Motorraum: Leerlaufverhalten beim Kaltstart.......

[jak]

Hallo Forumler,

habe seit die Temperaturen in den Keller gegangen sind so meine Probleme beim Kaltstart.

Fahrzeug: 735i mit EML

Motor startet einwandfrei, Drehzahl leicht erhöht bei kaltem Motor, einlegen der Fahrstufe, Drehzahl fällt bis auf 400-500 Umdrehungen herab, jedoch auch nicht immer.

Beim beschleunigen aus dem Stand ensteht ein kleines Leistungsloch, im Fahrbetrieb verhält sich das Fahrzeug relativ normal, bis auf das ich heute der Meinung war, daß die Schaltzeitpunkte des Getriebes auch anders waren. Teilweise drehte der Motor höher als sonst bevor er in die nächste Schaltstufe geschaltet hat.

Kurzer Zwischenstopp an der Tankstelle, der Motor hatte derweil seine Betriebstemperatur, wieder dieses kurze Leistungsloch beim beschleunigen aus dem Stand.

Irgendwie nimmt das Fahrzeug aus dem Stand keine Leistung an, daß ist nur ein kurzer Moment 1-2 Sekunden, dann bekommt das Fahrzeug seinen Vorschub ruckartig.

Es sei anzumerken, da einige wissen das ich mein Fahrzeug auch mit LPG Flüssiggas fahre, daß das Leistungsverhalten im normalen Benzinbetrieb auftritt.

Übrigens EML- Lampe verhält sich ganz normal beim starten und geht auch nicht während der Fahrt an.

Vielen Dank für Eure Tipps im Voraus.

Viele Grüße

Thomas

[McQueen]

Hallo Thomas,

das was Du beschreibst hatte ich mal, nachdem ich meinen Luftmengenmesser
gegen einen anderen getauscht hatte. War zwar vom Modelltyp her gleich,
hatte wohl andere Einstellwerte wie mein Alter.........
Nachdem ich meinen alten LMM wieder drin hatte, war das Problem weg...

Vielleicht klemmt dein LMM etwas bei den kalten Temperaturen.......

Mehr fällt mir im Moment auch nicht ein


Gruss Stefan

[jak]

Hallo Stefan,

den LMM habe ich vor einiger Zeit tauschen müssen, da ein Backfire der Gasanlage die Klappe im LMM zerissen hat.

Nach dem Wechsel war das Fahrverhalten einwandfrei, jedoch könnte man sich das in der Tat mal anschauen ob er, eventuell bedingt durch die Temparaturen, richtig funktioniert.

Irritierend ist wirklich, daß das Problem nicht permanent auftritt, könnte natürlich damit im Zusammenhang stehen, habe noch zwei Luftmengenmesser zu Hause, werde ich mal probieren.


Gruss Thomas

[mäc]

Hallo Thomas

Ich hab das gleiche Loch beim Gasgeben. Könnte es an der Druckdose liegen, die den Einspritzdruck regelt? ( Nur so ne Idee... )

Gruss Marco

[jak]

Hallo Marco,

werde mich heute mal dem Luftmengenmesser widmen, da ich denke, daß das Problem darin begründet liegt. Halte Dich auf dem Laufenden.

Gruss

Thomas

[UBE]

Liegt eindeutig an Falschluft. Entweder LMM oder undichte Anschlüße (porös?)