine Schönheit in Alpinweiss II nur noch bei Sonne in Betrieb! 540i E39 Sechsgang, 550ix LCI
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Wenn es aus dem Fußraum kommt, könnte es der Bremslichtschalter sein
Ansonsten würde ich mal den Zustand und die Füllmenge Deiner Bremsflüssigkeit bzw. den Bremskraftverstärker checken...bevor Du das Pedal bis auf das Blech getreten hast, müsste es normalerweise schon lange abgebrochen sein
Mick
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07.06.2005, 09:58
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 14.04.2005
Ort: Völklingen
Fahrzeug: BMW 750iL (E32)
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Füllmenge ist i.O. und das Pedal geht tatsächlich bis zum Blech. Das Geräusch ist ein Klacken und ist im Pedal zu spüren. Hört sich an, als wenn eine Pumpe ständig Druck aufbauen will...
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07.06.2005, 10:30
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#4
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450 Nm - 220 kW - V12
Registriert seit: 05.08.2004
Ort: Tettnang
Fahrzeug: BMW 750iA, E32 Production Date: 1989/ 05 Laufleistung: 129 tkm; Z3 Roadster 3.0i
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Klacken
habe dieses Klacken bei mir auch schon bemerkt und konnte das Pedal auch seit ich das Auto habe ganz durchtreten (langsam, nach und nach).
Über das "Klacken" (hinter dem Pedal Richtung Motorraum) hab ich im Forum gelesen: "Druckschalter Hydraulik defekt".
Was das Durchtreten angeht, würd mich auch interresieren, ob das bei dem Hydrauliksystem OK ist.
Gruß
Peter
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07.06.2005, 14:06
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 14.04.2005
Ort: Völklingen
Fahrzeug: BMW 750iL (E32)
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Klacken
...was noch auffällig ist!! wenn ich fest auf die Bremse muß (Vollbremsung), passiert gar nichts, d.h. das Pedal ist feststehend und bewegt sich erst nach ca. einer sek. nach unten. Erst dann erhalte ich Bremsdruck...
Uwe
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07.06.2005, 15:04
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#6
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Kyesinga!
Registriert seit: 12.01.2004
Ort: München
Fahrzeug: 750i (E38)
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Vielleicht solltet Ihr mal langsam an den Tip vom Mick denken!
Grüße
MB
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07.06.2005, 15:24
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#7
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Die Stimme der Vernunft
Registriert seit: 10.05.2002
Ort: Mitten zwischen K und D
Fahrzeug: Langer 4 Liter 03.92 eine Schönheit in Alpinweiss II nur noch bei Sonne in Betrieb! 540i E39 Sechsgang, 550ix LCI
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Zitat:
Zitat von Rotzert
...was noch auffällig ist!! wenn ich fest auf die Bremse muß (Vollbremsung), passiert gar nichts, d.h. das Pedal ist feststehend und bewegt sich erst nach ca. einer sek. nach unten. Erst dann erhalte ich Bremsdruck...
Uwe
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Wenn das wirklich so ist, würde ich mit dem Hobel erst mal keinen Meter mehr fahren!
Die alte Faustformel aus der Fahrschule sollte Dir ja geläufig sein...da kommt je nach Tempo innerhalb einer Sekunde (nebst Reaktionszeit und eigentlichem Bremsweg) schon einiges zusammen.
Ich möchte im Moment nicht vor Dir her fahren...
Mick
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17.06.2005, 14:48
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#8
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Vvvvvvvvv
Registriert seit: 07.07.2002
Ort: Kamen
Fahrzeug: E38-740i Bj.4/97 KME-Diego G3
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Zitat:
Zitat von Rotzert
...was noch auffällig ist!! wenn ich fest auf die Bremse muß (Vollbremsung), passiert gar nichts, d.h. das Pedal ist feststehend und bewegt sich erst nach ca. einer sek. nach unten. Erst dann erhalte ich Bremsdruck...
Uwe
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Hallo Uwe , das ist eindeutig der Druckspeicher . Dir fehlt am Anfang der Druck für die Bremse da die Bremsanlage Servo-unterstützt ist und der Druckspeicher keinen Druck liefern kann .
Durch das langsame nachlassen des Bremspedals habe ich auch erst auf defekten Hauptbremszylinder getippt , aber ein älterer Bericht hat mich damals eines besseren belehrt . Danach war alles in ordnung
Suche dir mal den Bericht : Probleme mit 750iL hier im Forum raus ...
Besonders der Text von Freak und KPH .
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