Newbie(ne) gleich mit Frage

[FrankGo]

Man benötigt normales Werkzeug:

13er Ring, 17er.. etc.. sollte alles da sein.


Zusätzlich sollte da sein:
a) Federspanner
b) Spurstangenkopfabzieher und
c) der passende Hackenschlüssel, um die Überwurfmutter der Stoßdämferpatrone (NEIN, die sind nicht eingepresst !!!!) zu lösen und wieder fest zu drehen.
... es gibt auch Überwurfmuttern, die haben 4 Ausbuchtungen, so dass ein BMW-Schlüssel zu benutzen ist.

Sollten die Stoßdämpfer Serien-Dämpfer sein und die vorhanden aber Sport-Dämpfer (Gasdruck; einstellbar)
oder anders herrum, so werden ggf. andere Überwurfmuttern benötigt.

Wenn der Schrauber sich das im eingebauten Zustand mal an sieht (Auto hoch und Staubkappe mal zurück geschoben) wird er das schnell erkennen können, wenn er die "neuen" Dämpfer mal daneben hält.


Grundsätzlich ist es sinnvoll, die oberen Domlager neu zu machen.
Da die aber nicht gerade wenig kosten soll der Schrauber den Gummi des Domlager oben genauestens Prüfen.
Wird der Wagen noch lang / viele km / schlechte Straßen gefahren, sind 2 neue Domlager kein Luxus.


Hier ein Link zu Koni (sehr großer Dämpfer-Hersteller) mit diesem Tip:
 http://www.koni.de/_produkte/federbe..._lagerung.html

[Claus1]

kriegen sie auch neue Stossdämpfer in einen Simmer (7er Bimmer). Lass trotzdem mal die Vorderachsaufhängung überprüfen. Da schwabbelts auch ganz gerne. Und das macht dann beim Fahren überhaupt keinen Spass mehr.

[Claus1]

wer nicht das "richtige " Werkzeug wie Federspanner, Montierhebel, Federklemme usw. hat, sollte keine Stossdämpfer austauschen.

Hallo Claus,

danke für den Willkommensgruß!
Mit Haus- und Hofschrauber meinte ich natürlich schon eine Werkstatt. Ist so'ne Hinterhofklitsche, da geh' ich schon seit 15 Jahren hin. Bin immer nett behandelt worden und war immer zufrieden mit der Arbeit. Die sind zwar natürlich nicht auf BMW spezialisiert, genießen aber mein vollstes Vertrauen. Und als Frau wird man dort auch nicht wie's Dummchen behandelt. (Was nebenbei bemerkt leider eher eine Seltenheit ist!)

Hallo Manuel,

wollte es nur ein bischen "lebendig" beschreiben. Er wankt und schwankt und wippt vorne schon ziemlich und der letzte Tüvstempel wurde auch nur mit dem Kommentar "hmmm... die Stossdämpfer vorne machen se aber noch..." draufgebappt.

Auf jeden Fall schon mal vielen Dank an Euch alle!

xxxxxx

Heika

[IMANUEL]

Hallo Heike !

Was bedeutet: "spurt nicht richtig" ?

Welche Symptome hat Dein Auto, dass Du glaubst, mal eben die Stossdaempfer wechseln zu muessen ?
Wer hat diese Diagnose gestellt ?
Wurde schon von jemand 'mit Ahnung' nachgeschaut ?

Gruss Manu

[Claus1]

das die Frauenquote mal erhöht wird ist OK. Hier und da verläuft sich ja auch mal eine Dame hier hin

Im Regelfall reichen die Stossdämpfereinsätze zum wechseln alleine aus. Wenn eine Bühne und das richtige Werkzeug vorhanden ist jedenfalls.

Ansonsten mal den üblichen Check der Vorderachse durchführen lassen und dann "spurt" der kleine auch wieder.

[Henrike]

Hi,

ich bin ein bisschen verwirrt. Was ist denn bei Dir das richtige Werkzeug?
Soweit ich mich erinnere, sind die Vorderen Stossdämpfer in die Federbeine eingepresst. Da brauchst Du schon ziemlich "ungewöhnliches" und grosses Werkzeug, wenn Du die als Schrauber rausholen willst...

Gruss
Henrike

Hallo Jungs,

klasse Forum hab't Ihr hier, muss ich schon sagen!
Schade aber, dass die Frauenquote verschwindend gering zu sein scheint. - Aber das kann man ja ändern

So ich komm' jetzt gleich mal zur Sache, die meisten von Euch stehen ja bestimmt nicht auf Vorspiel

Bei meinem Kleinen (730i) müssen mal die Stoßdämpfer vorne gewechselt werden. Der spurt nicht mehr so richtig.
Diese Einsätze (oder wie man auch immer dazu sagt) bekomme ich von einem Kollegen. Einen (Haus und Hof-)Schrauber hab' ich auch, der mir die Dinger einbauen soll. Aber: Braucht der noch irgendwas an zusätzlichen Teilen? Wenn ja, was? Wieviele? Woher?

Freu' mich schon auf Eure kompetenten Antworten!

xxxxxx

Heika