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BMW 7er, Modell E32
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Alt 05.05.2004, 10:54   #1
ekki
...der mit dem Benz tanzt
 
Benutzerbild von ekki
 
Registriert seit: 31.03.2004
Ort: Hemer
Fahrzeug: E32-730iA-R6 M30B30 09/93-Zul. 27.09.1993, Klimaautomatik
Standard Hinterachse tauschen..

)ich jetzt schon wieder...

mit der näxten dummen frage...

kann ich bei meinem fuffi (11/88) die laaaaange hinterachse (3.15er) gegen was kürzeres (3.45er oder sogar 3.64er)so einfach austauschen, oder fängt dann die electronic an zu spinnen?

tacho passt ja, weil impulse am ausgang abgenommen werden..

(ich kenn einen fuffi mit 3.45er, aber der besitzer verrät nix. so ein... )
__________________
Grüsse an Alle.

Ekki, der aus Faulheit meist nur klein schreibt
--------------------------------------------
rollst Du noch, oder....
fährst du schon BMW ???
ekki ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.05.2004, 16:32   #2
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

kumpel und ich, haben beide jeweils ein Diff vom 735er in unseren V12. passt alles ohne probleme, aber fahreigenschaften und abzug sind um welten besser!!!

mfg Benni
__________________
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Code YRGJHSDTHILK
warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.05.2004, 18:41   #3
ekki
...der mit dem Benz tanzt
 
Benutzerbild von ekki
 
Registriert seit: 31.03.2004
Ort: Hemer
Fahrzeug: E32-730iA-R6 M30B30 09/93-Zul. 27.09.1993, Klimaautomatik
Standard

Zitat:
Original geschrieben von warp735
kumpel und ich, haben beide jeweils ein Diff vom 735er in unseren V12. passt alles ohne probleme, aber fahreigenschaften und abzug sind um welten besser!!!

mfg Benni
und wie schnell spielt man zahnarzt bei dem diff und zieht ihm die zähne??

und was meinst du, warum ich wechseln möchte? wann fährt man schon mal höchstgeschwindigkeit, und wo?
aber der anzug....
ekki ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.05.2004, 08:40   #4
Ralph735iA
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Ralph735iA
 
Registriert seit: 18.10.2003
Ort: Main-Kinzig-Kreis
Fahrzeug: e60 530ia M54B30
Standard

Habe ich damals bei meinem 535i (e28) auch gemacht. Er hatte eine 3,07 : 1 Achse drin. Die Höchstgeschwindigkeit konnte man nur im 4. Gang (Schalter) fahren. Habe gegen eine 3,64 : 1 vom 525i getauscht. Der Unterschied war Wahnsinn gerade in den unteren Gängen. Vorher ging ja der 3. schon fast bis 180.
Hat dann im 5. Gang bei (Tacho) 260 km/h in den Begrenzer (6200) gedreht.
Verbrauchsmäßig hat es kaum etwas ausgemacht, da man ja fast immer einen Gang höher fahren konnte.

Ralph
Ralph735iA ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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