Fahrwerk Muss das bei den Domlagern sein?

Stiefelknecht · 29.04.2011, 18:36

Hi,
hab neuerdings überwiegend links ein klocken bei Unebenheiten/Schlaglöchern

Hab mir heut mal mit ner Zange und nem Geisfuß die Zug-/Druckstreben sowie die Koppelstangen angekuckt, scheint o.k. zu sein

Dann hab ich mal die Schutzkappen von den Domlagern genommen,
die sehn auch soweit gut aus aber
ist dass normal dass dieser Blechteller (große U-Scheibe wo die Befestigungsschraube des Stossdämpfers drin ist) beim einlenken sich anhebt bzw. dann aus der Mitte geht

Sollte das nicht unten bleiben und sich zentriert mitdrehen

Soll ich die Mutter vom Stossdämpfer mal nachziehen?

Denke fast das das klocken von dort kommt

MfG
Chris

seba · 29.04.2011, 18:57

Moin,

dass die Dinger beim lenken aus der Mitte bewegen ist normal. Ebenso dürfen sie sich in der Höhe bewegen. Es sind eben in Gummi gelagerte Metall Lager. Die Frage ist, bewegt es sich gewollt, weil das Gummi nachgibt, oder hast du ungewolltes Spiel in dem Lager.

Deiner Beschreibung nach muss das Lager nicht kaputt sein, aber es könnte.

Wie verhält es sich beim kurzen und kräftigen Einfedern von "Hand"? klackert da auch was? So sollte man den Fehler doch einkreisen können.

Für solche Klockergeräusche suchst du schon richtig. Ein Kugelkopf der Querlenker oder Druckstreben kann aber auch Spiel haben, ohne das man es sehen kann.

Fühle doch mal das Domlager ab, während du oder jemand das Auto kräftig einfedert.

Stiefelknecht · 30.04.2011, 05:37

Moin,
Kugelkopf Querlenker schließ ich mal aus,
das kann man meistens ausmachen indem man kurz und stotterig bremst (Druckstreben) und im Rückwärtsgang die Zugstreben, kenne ich vom letzten mal.

Na da werd ich heut mal schaun

MfG
Chris

P.s.: Vergass zu erwähnen dass es so ab 150km/h+ sehr schwammig wird zum fahren.

FrankGo · 30.04.2011, 06:27

Die Domlager sind doch relativ leicht zu prüfen (wenn man nicht gerade ein ultra-hartes Fahrwerk hat).

Motorhaube auf.
Die Kappen ab.
Auto am Kotflügel aufschaukeln.
Wenn man hierbei die typischen Geräusche hört und vertikales Spiel von über (geschätzt) 0,25mm hat ist das Domlager hinüber (oder falsch verbaut).

AlexH · 30.04.2011, 06:32

Hallo,

ich tippe mal eher auf Pendelstützen...

Gruß

nonickatall · 30.04.2011, 10:20

Bist du den sicher das es von vorne kommt?

Schwammiges Fahrverhalten und Klocken ist ja eher klassisch für die Tonnenlager.

Ich prüfe die Vorderachsteile (außer die Pendelstützen), indem ich das Auto auf die Hebebühne nehme, einen zweiten Mann am Rad kräftig hin und her wackeln lasse, während ich die Gelenke abfühle. Das geht besser als mit Zange oder Brecheisen.

Stiefelknecht · 01.05.2011, 12:52

Zitat:

Zitat von nonickatall

Bist du den sicher das es von vorne kommt?

100pro

Kucke nachher mal noch scherzeshalber nach Federbruch,
ansonsten geht's am MI auf die Bühne,
muss den Sch.... wech haben bevor's nach Lübeck geht.

Berichte weiter
Thanks
Chris

Stiefelknecht · 01.05.2011, 15:25

So,
der Verdächtige ist gefunden

Kugelgelenk Zugstrebe VA links und dass schon wieder nach 30tsdkm

Hab damals auf die schnelle 2 MAPCO-Streben von nem Bekannten bekommen,
nie wieder.
Jetzt kommen MEYLE-HD rein, mal schaun wie lange die heben.

MfG
Chris

Erich · 01.05.2011, 15:53

da das Problem ja nun geloest ist, erklaer mit mal, was das ist:

Zitat:

Hab mir heut mal mit ner Zange und nem Geisfuß ...

http://de.wikipedia.org/wiki/Gei%C3%...3%9F_(Werkzeug)

oder meinst Du ein Montiereisen ?

Immer diese auslaendischen Ausdruecke

stoffel1612 · 01.05.2011, 16:00

Erich,

er meint dieses berühmte Einbruchwerkzeug

Stephan