BMW 7er, Modell E32 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
|
16.02.2011, 09:36
|
#1
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 25.01.2011
Ort: Saarland
Fahrzeug: E32-730i R6 (07.90)
|
E10 für meinen e32
hoffe mal das thema gibts net schon, aber mal ne frage, kann mein e32 730i (r6, 3.0, 188ps) den e10 tanken? laut bmw sind alle bmw ab 86 freigegeben für e10 ode rhat jmd was anderes gehört? Möchte nichts falsch machen...
|
|
|
16.02.2011, 09:40
|
#2
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.08.2002
Ort: Heinsberg
Fahrzeug: Schwedenstahl
|
|
|
|
16.02.2011, 11:35
|
#3
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 190E 2.0, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05', im Alltag Volvo V70II
|
:wozu?!?! ist schlecht für den verbrauch, für den motor sowieso, umwelt wird auch höher belastet.. ?! wozu??
|
|
|
16.02.2011, 11:51
|
#4
|
So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
|
Zitat:
Zitat von --750il--
:wozu?!?! ist schlecht für den verbrauch, für den motor sowieso, umwelt wird auch höher belastet.. ?! wozu??
|
genau so siehts aus... Vergiss E10 und vergess die Tankstellen die meinen das du jetzt Superplus tanken musst. Die meisten Tankstellen werden E5 weiter unter Super verkaufen und Benzin weg fallen lassen... ist eh das selbe.
Gruß
Kai
__________________
Das schöne bei Automatik ist das man Bremsen und gleichzeitig auch schon wieder Gas geben kann ... wozu hat man denn zwei Füße.
|
|
|
16.02.2011, 12:32
|
#5
|
SEMPER FI
Registriert seit: 17.10.2004
Ort: Germanien
Fahrzeug: BMW 735iA (E32) ~457xxx km Bj.11/1989 VIN:DA41416
|
Lt. Infos aus dem BMW-TREFF, gibt es E10 noch garnicht zu kaufen,
auch wenn es schon auf den Zapfsäulen steht.
__________________
________________
Gruß Rico
Zuerst mal überlegen oder ne Nacht drüber schlafen,
bevor man sich laut äußert, hat unser Spieß immer gesagt !
Meine Lady & Ich
|
|
|
16.02.2011, 15:02
|
#6
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.07.2010
Ort: Meerbusch
Fahrzeug: E32 735i 4.88
|
Ja genau, darüber habe ich mich auch schon gewundert. Schell hats angeblich schon, laut Tafel.
Nebenbei, leider können wir auf absehbare Zeit nicht einfach weiterhin Super oder E5 tanken, denn soweit ich weiss soll es 2014 Super nicht mehr geben, nur noch E10.
__________________
Du bleibst unvergessen! Dirk Danker 25.8.1979- 21.4.2004
|
|
|
16.02.2011, 15:09
|
#7
|
*V8-Verächter*
Registriert seit: 30.11.2009
Ort: Miesbach
Fahrzeug: e34 535i Islandgrün
|
der Donnerer fährt ethanol quasi fast pur seit 45tkm und ihr macht euch sorgen wegen e10
__________________
Biete Pulverbeschichtung und galvanische Beschichtung für Einzelteile
Anfragen jederzeit unter 0152 01865131
|
|
|
16.02.2011, 16:15
|
#8
|
Standheizer
Registriert seit: 01.04.2003
Ort: Oberbayern
Fahrzeug: 750i e65 LCI 320d e93 LCI X5 e53
|
Zitat:
Zitat von --750il--
: wozu?!?! ist schlecht für den verbrauch, für den motor sowieso, umwelt wird auch höher belastet.. ?! wozu??
|
Weil das alte Super 5Cent mehr kostet wie e10.
Die wollen ja e10 verkaufen.
__________________
Gruß Holger
|
|
|
16.02.2011, 16:24
|
#9
|
Alpinator
Registriert seit: 28.01.2007
Ort:
Fahrzeug: e30 Cabrio 3,5 M30
|
BMW lässt es zwar zu - aber du kannst ja mal nachfragen, ob die dir den Motor erneuern, wenn es Probleme gibt.....
....und bereits der einmalige Versuch KANN Schäden verursachen.
Überleg dir deine Antwort selbst.
Gruß
Mark
|
|
|
16.02.2011, 17:17
|
#10
|
Gesperrt
Registriert seit: 02.01.2007
Ort: Bonn
Fahrzeug: E32 750i Bj 91
|
Wenn man das wieder liest, Frage ich mich langsam, ob hier die Leutez auch mal nachdenken.
E10 ist absolut unbedenklich für unsere Mototren.
Im gegenteil dank dem E10 erhöht sich sogar die Oktan Zahl. Dann verbrennt E10 auch mit weniger Ablagerungen, im Motor ist auszugehen. Da Alkohol auch sauberer verbrennt.
Die Leitungen und Dichhtungen werden auch nicht angegriffen. Das ist nur Panik mache der Auto Industrie.
Dann Lastt euch auch mal durch den Kopf gehen, womit werden Rennmototren meistens Betrieben.
Das einzige Argument was hier korekt aufgeführt wurde war:
Der Verbraucht geht hoch. Das liegt aber eher daran, das wir unsere Zündungen nicht mehr so leicht umstellen können. Sprich am Zündverteiler ein bischen hin und her gedreht und somit änderte man früher den Zündzeitpunkt.
Das geht dank der elektonik heute nicht mehr.
Fazit man kann das E10 bedenken los Fahren.
LG Dirk
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|