Elektrik Springt nicht an

Asmir745i · 16.12.2014, 23:33

Hallo erstmal und lieben Gruß an alle Forumsmitglieder,

bin neu hier und komme aus dem Ruhrpott.

Nach dem mein Arbeitskollege meinen E39 540, 4,4 V8 286PS geschrottet hat war ich auf der Suche nach einem neuen.

Weil ich PS verwöhnt bin heisst er jetzt E65 745i Bj 05/2002 mit KME Diego G3 LPG Anlage.

War ein Schnapper mit Fehlern.Linke Seite Streifunfall was jetzt gemacht wird.

Jetzt zum eigentlichen Problem.Der Wagen springt nicht an. So habe ich den auch gekauft. Laut Vorbesitzer ist er stehen geblieben und Adac war vor Ort der Wagen lies sich nach überbrücken der Gasanlage noch warm starten auf Gas und er fuhr weitere 140km nach hause ohne Probleme.Laut ADAC--->Benzinpumpe.

Morgen lies sich der Wagen nicht mehr starten. Benzinpumpe getauscht ohne Erfolg.
Ich hab den Wagen jetzt in der Werkstatt hab versucht mit I..A auszulesen kam Fehler veraltete Version 9.6 oder sowas.
Die alte Batterie war tot hatte nach dem externen Laden nur noch knapp 11V.
War glaube ich noch die erste 110Ah AGM von BMW.

Hab jetzt eine 105Ah "normale" drinnen. Kein Erfolg.Ich weiss jetzt auch nicht ob von AGM zu "normal" die Batterie registriert werden soll?

Heute war ein Codierer mit Equipment vor Ort hat den Wagen mit dem T..L ausgelesen . Alle MSTG i.O

Einzige Fehler war Kommunikation DME und CAS.
hat EWS versucht ,Startsignal gegeben was nicht ankam.
Er meinte entweder das CAS (ist das separater STG oder das Ding wo Steckschlussel und Startknopf ist) könnte er mir nicht sagen.)

oder Kabelunterbrechung.

Er hat auch etwas von Batteriekabel und Kapsel erzählt was Spannung unterbricht, bin durch Suche auf das IVMModul gekommen.

Da meiner Bj 05/2002 ist könnte es hinkommen.

Wenn das IVM dran schuld ist wurde er diesen Fehlerbild verursachen und diese Fehlermeldung im MSTG

Wurde mich über Ihre Vorschläge und Anregungen sehr freuen.

Vielen Dank schomma im Voraus.

EDIT: Es wird bestimmt noch mehr Fragen kommen zu andere sachen aber dazu später.

LG
Asmir

Hisholy · 17.12.2014, 04:58

Hallo Asmir,

im Prinzip hatte ich den gleichen Fehler mal bei meinem Wagen, allerdings war es ein E38, insofern weiß ich nicht, inwieweit das vergleichbar ist. Auf der Autobahn liegen geblieben, nach Fehler löschen durch Adac konnte ich weiter fahren. ca. 200 km, dann wieder liegen geblieben, wurde dann zu einer BMW Niederlassung geschleppt. Dort meinten die auch, dass es die Benzinpumpe ist und haben sie getauscht, leider ohne Erfolg.
Der Wagen stand dann gut eine Woche zur Fehlersuche beim

Lange Rede, gar kein Sinn, ursächlich war das (fehlerhafte) Steuergerät der Gasanlage, das, auch wenn die Anlage abgeschaltet war, die Motorelektronik des Wagens beeinflußt hat.

SDS745i · 17.12.2014, 06:28

Kann dir nur zu der Batterie sagen, dass sie immer angemeldet werden muss.
Am besten 48 Std aufladen und direkt nach dem Einbau anmelden.
Man kann sehen, welche codiert ist und verbaut wieder die gleiche.

Stein1020 · 17.12.2014, 09:39

Zitat:

Zitat von SDS745i

Man kann sehen, welche codiert ist und verbaut wieder die gleiche.

Dann brauch er Sie ja auch nicht anmelden

**peterpaul** · 17.12.2014, 09:46

Doch - natürlich muss man eine NEUE Batterie anmelden!

Man muss der Elektronik sagen, dass der aktuelle Ladezustand der einer neuen frischen Batterie ist .....

Sonst fluppt das alles nicht.
Und anmelden läßt sich sowieso nur ne AGM-Batterie - ne klassische wird nicht mehr akzeptiert.
Zumindest von der BMW-Software.

ebodeth · 17.12.2014, 09:47

Du hast doch geschrieben, was es ist.
Keine Kommunikation zur DME, Startsignal vom EWS kommt nicht an.
Also, messen, ob an der DME Spannung ankommt.
Wenn nein, Relais oder Sicherung für Spannungsversorgung kaputt.
Sag den Leuten, sie sollen mal in den Schaltplan sehen, wie die DME versorgt wird oder jemanden suchen, der lesen kann.

SDS745i · 17.12.2014, 11:57

Mit der gleichen,meinte ich, eine neue mut der gleichen AH Ziffer.

**peterpaul** · 17.12.2014, 12:21

Zitat:

Zitat von SDS745i

Kann dir nur zu der Batterie sagen, dass sie immer angemeldet werden muss.
Am besten 48 Std aufladen und direkt nach dem Einbau anmelden.
Man kann sehen, welche codiert ist und verbaut wieder die gleiche.

DEM ist nichts hinzuzufügen!

Asmir745i · 17.12.2014, 12:56

Ist es nicht so das man im MSTG die alte löschen und neue Anmelden/registrieren kann???Die Frage ist nur mit welchem Proggi und wie?

Ich habe jetzt keine AGM sondern normale 105er drinne

Hab Heute noch geschafft das IVM Modul zu besorgen damit ich es ausschliessen kann.Komme erst Heute Abend dazu es zu verbauen.

Sonst bleibt mir der Weg zu BMW nicht erspart, womöglich neues CAS und anlernen.

**peterpaul** · 17.12.2014, 13:22

BMW kann Dir keine klassische Batterie anmelden - dort geht NUR 90AH AGM!