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23.09.2014, 20:07
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05', im Alltag Volvo V70II
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Spurstangen erneuern
wollte mal wissen was denn beim spurstangenwechsel alles mitgemacht werden sollte. es gibt ja 2 lenkhebel. brauche ich auch den ohne den bolzen drin oder ist da in der regel kein verschleiß vorhanden?
dabei sollten ja auch die tonnenlager einwandfrei sein, ansonsten wird die spur falsch eingestellt.
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23.09.2014, 20:30
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#2
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Die zwei Spurstagen kannste so tauschen. Diese sind mit der Mittleren Spurstange und der ,,Adapterplatte,, vom Federbein verschraubt. Stell sie ungefähr so ein wie die alten, fahre zum vermessen und sei glücklich.
Tonnenlager etc sollten ok sein. Nur wenn du genau die Prüfbedingungen haben willst, musste deine Familie mitnehmen und Volltanken dann ist die ,,Ideal,, einstellung vorgenommen....(Bei 80kg pro Person)
Bezüglich des Lenkhebels, weshalb möchtes du die Tauschen? Verschlissen?? Meiner ist auch noch der erste(???  ) und ich brauchte Ihn noch nicht wechseln. Kein Spiel vorhanden, bei beiden.....
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23.09.2014, 20:50
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05', im Alltag Volvo V70II
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ich hab etwas lenkspiel.. weiß auch dass die köpfe stark verölt sind, also sind die manschetten hin. allerdings ist das spiel in einem sehr leichtgängigen lenkrad zu spüren, also evtl noch im- oder vor lenkgetriebe. die bei bmw hatten mir das geraten die zu tauschen. trauen kann man den eh nicht. eine freie werkstatt davor hat mir gesagt dass querleneker sowie spurstangen ok seien..
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