Motorraum: Servo Druckverteiler

[Roter Baron]

Hallo Leute,

vor kurzen habe ich erst den Hydraulikschlauch von der Pumpe zum Druckverteiler gewechselt. Nun ist mir aufgefallen das sich diese Schlauch kurz aufbläht (Summendes Quitschen), und durch ein leichtes Klacken der Druck wieder ruckartig abfällt. Servo und Bremse funktionieren.
Nun denke ich das mein Druckverteiler Ersatzteilnummer 34331159752 wohl nicht mehr durchschaltet (Kolben gebrochen oder Geber defekt). Kennt einer von euch das Arbeitsprinzip dieses Druckverteilers?

Gruß Andreas

[Roter Baron]

Hi Leute,

noch was auf dem Druckverteiler sind doch zwei Geber einer oben einer seitlich, diese werde mit je zwei Kabel angeschlossen. Ist es egal welches Kabel wo angeschlossen wird?
Bitte helft mir, habe Angst das es durch das ständige Druckaufbauen und Klacken meinen Schlauch wieder undicht macht.

Gruß Andreas

[peter becker]

hallo andreas

das eine ist der bremsdruck und das andere der bremsdruckdifferenz schalter.

ich glaube nicht,dass man die anschlüsse einfach tauschen kann,sie arbeiten
bestimmt mit unterschiedlichen werten, als ich die beiden neu gekauft habe
hat mir der bmw-mann extra die tütchen beschriftet mit oben und seitlich,damit ich sie nicht vertausche.

viele grüsse

peter

ps. wenn du den unteren (seitlich) rausdrehst, sei vorsichtig, ich hatte wirklich 15 x gepumpt,dachte, kein druck mehr, als ich dann den unteren
rausschrauben wollte,sah ich aus wie eine ostmanische wanderdrecks..u.

[Roter Baron]

Hi Peter,

ich meinte nicht die beiden Geber vertauschen bzw. dessen Anschlüsse sondern an geden Geber gehen zwei Kabel unter der Gummikappe je mit einem Kabelschuh kann man diese vertauschen oder ist es egal wie man sie aufsteckt.

Gruß Andreas

[peter becker]

hallo andreas

ich wurde sie wieder original!!!!! aufstecken, wie schon geschrieben,arbeiten
die beiden druckventile sicherlich mit unterschiedlichen wiederstandswerten.

ich meine auch dass,du dei anschlüsse eingentlich nicht vertauschen kannst,
da das kabel des unteren seitlichen gebers, nicht bis zum oberen reicht.

viele grüsse

peter

[Rottaler2]

Hi Peter und Andreas
Bei den Anschlüsse ist egal wie di angesteckt sind, ist nur ein Druckschalter, da diese keinen Bezugspunkt zur Masse oder Plus haben, ist das Egal sonst hätte BMW mit Sicherheit einen Stecker mit Kodierung verbaut!
Gruß Reinhard