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BMW 7er, Modell E32
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Alt 04.05.2005, 17:46   #1
727tx
Serientäter
 
Benutzerbild von 727tx
 
Registriert seit: 07.04.2005
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: 730i V8 - E32 (R.I.P.)
Standard Jetzt ist er eingeschlafen

Hallo,

dass Autos leben und eine Seele haben war mir ja schon bekannt. Aber vorhin habe ich meinen kurz mit laufendem Motor abgestellt und ich hörte doch tatsächlich ein Geräusch aus dem Motorraum, das wie ein Schnarchen klang. Rythmisch so alle 5 Sekunden.
Bei dem Versuch der Schnelllokalisierung konnte ich feststellen, dass es von irgendwo oben unter der Motorverkleidung herkommen müsste.
Kann sich irgendjemand vorstellen was das sein könnte?

Achso, dass es eine schlafende Marderfamilie oder etwas ähnliches ist, kann ich ausschliessen.

Viele Grüsse
Micha
727tx ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.05.2005, 19:57   #2
rs
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von rs
 
Registriert seit: 19.11.2003
Ort: noe
Fahrzeug: 325ic/30,318/30,golf6cabr,bmwz3,bmw 2800 e36316
Standard

Hallo, dasselbe beobachte ich bei meinem immer.
Es dürfte sich um Stellmotoren der Klimaanlage handeln, die die Öffnungen verschließen.

Grüße Ralph
rs ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.05.2005, 21:26   #3
nob
RAUBSAUGER©
 
Benutzerbild von nob
 
Registriert seit: 14.08.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: XKR 4,2
Standard

Meine beiden E32 haben nach dem Abschalten auch weitergelebt.
nob ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.05.2005, 21:57   #4
hebby
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Ich tippe auf Kurbelwellengehäuseentlüftungsmembran (Wat`n Wort ). Ist ein häufiger Schwachpunkt beim V8!
  Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.05.2005, 23:15   #5
DVD-Rookie
V8 Connaisseur
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von DVD-Rookie
 
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
Standard

@ 727TX

Jawoll, das könnte durchaus die Kurbelgehäuseentlüftungsmembran sein!

Die habe ich auch gerade gewechselt, ist ein Kinderspiel beim E32 (beim E38 solls ja heftiger sein).

Sollte man unbedingt machen, meine Membran war durchgebrochen, die Rückseite vom M60 voller Öl. Die Membran muß wohl so alle 150.000 km gecheckt werden.

Man benötigt: Membrandeckel komplett, 11617501562 27,10 €
beim erstenmal eine neue Schallschutzmatte (Membran geändert), 11611742324, 19,40 €
einen kleine Verschlußkappe 11611437694 0,62 €
Verschlußkappe 11611747085 1,59 €

Bei mir ist beim Ausbau noch der Unterdruckschlauch zum Kraftstoffdruckregler kaputt gegangen (das Ding ist weich und klebrig geworden und dann einfach abgerissen) ca. 4 € (alles Brutto-Preise ohne Steuer).


Gruß


Harry
DVD-Rookie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.05.2005, 00:49   #6
nde2hxl
Horst
 
Benutzerbild von nde2hxl
 
Registriert seit: 24.03.2004
Ort: Niederfischbach
Fahrzeug: 318i e30 04/1984, 740iA e32 04/1992
Standard

hi Harry,
du hast es gut. Ich muß immer Brutto mit Steuer bezahlen
__________________
Schoene Gruesse
Horst

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) einige meiner vergangenen Probleme
nde2hxl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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