Übliche Leckagen Hydraulik M70?

CMM70 · 20.05.2011, 12:33

Hi folks,

meine Pussycat hat ab und an neben dem linken Vorderrad einen kleinen Ölfleck, zweifelsfrei Pentosin. Beim letzten Auffüllen fiel mir auf, das ein Teil des Öls relativ dunkel war, fast schwarz. Oben links am Kühler hats auch ein wenig Öl, das kommt jedoch vermutungsweise eher durch den Lüfterverwirbelungen, Motorhaubenmatte ist sauber.

Was sind so die typischen Leckagemöglichkeiten? Oben herum sowohl beim Ölbehälter wie auch bei den oben verbauten Modulen ist alles trocken, Servo hat keine Probleme. Bremsdruck ist ab und an unterschiedlich, aber nie kritisch.

Wie sind die Schlauchverbindungen bzw. die Schläuche selber anzusehen? Schwitzen die gerne? Servopumpe arbeitet ohne Geräusche ausser im Lenkungsanschlag. Bremsdruck wird gehalten, sprich ist identisch vom Abstellen bis zum Wiederanlassen. Motorwäsche ist schon in Planung sobald Ray einmal erreichbar ist...

Any ideas? Jemand da in München, mit ner Grube oder Bühne?

Christian740i · 21.05.2011, 21:10

Hi,

also ich kann Dir aus eigener Erfahrung sagen, wenn Du den Ölfleck vorne links neben dem Rad hast, ist eine meist teure Reparatur nicht mehr weit. In der Regel ist es der Hydraulikblock der leckt und dann eine Ölfleck an besagter stelle hinterläßt.

Mein freundlicher hat mir damals so um die 1500Euro dafür abgenommen. Aber danach war ruhe.

Grüße aus dem Schwabenland...

BMW750Idriver · 21.05.2011, 21:17

Selbst wenn es der Hydraulikblock ist wird das nicht so teuer bei ebay findet man die recht günstig einbau dürfte auch machbar sein.

Prüf doch mal die schläuche unter derm Servoölbehälter der ist auch sehr gerne mal undicht.

Gruß Chris

CMM70 · 21.05.2011, 21:33

Was wird denn an dem Block undicht?

Was ich heute noch gesehen habe: die Schläuche scheinen unten feucht zu sein, es sind auch Teile des Blechs im Motorraum auf der linken Seite mit Öl benetzt, allerdings nicht viel, also es schwimmt nicht im Öl...
Auch ist ansonsten im Motorraum stirnwandseitig alles trocken, auch die Riemen.

McTube · 21.05.2011, 21:35

Die üblichen Verdächtigen:

- Rückleitung Servoölbehälter
- Drucksensor am Verteiler
- BKV H31
- Pumpe

stoffel1612 · 21.05.2011, 22:39

Lies mal hier Beitrag #16 und #17.

Motorraum Arbeitsaufwand verschiedener Reparaturen? - Seite 2

Stephan

Ghostrider · 22.05.2011, 15:55

Ich hab das selbst durch. Fahrerseite beim Rad sind ungefähr alle Hydraulikleitungen die lecken können, ich habe 6 an der Zahl erneuert als ich meinen Motor draußen hatte, Kostenpunkt 600€ Material ca.

In dem Bereich sind alle Anschlüsse von der Servopumpe zur Niveau und zur Lenkung, da ist das Lenkgetriebe selber mit seinen Anschlüssen, da ist das Ölfiltergehäuse mitsamt Anschlüssen und der Pentosinbehälter mit Anschlüssen.
Alles diese Verbindungen können undicht werden. Ob jetzt an den gecrimpten Stellen am Schlauch oder an den Verschraubungen selber.

Also kann man die Frage nicht genau beantworten, da das alles sein kann. Da musst du selber unters Auto und kucken.