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Alt 10.02.2025, 14:21   #1
PHILM3
Mitglied
 
Registriert seit: 08.01.2012
Ort: Berlin
Fahrzeug: E-23 745
Standard M70 Leerlaufproblem

Hi,

ich poste mal hier, da dass E31 Forum für neue Posts nicht funktioniert. Letztendlich gehe ich ja davon aus, dass es sich um die gleiche Technik handelt. Es geht um einen E31 850 CI mit 299 PS aus Erstbesitz (hat meine Mutter neu gekauft). Produktionsdatum Ende August 1992. Erstzulassung 01.10.1992.

So nun zum Problem. Nach gestrigem Start nach ca. 4. Monaten Standzeit sind folgende Dinge aufgefallen (Batterien waren abgeklemmt).

1. Fehlermeldung CHECK Servobremse. Funktioniert aber.
2. Der Motor hatte im kalten Zustand einen unrunden Leerlauf (allerdings keine auf dem Drehzahlmesse sichtbaren Schwankungen). Man hat es nur gehört. Hatte zunächst beim Beschleunigen nicht die Volle Leistung. Als ob 2 oder 3 Zylinder nicht liefen

3. Je wärmer er wurde um so besser wurde es. Allerdings läuft er immer noch etwas unrund. Die Leistung war jedoch im warmen Zustand da.

Was ich erwähnen möchte ist, dass sämtliche Öle (auch Servo und Hinterachse) vor 2,5 Jahren und 3.000 KM gewechselt wurden. Die Zündverteiler sind auch erneuert worden. Die Kerzen ebenfalls.

Es ist ein Kaltlaufregler von EGS eingebaut.,

Hat jemand eine Idee woran das liegen könnte?
PHILM3 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.02.2025, 15:46   #2
Arvak
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 10.08.2008
Ort: Elmenhorst
Fahrzeug: e31 850i ('91); e32 750iA ('91); e34 535i ('90); e36 328iA Cab.('98); e38 750i ('01); e39 540iA Touring ('01); e46 330iA Touring ('02); e61 530d ('07)
Standard

Moin,

zu 1: Ggf. defekter Bremsdruckdifferenzschalter (34331150922) oder defekter Druckspeicher (34331162056).

Zu dem Motorlauf - das kann natürlich eine ganze Bandbreite an Themen sein...
Ich würde als erstes die Faltenbalge auf Risse prüfen und dann die Drosselklappen begutachten. Diese auf Leichtgängigkeit prüfen bzw. im ersten Schritt einmal frisch synchronisieren - synchronisiert müssten die Drosselklappen nach einer längeren Probefahrt dann aber "eigentlich" schon wieder sein.

Hier gibt es viele weitere Hinweise gesammelt zum M70
Interner Link) https://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=159584
Arvak ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.02.2025, 19:58   #3
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

koennte Falschluft sein, wenn der Motor und alle Teile dann waermer werden und sich ausdehnen, dann schliesst sich so eine Leckage immer etwas und es wird besser. Interner Link) https://www.7-forum.com/forum/showth...+drosselklappe

Testen auf Falschluft M70 Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=2FAQ5UZChZY

Des weiteren den Link von Arvak nehmen, da steht alles drin, auch mal alle Sensoren Testen, Daten stehn hier und Bilder wo was ist
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.bmw-rudel.de/index.php/b...toren&catid=12
Drosselklappen schon mal gereinigt? Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://8-series.club/images/technik...pen_ueberholen
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 7er Reparaturhilfen
Biete: Interner Link) Tuergriffdichtungen Interner Link) ESV-Repsatz
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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