Ich mal wieder mit ???

[Clemens]

Original geschrieben von Scholle
Hi hatte das auch zwar nicht beim 750 sondern beim 730.Viscokupplung und Elektrolüfter hinüber.Konnte auf der Autobahn normal fahren Temperatur kein Problem ,immer 12 Uhr Stellung.Sobald ich aber runter von der Bahn in die Stadt kam,wurde er ziemlich schnell warm.Diagnoseeide Lüftersysteme hin.Kostenpunkt Bei BMW komplett mit Einbau 1200 DM was es Heute kostet kann ich dir leider nicht sagen.
Viel Glück

Ich hatte genau das gleiche auch beim meinem 12ender.
Diagnose: Visko im Eimer - kosten mit einbau (nicht beim freundlichen) ca 220 €!

Clemens

[Scholle]

Hi hatte das auch zwar nicht beim 750 sondern beim 730.Viscokupplung und Elektrolüfter hinüber.Konnte auf der Autobahn normal fahren Temperatur kein Problem ,immer 12 Uhr Stellung.Sobald ich aber runter von der Bahn in die Stadt kam,wurde er ziemlich schnell warm.Diagnoseeide Lüftersysteme hin.Kostenpunkt Bei BMW komplett mit Einbau 1200 DM was es Heute kostet kann ich dir leider nicht sagen.
Viel Glück

[Rottaler2]

Hi@
Der E-Lüfter muss beim einschalten der Klima auf "kleiner Stufe" laufen, jedenfalls beim fuffi.
Ebenso schaltet sich der Lüfter bei 91Grad ein, auch ohne Klima zubetätigen.
Bei 99Grad schaltet die volle Power ein.
Mußte gestern den Widerstand für die "kleine Stufe" ersetzen.
Ein Nachlaufen ist nicht vorhanden, da die Lüfter-Relais auf Klemme 15 laufen, also mit dem Zündschloss abgeschaltet werden.
Masse kommt vom Temp-Schalter am Kühler rechts.

Gruß Reinhard

[Quinium]

Original geschrieben von nikfred
ziemlich genau in der mitte, nur im Stau geht sie natuerlich etwas hoch, aber nie bis rot!
Vieleicht noch als zusatz. Solange der Motor laeuft, laeuft der Luefter auch immer mit. Nur eben nach einer fahrt, wenn der Motor soo richtig warm ist passiert nichts. Also nachlaufen fuer 5 minuten oder so!!

[Bearbeitet am 22.7.2003 um 15:42 von nikfred]

Dann solltest du schleunigst Elektro und Viscolüfter checken, evtl auch Thermostat. Es ist beim 750i nicht normal dass sich die Nadel von der Anzeige bewegt. Nachlaufen tut der Lüfte aber nicht.


Gruss Sven

[nikfred]

Tach zusammen,
mir kam gestern noch eine Frage in den Kopf. Muesste denn eigentlich wenn der Motor so richtig warm ist ( was er ja eigentlich nach jeder Fahrt die laenger als 10 Min geht ist ) der olle Propller nicht nachlaufen um die Temperatur runter zu bekommen??? Also so kenn ich das von anderen Autos. Meiner macht das nicht.

Und wie bzw wo drehe ich mein Standgas hoeher. Meiner haengt immer bei 500 U/min was wohl zu wenig ist!!!

Danke mal wieder fuer zahlreiche Antworten

Gruss aus Belgien
Nik

[mahooja]

Der olle Propeller ist ein Viskolüfter, der springt nur bei Bedarf an, es sei denn die Viskokupplung ist kaputt. Standgas mal eben höher drehen is nich, du hast EML (eGaspedal), meine aber um die 500 U/min ist ok. Vielleicht wissen die Spezies aber mehr!

[Bearbeitet am 22.7.2003 um 14:24 von mahooja]

[nikfred]

OK sorry fuer meine unquallifizierte Ausdrucksweise, wie stelle ich denn fest ob die Viskokupplung noch ganz bzw kaputt ist?? Geht das so einfach??

[bigpig]

eh....ferndiagnose...wo steht deine temparaturanzeige im kombi bei normaler fahrt/autobahn/stadt


gruß
dirk

[nikfred]

ziemlich genau in der mitte, nur im Stau geht sie natuerlich etwas hoch, aber nie bis rot!
Vieleicht noch als zusatz. Solange der Motor laeuft, laeuft der Luefter auch immer mit. Nur eben nach einer fahrt, wenn der Motor soo richtig warm ist passiert nichts. Also nachlaufen fuer 5 minuten oder so!!

[Bearbeitet am 22.7.2003 um 15:42 von nikfred]

[Crazy]

Dann ist das so ok

Ein Visco-Lüfter KANN nicht nachdrehen bei abgeschaltetem Motor, aber - hat der 750 nicht noch nen E-Lüfter zusätzlich? Wenn ja, und der dreht nicht nach, mal den Temepratursensor/die Sicherung prüfen.

Greetz Crazy