M70 startet nicht (für Hellseher/Wahrsager)

dejosch · 03.02.2018, 14:51

Hello Zusammen,

heute sollte es soweit sein, meine ewig Standuhr in die Werkstatt zu bringen.

2014 das erste mal seit 2011 gestartet
2016 nach Überprüfung ob sich Waschbären oder Ratten eingenistet haben nochmals start und stehen lassen (ja schändlich ich weiß)

heute den Kofferraum voll mit Ölen, Flüssigkeiten, Scheiben Bremsen neuer 80AH Batterie plus Starterkit.

Ein Start und seidenweicher Lauf war gewünscht, kein Starten aber anzunehmen.

Leider gesellte sich zu dem Leiern (Funke da, Benzinpumpe läuft) ein stark wahrnehmbares "Klack", ca. im 1-2 Sekunden Takt.

Das kann ich garnicht zuordnen und leider auch nichts finden, Video natürlich vergessen und erst kommende Woche möglich.

Zusammenfassung : Zündung an, Benzinpumpe läuft Starter dreht und es gesellt sich ein regelmäßiges "lautes" Tack Tack dazu.......

Wer da was weiß bitte melden !
Ich suche weiter.

Dank und Gruß

Josch

Arvak · 03.02.2018, 19:07

Kommt denn Sprit an? (Kerzen nass?)
Ist der Sprit von < 2011?

Puddlejumper · 03.02.2018, 19:13

Du bist doch aus Lumpehafen, schau doch mal nach Speyer zu Fa. Wind. Die haben echt Ahnung von BMW, der hat auch mal einen E34 perfekt gerichtet für mich, motortechnisch, also wird er sich mit E32 auch auskennen, zumal er das schon sooo lange macht...BMW schrauben.

Erich · 03.02.2018, 23:54

der E32 750 hat 2 Benzinpumpen. Teste mal die Benzinpumpen, auch wenn man sie hoert, muessen sie nicht unbedingt Druck aufbauen und foerdern.
Zuendung aus
Deckel vom Sicherungsdeckel ab
mit der Hand die beiden Benzinschlaeuche links im Motorraum neben dem Heizungsventil zusammen druecken, wahrscheinlich schlaff,
dann mit einem kurzen Kabel auf B+ Pol gehn und auf die eingesteckte Sicherung 23 kurz halten, dann sollte man 1 Benzinpumpe arbeiten hoeren und der Schlauch sollte prall werden, man hoert auch das Benzin durch den Benzinregler rauschen, da es zurueck in den Tank geht,
das selbe mit Sicherung 24 fuer die andere Pumpe machen.
Dann beide Schlaeuche wieder mit der Hand zusammen druecken, sollte nicht moeglich sein dann, da dann 3 Bar Druck drauf sein sollten.

Bei langen Standzeiten koennte auch der Sprit umgekippt sein und die Einspritzventile total verstopft sein, Sprit hat dann eine roetliche Farbe, die ESV sind dann durch eine Kaugummiartige Masse vom Sprit zugeklebt.
Hatten wir auch schon.

dejosch · 05.02.2018, 17:24

Vielen Dank !

haben uns tatsächlich nur auf das laufen der Benzinpumpe verlassen.
Sprit an Kerze und Druck auf Schläuchen wurde nicht überprüft.

Sprit ca. 20L von 2014 und 10L neu nachgefüllt.

Wenn gar nichts geht bin ich immer vorsichtig optimistisch da beim m70 ja alles doppelt ausgelegt ist, daher ein zucken sollte er schon von sich geben.

Ich versuch wie gesagt diese Woche ein Video von dem mysteriösen Klacken/Tacken zu machen, dass macht mir am meisten sorgen im Moment.

Grüße Josch

Ich e32 · 05.02.2018, 17:37

Schau mal in Tank rein und guck dir mal die Schläuche etc an...

Aber 20l sind meiner Meinung nach zum Stehen zu wenig... Und 10l nachkippen auch... Aber ok, das soll jeder selbst entscheiden..