Motorraum: Leerlaufproblem

[e24e32]

habe mir einen 730 r6 b.j.07.1990gekauft
jetzt die frage: das automatikgetriebe mit schalter für s/e/w
funktioniert,schaltet normal
nur beim anhalten trennt es nicht richtig, beim trit auf die bremse will er eigentlich weiter fahren
in p oder n hebt er sich hinten kurz an dann alles normal
das auto stand laut vorbesitzer ca 1,5 jahre nur auf dem parkplatz bewegt.
was ist der fehler?

[Bionic]

Ist doch völlig normal,daß bei eingelegter Fahstufe immer ein Vortrieb da ist.Muss man eben das Auto zB. an ner roten Amplel mit der Bremse festhalten.
Und bloß nie immer auf N oder P schalten beim Anhalten.Dadurch kann das Getriebe auf lange Sicht schaden nehmen.

[e24e32]

nein das ist nicht normal. habe noch einen 730 v8 beim anhalten trennt der sauber und will nicht massiv weiterfahren

[Olitschka]

Ist Dein Standgas vielleicht etwas zu hoch ?
Seit wann trennt die Automatik im Stand bei eingelegtem Gang ? Ist mir neu.

[e24e32]

also wenn ich anhalten will,auf die bremse trete probiert er weiter zu fahren beim motor schwankt der leerlauf. es dauert eine weile bis sich alles einpegelt .er probiert weiterzufahren hebt sich hinten massiv an.ob das automatikgetriebe nun trennt oder nicht ist wortklauberei. es geht um eine fehlerbeschreibung auch von nicht fachmännern

[O. aus B.]

Schiebt er durchgängig, oder kommt das "stoßweise" - also in Intervallen?

Das Phänomen hatte ich anfänglich nach meiner Motorreparatur (neue Nockenwelle) auch. Wenn ich im Stand mit derselben Kraft auf dem Bremspedal stand, wie vor der Reparatur, dann knirschten die Bremsen, und der BMW wollte stoßweise immer weiter schieben.

Ich musste also mehr Kraft aufs Bremspedal ausüben als vorher, damit er wirklich stillstand. Die Erscheinung hat sich inzwischen verflüchtigt (warum auch immer).

Edit:
Da haben sich unsere Beiträge überschnitten - ich wage also mal die Prognose, dass das nix mit deinem Getriebe, sondern mit dem Motorlauf zu tun hat.

[e24e32]

also das kann ich nicht genau sagen.ich glaube das er bis sich alles eingeregelt hat schon gebockt,also schwankungen, hat dann beim festeren tritt auf die bremse stand er normal . das war besonders unangenehm im stau kann es vieleicht am kaltlaufregler liegen

danke erstmal an o. aus b.
ansontsten nochmal wo ist der fehler?
gibt es keinen der ähnliches problem hat
die anderen antworten möchte ich nicht kommentieren
klug scheißen kann ich alleine.

[boxerheinz]

Zitat von Olitschka

Ist Dein Standgas vielleicht etwas zu hoch ?
Seit wann trennt die Automatik im Stand bei eingelegtem Gang ? Ist mir neu.

Richtig,etwas Kraftschluß ist immer da.Ist das nicht so,kannst langsam drüber Nachdenken die Anfahrkupplung zu erneuern.

[Olitschka]

Ich denk Du hast zu viel Kraftschluß ? Was denn nun ?

[e24e32]

muß mich bei ihm entschuldigen . fahre mehrere automatik fahrzeuge also
weiß ich was in ordnubg ist was nicht