Startprobleme am Morgen

[dig-l]

Seit einiger Zeit hat mein 735(EML) jeden Morgen ausgiebig Startschwierigkeiten.
Erst nach 2 - 3 mal Orgeln (t.T. fast 10 sec) bequemt er sich, mal zu ruckeln.
Benzinpumpe ist neu,B.Filter ist neu,Druckregler ist neu, am Auspuff riechts auch nicht nach Benzin. Bei den Anlassversuchen rührt sich die Verbrauchsanzeige erst mal nicht, bis sie dann zuckt. Erst dann springt er an, aber mit Problemen. Nach einigen Gasstössn (nicht über 2000 U/min) läuft er dan wieder einwandfrei.
Auch das Anlassen nach einiger Zeit ist einwandfrei.
Auch im Forum habe ich noch keinen Beitrag gefunden, der meine Probleme auch
nur annähernd beschreibt. Hat jemand vielleicht eine neue Idee?

gruß karl

[68msw]

Mir fallen da mehrere Möglichkeiten ein:

Benzinpumpe (im Tank): Die hat ein Druckventil eingebaut. Wenn dieses den Druck auf der Leitung nicht mehr hält, dann muss sich der Benzindruck beim Kaltstart erst mal wieder aufbauen. Das dauert ein paar Sekunden. Beim Warmstart ist alles ok, da der Druck noch da ist.

Aber: Wenn Du eine neue Benzinpumpe brauchst, dann keine Billige nehmen. Die Billigen halten oft den Druck nach ein paar Wochen schon nicht mehr. Dann hast Du gleiche Problem wieder.

Temperaturfühler: (das Blaue oben im Thermostatgehäuse) Das gibt vielleicht falsche Werte an das Steuergerät. Das denkt, der Motor ist warm und läßt den Motor beim Kaltstart zu mager laufen. Die EML hat einen zusätzlichen weißen Temperaturfühler. Der könnte es dann auch sein. Der schwarze Fühler ist für die Anzeige im Tacho. (Also: ohne EML 2 Fühler, mit EML 3 Fühler)

Kurbelwellensensor (OT-Sensor, vorne an der Schwungscheibe): Wenn der spinnt, dann springt der Motor auch schlecht an.

Motorsteuerrelais (Im Steuergerätekasten): Wenn das alt ist, kann es auch Probleme mit dem Motorstart geben. Gleiches gilt für das Benzinpumpenrelais.

[Haschra]

Zitat von 68msw

Aber: Wenn Du eine neue Benzinpumpe brauchst, dann keine Billige nehmen. Die Billigen halten oft den Druck nach ein paar Wochen schon nicht mehr. Dann hast Du gleiche Problem wieder.

Genau!

M f G

[Matthy71]

Hallo,
es könnte auch an den Einspritzventilen liegen. Wenn diese mit der Zeit undicht werden, hat das zwar beim Fahren keinen Einfluss, aber sie können über Nacht den Druck verlieren (in die Ansaugspinne tropfen) was zu dem geschilderten Verhalten führen kann.

Gruß
Matthias

[m30 freak]

Kw Sensor muss auch eingestellt sein,bin der Meinung 0,7mm zum Kw Rad

[68msw]

Zitat von m30 freak

Kw Sensor muss auch eingestellt sein,bin der Meinung 0,7mm zum Kw Rad

Der läßt sich nicht einstellen. Aber wenn sich die Schraube lockert, dann stimmt der Abstand nicht mehr.

[Andrzej]

Zitat von dig-l

Seit einiger Zeit hat mein 735(EML) jeden Morgen ausgiebig Startschwierigkeiten.
Hat jemand vielleicht eine neue Idee?

Aber natuerlich! Spendire morgens Deinem Wagen eine Tasse guter Kaffe Mir tut das bei morgigen Startschwierigkeiten immer gut
Und bau noch am Sptittzufurleitung einen simplen Ruecklaufventil an
Gruss Dich