Gas-Antrieb E32 740 GASUMBAU gesucht

Ronaldo Knoll · 11.10.2011, 01:53

Hallo an Alle.

Nach einiger Recherche ist mir kein Beitrag in die Hände gefallen.
Ich brauche Rat!

Mein 740i steht sich die Räder platt und ich habe mir aus Kostengründen einen 730 R6 mit Venturi Gasanlage von Tartarini gekauft.

Ich will aber verdammt noch mal 740er fahren und nicht nur rumstehen lassen.
Nun bin ich auf der Suche nach der günstigsten Möglichkeit den 740er auf Gas umzurüsten. Ich würde mir den Umbau auch selber zutrauen. Aber ich benötige eine gut zu verarbeitende Anlage und eine Einbauanleitung und unbedingt ein Abgasgutachten dazu.

Welche Anlagen sind da empfehlenswert?

Ist denn der Umbau eines fast 20 Jahre alten und mir knapp 250tkm gelaufenen 740ers sinnvoll?

666smokie666 · 11.10.2011, 06:59

warum hast du anstatt den 730 zu kaufen nicht gleich ne gasanlage in den 740 bauen lassen

halwe · 11.10.2011, 07:05

Das versteh ich ehrlich gesagt auch nicht. Das ist in finanzieller Hinsicht total unlogisch.

Grüße

Captain_Slow · 11.10.2011, 08:55

Verbraucht ein 740i denn merkbar mehr als ein 730i ???

Aber falls die Frage ernst gemeint ist, frag doch mal bei den Schlachtern nach.

Ronaldo Knoll · 11.10.2011, 11:48

Das ich den 740er aufheben wollte war eher eine emotionale Entscheidung.
Und ja, ein 730er R6 verbraucht weniger als ein 740er V8.

Ich brauch immer noch nen Rat ..

Falls jemand den 730er haben möchte kann er sich auch bei mir melden. Ich werd heute noch ein paar Fotos machen und das gute Stück irgendwo einstellen , Mobile.de etc.

Denn wie gesagt ich will meinen 740er fahren und nicht in der Garage besuchen kommen aller 4 Wochen.

gandalf · 11.10.2011, 12:38

Verstehe das zwar auch nicht alles aber egal. Wobei hier unter suchen sehr viele Tipps zu finden sind

Ich selbst habe eine Prins drin und bin sehr zufrieden, empfehlenswert laut Forum ist auch eine BRC. Einbauer kann ich dir in deiner Nähe nicht nennen und falls du nach meinem Einbaupreis fragst so ist das auch schon mehr als 4 Jahre her und wird dir daher nichts nützen.

Wolfgang81 · 11.10.2011, 12:49

Hei,
ich versuch dir mal weiterzuhelfen:
1. Lohnt sich das noch?
Das hängt vom Zustand und der zu erwartenden Laufleistung deines Fahrzeugs ab. Ich würde für den Umbau als absolute Untergrenze (preiswerte bzw. gebrauchte Anlage und Selbsteinbau) 2000€ ansetzen. Natürlich hast du damit auch eine Wertsteigerung, ist das Auto zuvor aber schon hin bringt die dir nix mehr.
2. Einbauanleitung?
In den Weiten des Internets findet sich die ein oder andere Einbauanleitung (z.B. Prins VSI). Ansonsten würde ich einfach mal frech beim Hersteller nachfragen. Die Autogasumbauer in Deutschland werden kein Interesse haben dir eine zu geben. Die wollen ja schließlich Geld verdienen und nicht dir helfen.
3. Abgasgutachten?
Es gibt viele Firmen die dir ein Abgasgutachten für einen gepfefferten Preis verkaufen. Frag beim Hauptimporteur nach und dann verhandel ordentlich mit denen. Die Gewinnspanne bei diesem Dokument ist absolut fantastisch für die Gasumbauer.
Oder noch einfacher:
Wenn dein Auto EURO1 hat brauchst du kein Abgasgutachten. Ich weiß aber nicht wie das ist, wenn ihn mit eingetragener Gasanlage auf EURO2 umrüsten willst.
Der TÜV wird noch ein ganz spezieller Spaß, da sich viele Prüfer weigern eine Gasanlage ohne Einbaubescheinigung eines professionellen Gaseinbauers einzutragen...
4. Welche Anlage?
Auf jeden Fall keine Venturi-Anlage sondern ein Multipoint System (hat der 740er ja auch auf Benzin).
Da bieten sich an:
Prins VSI (recht gut verarbeitet aber auch nicht ohne Probleme und schon recht teuer)
KME Diego (günstig , hat aber häufiger Probleme mit den Injektoren)
BRC Just/ Plug and Play (soll ganz gut sein, mehr weiß ich nicht)
Ich glaube das waren die drei verbreitesten Anlagen.

Hoffe ich konnte dir weiterhelfen.
Gruß
Wolfgang

rennie · 11.10.2011, 13:02

Zitat:

Zitat von Ronaldo Knoll

Welche Anlagen sind da empfehlenswert?

Alle!

Das Prinzip der Anlagen ist immer das gleiche.

Trotzdem gibt es natürlich Unterschiede zwischen den Bauteilen, aber die Preisunterschiede sind größer als die zwischen den Teilen (auch wenn insbesondere Besitzer und noch schlimmer Installateure von Prins-Anlagen das nie und nimmer zugeben würden

)

=> Sieh einfach zu, daß Du was günstiges bekommst und die Anlage sauber verbaust. Letzteres ist weit wichtiger als der Typ der Anlage.

So und dazu ein paar Kauftips:

1) Kauf am besten eine Anlage mit AG und Tankgutachten
2) Achte auf die Größe von Steuergerät, Rails und Verdampfer(n), denn im V8-Motorraum ist wirklich nicht viel Platz
3) Ein Muldentank sollte nicht größer als 65l sein sonst steht er dir hoch.
4) Kauf ggf. keinen Mulden- sondern einen Unterflurtank und benutz ihn als Muldentank, denn die Anschlüsse von Muldentanks gehen nach unten raus und da sitzt unter der Mulde beim e32 der Tank (ich hab deswegen mehrere Tage gebraucht, bis ich die Leitungen gut liegen hatte). Mit einem 65l-Tank fährt Du mit dem 740 vermutlich rund 350 km. Das reicht. Ich finds OK auf Reisen alle 350 km ran zu fahren. Auf meinen Kofferraum und Skisack hätte ich hingegen nicht verzichten wollen.