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Alt 28.09.2008, 10:34   #1
Pianist
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard Ölwechselintervalle

Schönen guten Tag an alle Mitlesenden!

Wie ist das eigentlich beim E65 mit den Ölwechselintervallen geregelt? In etwa so wie bei Audi, wo der Wagen von Longlife auf feste 15.000er-Intervalle umprogrammiert werden kann?

Matthias
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Alt 28.09.2008, 10:51   #2
wolfgang
Jedem das Seine
 
Benutzerbild von wolfgang
 
Registriert seit: 17.09.2002
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: 740xD G11, Bentley Flying Spur W12, Maserati QP5, Viano 3,0CDI, etc.
Standard

nein, der rechnet sich das aus, bei mir sind die intervalle meißt so zwischen 28000-32000km ,fahre überwiegend autobahn und landstr.
,und bremsflüßigkeit alle 2 jahre,
wolfgang ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.09.2008, 10:58   #3
Pianist
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Zitat:
Zitat von wolfgang Beitrag anzeigen
nein, der rechnet sich das aus, bei mir sind die intervalle meißt so zwischen 28000-32000km
Wie? Man kann also nicht auf feste Intervalle wechseln? Ich finde 30.000 km viel zu lang und möchte auf jeden Fall alle 15.000 km das Öl wechseln.

Matthias
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Alt 28.09.2008, 10:59   #4
esau
kilometer fressendes
 
Benutzerbild von esau
 
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
Standard

Zitat:
Zitat von Pianist Beitrag anzeigen
Wie? Man kann also nicht auf feste Intervalle wechseln? Ich finde 30.000 km viel zu lang und möchte auf jeden Fall alle 15.000 km das Öl wechseln.

Matthias
Wer hindert Dich daran?

Grüsse esau
esau ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.09.2008, 11:07   #5
Pianist
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Zitat:
Zitat von esau Beitrag anzeigen
Wer hindert Dich daran?
Niemand, aber man verliert dann sicher irgendwann den Überblick, wenn die tatsächlichen Verhältnisse nicht mit der Intervallanzeige übereinstimmen. Außerdem wird es doch sicher auch bei BMW unterschiedlich teure Ölsorten geben. Wenn ich (derzeit Audi) alle 15.000 km wechsele, muss ich kein teures Longlife-Öl nehmen und habe trotz des häufigeren Wechsels keine höheren Materialkosten.

Es kann jedenfalls für einen Motor nicht gut sein, wenn das Öl nur alle 30.000 km gewechselt wird.

Matthias
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Alt 28.09.2008, 11:25   #6
esau
kilometer fressendes
 
Benutzerbild von esau
 
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
Standard

Zitat:
Zitat von Pianist Beitrag anzeigen
Niemand, aber man verliert dann sicher irgendwann den Überblick, wenn die tatsächlichen Verhältnisse nicht mit der Intervallanzeige übereinstimmen. Außerdem wird es doch sicher auch bei BMW unterschiedlich teure Ölsorten geben. Wenn ich (derzeit Audi) alle 15.000 km wechsele, muss ich kein teures Longlife-Öl nehmen und habe trotz des häufigeren Wechsels keine höheren Materialkosten.

Es kann jedenfalls für einen Motor nicht gut sein, wenn das Öl nur alle 30.000 km gewechselt wird.

Matthias
Früher kam man auch ohne SI aus, man hat ja noch ein Service-Heft. Und die SI Anzeige kann man ja auch nach 15tkm zurücksetzen.

Ansonsten gibt es Studien, nach denen man bei den modernen Ölen auch noch noch wesentlich längere Wechselintervalle ohne Schäden am Motor möglich sein sollen. Wenn man nicht nur extreme Kurzstrecke fährt, wird das Öl im e65 doch gar nicht so sehr beansprucht, weil der fast nie über 4000 U/min dreht und meistens nur unter Teillast läuft.

Aber jeder wie er es mag.

Grüsse esau
esau ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.10.2008, 17:00   #7
Adi
Kombinator auf Zeit
 
Benutzerbild von Adi
 
Registriert seit: 09.07.2005
Ort: Leipzig
Fahrzeug: F25 xDrive 30d 09/12, E39 530dA 09/03
Standard

Zitat:
Zitat von Pianist Beitrag anzeigen
Wie? Man kann also nicht auf feste Intervalle wechseln? Ich finde 30.000 km viel zu lang und möchte auf jeden Fall alle 15.000 km das Öl wechseln.

Matthias
Wenn ein E65 bei Ölwechseln alle 30tkm keine 200tkm erreichen sollte, würde BMW den Wechsel sicherlich alle 15tkm vorschreiben. Oder denkst du nicht

Willst du dir dann alle 15tkm irgend welchen Ölbilligschrott aus Fernost reinkippen?

Gruß Adi
__________________

Man kauft mit Geld das man nicht hat,
Sachen die man nicht braucht,
um damit Leute zu beeindrucken die man nicht mag.
Adi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.01.2015, 12:42   #8
Motorh3ad
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Motorh3ad
 
Registriert seit: 26.11.2014
Ort: Wernberg / Kärnten
Fahrzeug: BMW 730d E65 (11-2006)
Standard

ist irgendwo ersichtlich, welche wartungen (mikrofilter, bremsflüssigkeit, luftfiltereinsatz, dieselfilter usw) zu welchen serviceintervallen gemacht werden sollten?

hintergrund: gewisse sachen traue ich mir selber zu, gewisse sachen eben nicht. dazu müsste ich halt wissen, was wann nötig ist.
laut serviceheft werden ja ausser motoröl nicht alle abzuhakenden punkte immer durchgeführt bzw ists klar, das bremsen nur gemacht werden wenn sie verschlissen sind.

wer kann mir da etwas klarheit schaffen?

bei meinem 730d steht das 90.000km service bald an und einen ölwechsel inkl ölfiltertausch trau ich mir auch selber zu ;-)
ausserdem steh ich darauf, wenigstens ein bisschen ahnung von seinem fahrzeug zu haben und nicht immer gleich zum händler zu rennen wegen jeder kleinigkeit.
__________________
Interner Link) BMW 730d E65 (11/2006) seit 23.11.2014

Verbrauch: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
Motorh3ad ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.01.2015, 12:54   #9
wolfgang
Jedem das Seine
 
Benutzerbild von wolfgang
 
Registriert seit: 17.09.2002
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: 740xD G11, Bentley Flying Spur W12, Maserati QP5, Viano 3,0CDI, etc.
Standard

kann man im idrive doch nachsehn was anfällt.
wolfgang ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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