Motorraum Ventilhaubendichtung M60

oetti · 16.09.2013, 19:37

Sagt mal hat einer ne Idee beim Eindichten der äußeren Ventilhaubendichtung. Ich hatte die Dichtungen vor einem Jahr gewechselt und nun ist die rechte wieder im Bereich des Überganges zum Kettenkasten undicht. Liegt wahrscheinlich an den doch nicht ganz unerheblichen Niveauunterschied der beiden Dichtflächen, also der Kettenkastendeckel ist ein wenig niedriger. Hatte die Dichtung damals natürlich mit Dichtmasse eingesetzt, hat aber anscheinend nicht viel gebracht. Hat da einer ne bessere Idee das dicht zu bekommen. Die Haube habe ich zur Zeit wieder abgebaut, das ewige „Reviermarkieren“ ist auf die Dauer doch ein wenig heftig und muss abgestellt werden.

Stiefelknecht · 16.09.2013, 19:42

Von wieviel niedriger redest du

Da wird dir nix anderes überbleiben als besseres Dichtmittel zu nehmen

Ich nehm immer das rote von Berner

MfG
Chris

oetti · 16.09.2013, 20:08

Du das hatte ich auch genommen, hab mir nun das von Loctite 5922 (schwarz) gekauft. Denke mal das der Unterschied in der höhe ca. 02-04 mm ist, aber halt recht scharfkantig.

--750il-- · 17.09.2013, 04:58

das gleiche problem hatte ich bei meinem 740 damals auch. bei mir war die auflagefläche am ventildeckel auch ziemlich uneben..

Stiefelknecht · 17.09.2013, 08:24

Hmm,
wenn es die rechte ist wäre eventuell die Überlegung den Stirndeckel um ein Minimum weiter hochzuholen

Ist rechts nicht ganz eine solche Megaschrauberei weil du dort den Ölfilter nicht hast.

Oder du mußt eben da irgendwie noch eine Lage Dichtung einbringen (selber fertigen) und mit viel Dichtungsmasse arbeiten,
was anderes fällt mir jetzt dazu nicht ein

Viel Glück
Chris

Stiefelknecht · 17.09.2013, 09:35

Oder noch besser (nach Rücksprache mit maxvolker),
-du mißt deinen Abstand genau mit der Fühlerlehre,
-besorgst dir Spion-Blech,
-schneidest dieses entsprechend zu
-entgratest es sauber
-ENTFETTEST ALLES RICHTIG!!!!
-machst dünn Dichtmittel auf den Stirndeckel
-dann noch hinten am Übergang eine kleine 20mm Raupe
-und drauf mit dem Ventildeckel

Somit müßtest du das dauerhaft dicht kriegen

Die Frage ist nur WARUM hast du diesen Spalt

Da muß doch schon mal jemand dran gewesen sein,
ab Werk kann ich mir das nicht vorstellen

MfG
Chris