Motorraum: Rundumschlag oder Finger weg ??

[mms7mms]

Moin ,

auf Grund des Saisonkennzeichens hab ich meinen E32 Ende Oktober schön trocken abgeparkt. Nach 4 Wochen wollte ich ihn einmal kpl. Warmlaufen lassen. Er sprang sofort an , nach ca. 5 min Leerlauf merkt ich aber dass er immer unruhiger wurde. Beim leichten Gasgeben hatte er totale Zündaussetzer. Nach kurzer Zeit hatte ich den Eindruck dass er nur noch auf 3 Zylindern lief. Dann dachte ich wenn ich den jetzt ausmache geht er nicht mehr an. Und genau so war es dann. Er sprang nicht mehr an , es gab nur bei den Anlassversuch einer heftigen Schlag ( Fehlzündung ?? ).

Zuerst hab ich dann den Zündverteiler geöffnet , in dem sahen die Kontakte wirklich schlecht aus ( 147.000 km Laufleistung ) . Also kpl. Set mit Finger geordert und eingebaut. Beim ersten drehen des Schlüssels sprang er dann sofort an und lief bis jetzt an zwei weiteren Wochenenden ohne Probleme .

Jetzt die Frage . Mal pauschal alles anfällige ( Temperatursensoren ? Kurbelwellensensor ? usw. ? ) raus und wenn ja was oder lieber alles so lassen wie es schon 28 Jahre funktioniert ?

"Ich e32" meinte beim Treffen in Hamm auch dass die ganzen Schläuche des Kühlsystems mal raus sollten .... pauschal ... die sehen aber noch echt gut aus ;-)


Gruß mms7mms

[Spawn]

Warum willst du denn etwas tauschen, wenn es funzt ?
Ich würde mir den ganzen Motorraum einmal genau ansehn, ob ich etwas Auffälliges entdecke, oder solche Dinge wie poröse Schläuche.
Ansonsten alles belassen, mit Ausnahme der Standarts, wie Kerzen etc.
Steffen

[Comowaran]

Wenn er nicht mehr will, Reparieren.

Wenn er funktioniert - nicht anfassen

[mms7mms]

Motorraum sieht für 28 Jahre echt top aus.

Batterie ist neu , Motronic ist getauscht ( 1.1 gegen eine gebrauchte 1.3 ) , Öl Kerzen Filter neu , Klima neu befüllt , Ventile sind neu eingestellt , Bremsen Beläge neu, Benzindruck letztens geprüft , jetzt halt das Zündverteilerset neu , Tacho Kondensatoren getauscht ...

Hab halt keine Lust wegen Kleinigkeiten evtl. liegenzubleiben

Ungeklärt ist noch das Klimaanlagenproblem , welche nach dem ersten zuschalten des E-Lüfters nicht mehr zuschaltet. Jetzt bei kälteren Wetter kaum vorführbar , im Hochsommer dafür ständig ...


Gruß mms7mms

[JoV8]

...und warum muß man "ihn" im Winterschlaf stören ?
...meiner ist auch eingemottet, würde bestimmt auch mit unruhigen Leerlauf antworten, ganz zu schweigen von mir wenn mich jemand mitten in der Nacht weckt
Lass ihn stehn, nach ein paar KM im Frühling ist bestimmt wieder alles schick !

[730SN]

gegen das vorsorgliche Tauschen der Sensoren spricht nix - also Kühlwasser,Ansaugluft, ggf je nach alter auch Nocken- und Kurbelwellensensor

Die Teile sind preislich nicht wirklich erschlagend, aber bitte nur original bzw Hella/Bosch verwenden.

Hab nach diesem System bei meinem 40er alles getauscht, Grundlage war zwar die Fehlersuche eines bestimmten Fehler dessen Ursache letztlich woanders lag, aber geschadet hat es keinesfalls - der Wagen läuft mit 413 tkm wie eine eins.