Tuning Ex 735i wird mit M5 turbo umgebaut

T.junge · 13.03.2011, 13:49

moin moin,da ich in diesem Jahr eine Entscheidung fällen musste ob ich meinen M5turbo in e30(siehe e30m5.de Roadrunnerm5t) verbaue ODER??????????Habe ich nach einiger Zeit nun beschlossen einen e32 Flügel zumachen,und die 300km/h Marke zuknacken,statt mit dem e30 VFL über die 1/4meile zufahren.Ich denke die 300er Marke sollte für den e32 nicht die Hürde sein,da um die +-600PS mit freiprogramierbarer Zündung anliegen,zudem habe ich für einige Spielereien ,wie Wasserzusatzeinspritzung im e32 mehr Platz als im e30.Eventuell werde ich nach den ersten Probefahrten auf den Turbolader GT40 mit 102mm Frischluftseite umrüsten,dann sind da bis 750PS im e32 die Messlatte(klar geht mehr).Soweit dazu,ab ende März gibt es mehr davon,oder evtl.später einen Bericht in der BMWscene,gruß matthias/Roadrunner M5t

666smokie666 · 13.03.2011, 13:54

klingt interessant...

Laafer · 13.03.2011, 14:08

RR E32 ist ja ganz schön und du hast ja auch einen rumstehen und ich denke der wird dafür herhalten, aber währe ein E34 da net besser? Der ist doch nochmal etwas leichter wie ein E32.

DefenDer · 13.03.2011, 14:29

seh ich genauso der leere E34 bringt gerade mal 1,4t auf die waage!

montoya · 13.03.2011, 14:44

...also ich habe den E32 früher gehasst... Jetzt würde ich den gegen keinen E34 tauschen wollen

Laafer · 13.03.2011, 14:47

Zitat:

...also ich habe den E32 früher gehasst... Jetzt würde ich den gegen keinen E34 tauschen wollen
Heute 14:29

Du willst mit dem Ding aber auch net an 1/4 Milen Rennen Teilnehmen!

7brothaz · 13.03.2011, 14:55

Zitat:

Zitat von Laafer

währe ein E34 da net besser?

Ein E34 ist vielleicht leichter,aber ein E32 mit dem Umbau wäre seltener,und dadurch vielleicht interessanter!

ramsesp · 17.03.2011, 05:08

Zitat:

Zitat von SebKersten

Echt über 500000km...eigenltich schade drum...ist der wagen denn sonst noch i.O.?

....muss wohl; sonst macht doch der Umbau keinen Sinn.
Spannendes Projekt, ich bin gespannt

SebKersten · 17.03.2011, 08:47

Stimmt...in eine Gurke wird er wohl den M88 nicht implantieren wollen...mich interessieren dennoch Fahrzeuge mit solch hohen Laufleistungen und deren Zustände ungemein...

Andere Frage: Den feinen Einzeldrossel-Saugmotor, welcher in seiner Funktion/Arbeitsweise ein reines Prachtstück an Motorenbau darstellt, wurde auf Turbo umgebaut....
1.Wieso der Griff zum Einzeldrosselmotor?wegen hoher Ausgangsleitung...?!
2.der originale Luftsammler konnte beibehalten Werden, oder alles umgebaut?
3.den schönen Fächerkrümmer durch den Turbokrümmer ersetzt...mhm...der schöne Sauger...
4.Kolben/Pleuel/Verdichtung/Ladedruck etc...???
Hast du mal ein paar Bilder/Daten zum Umbau?

Gruß Sebastian

Laafer · 17.03.2011, 12:39

Zitat:

mich interessieren dennoch Fahrzeuge mit solch hohen Laufleistungen und deren Zustände ungemein...

Die gibt es doch häufiger,

http://www.7-forum.com/forum/album.html?albumid=1460

das war mein E32 mit über ner halben Million km. Der läuft heute noch bei einem andern Forumler. 1. Motor, 1. Getriebe, 1. Kupplung. Den hat ein Typ 1987 gekauft, der in Nürnberg gewohnt und in Stuttgart gearbeitet hat und 20 Jahre hin und her gefahren ist. Er ging dann in Rente und verkaufte mir den Wagen. 1992 hat er mal ne neue Wapu bekommen sonst war nix, (seine Worte) ich hab den dann 2 Jahre on Probleme gefahren und ihn auch nochmal weiter verkauft.