Radlager Hinterachse ?

elelom · 07.04.2013, 19:23

Nachdem ich schon seit einigen Tagen ein seltsames Geräusch gehört habe, habe ich es wahrscheinlich heute lokalisieren können.
Radlager Hinten rechts defekt.
Ich muss morgen nochmal das Rad runternehmen um es zu überprüfen, aber ich bin schon relativ sicher.

Nun die Grosse Frage: Wie wechseln?

Ich habe die SuFu schon bemüht, aber so richtig habe ich nichts gefunden.
Wieviel Aufwand ist es, ist es überhaupt alleine realistisch zu erledigen?
Etwas Erfahrung am e32 sind vorhanden. VA Bremsen/Dämpfer/Querlenker/Koppelstangen. HA Bremsen/Tonnenlager/Dämpfer usw.
Nur Radlager halt noch nie.
Was benötige ich ggf an Spezialwerkzeug?
Wie funktionell sind die Abziehersatze auf E..Y für 50-120€?
Radlager welche Hersteller?

Alternativ, was kostet es in der Werkstatt?

Eventuell ein Link zu einer (bebilderten) Anleitung wäre schön.

Vielen Dank

2000csbmw · 07.04.2013, 19:53

Hallo,
hier mal der Link zum Radlagertausch an der Vorderachse,sollte eigentlich weiterhelfen.

Replacing the Front Wheel Bearing

2000csbmw

BMW750Idriver · 07.04.2013, 19:57

Vorder und Hinterachse unterscheiden sich Grundlegend!

Gruß Chris

dansker · 07.04.2013, 22:35

Heute sind es ja Radlager, die in Kompaktform Montiert sind, also eine Lagerschale mit 2 Kugellagerbahnen. (also wie Radlager für Fronttriebler). Dazu muss die entsprechende Antriebswelle entfernt werden, um an die Mutter des lagerflansches zu kommen. Bevor Du die Mutter Abschrauben kannst, muss erst das Sicherungsblech entfernt werden, und muss bei Montage, oder Abnahme, immer Ersetzt werden.

Die Abzieher bei Ebay, sind ja in der Qualität sehr Unterschiedlich. In der Regel sind es die Gewindespindeln, die schon bei den "Billigteilen", sehr schnell "Ausgefranzt" sind, Bzw. Überdreht werden.

Das Problem ist nur, das erst der Radflansch nach Aussen Abgezogen werden muss, und Du dann erst Zugang zum Lager bekommst, das dann von der Rückseite in Richtung Diff. Abgezogen werden kann. Ob es sich lohnt, dafür Werkzeug zu kaufen, Glaube ich nicht. Lass Dir doch zunächst mal einen Preis der Werkstatt geben, damit Du einen Vergleich Anstellen kannst!

Gruss dansker

BMW750Idriver · 08.04.2013, 12:43

Radflansch Demontieren ohne Spezialwerkzeug.

Man schraubt einfach eine alte Stahlfelge an und kann von hinten gegen die Felge schlagen nach einigen Schlägen kommt ein das Rad mit flansch entgegen.
Die schraube auf der Rückseite natürlich zuerst demontieren!!
Ebenso Bremssattel und Scheibe Demontieren. Sattel kann bei Seite gehängt werden.

Es klingt zwar brutal klappt in der Praxis aber sehr gut. Beschädigt werden hierbei nur die Stahlfelge und das eh zu tauschende Radlager.

Gruß Chris

dansker · 08.04.2013, 19:21

Mit Hilfe einer alten Felge, kann das schon funktionieren, obwohl ich eigentlich gegen Schlagen bin. Auf keinen Fall sollte man gegen den Radflansch Schlagen, um ihn aus dem Lager zu bekommen, das Rad wird hinterher etwas "Unrund" Laufen, weil der Radflansch sich Deformieren wird!

Radlager selbst, würde ich von "Fag", "SKF" oder "Timken" nehmen!

Gruss dansker

SALZPUCKEL · 09.04.2013, 19:53

Zitat:

Zitat von BMW750Idriver

Vorder und Hinterachse unterscheiden sich Grundlegend!

Gruß Chris

so gehts

01 51 9 783 7210En - 0526
eventuell anmelden, die sind aber ganz lieb

Gruß
Wolfgang

elelom · 16.04.2013, 21:27

So, habe heute meinen Dicken aus der Werkstatt geholt. 183€ für ein neues Radlager inkl. Montage.
Alles Problemlos.
Für das Geld brauche ich mir das zu Hause nicht antun.