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BMW 7er, Modell E32 | 
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			05.12.2008, 15:53
			
			
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			#1
			
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			 powered by dansker 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 30.07.2008 
				
Ort: 64625 Bensheim 
Fahrzeug: 730iA R6 (07.93), Sport-Sitze,Klimaaut,Memory,Leder-Silbergrau hell,Tempomat
				
				
				
				
				      
			 
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				Zündkerzen...und Soundfrage...
			 
			 
			
		
		
		hey, ich wollte meinen R6 mit neuen Zündkerzen bestücken. Nun wurde mir empfohlen NGK's zu nehmen, was aber wohl  zu großen Spannungen in den verschiedenen lagern führt   
Könnt ihr mir sagen, wo ich meine 6 Zündkerzen für den Motor günstig her bekomme? Bzw. welche genau ich nhemen solte? Wollte da net für eine gleich 20 euro ausgeben, was man bei NGK ja kann   
hab hier zum Beispiel    http://www.autoteile-guenstig.de/index.php?kat=100151 mal das eingegeben. bei den NGK's steht bis Baujahr 92. Naja, dann muss ich wohl welche von Bosch nehmen. Könnt aber auch gerne andere Seiten posten.....
 
Wäre über jede Hilfe dankbar.
 
Achso, was ich noch habe, ich drücke hinten auf den hebel von dem BC, dann sollte er ja eigentlich raus kommen, oder? Aber es passiert leider kein gar nischt. Mach mir schon die Finger putt an dem blöden Metallrahmen vom Radio....
 
PS: Meine Soundfrage kommt nachher oder morgen, wenn ich das Radio ausgebaut habe.(bzw. die Fotos da habe) Will dafür ne extra nen Fred aufmachen sondern es dann einfach hier ran hängern  
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				"Doch Ästhetik ist hier, wie überhaupt bei BMW, nie Selbstzweck,sondern Bestandteil der Konzeption von der Überlegenheit des Gesamten, durch Perfektion der Details." 
(Zitat: BMW E32 Vorstellungsvideo) 
			 
		
		
		
		
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			05.12.2008, 16:30
			
			
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			#2
			
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			 www.radio-piraten.com 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 27.06.2007 
				
Ort: Lauf 
Fahrzeug: Personenkraftwagen
				
				
				
				
				      
			 
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		Oh man dann geh zu Obi oder so da gibt es Zündkerzen von BOSCH im 6er Pack! Musst halt hinten drauf schauen welche für den M30 Motor passend sind! Es gibt da zwei verschiedene für die neueren E34/E36/E46 mit M50/M52 und co. und dann gibt es noch wielche die sind passend für E21/E23/E24/E28/E30/E32 und E34 sind dann die für den M20 und M30 Motor! Die kosten 16 Euro oder so (Zu mindest haben die das gekostet wo ich die das letze mal gekauft hab...)  
 
Mit deinem BC das ist normal das die fest stecken! (Die sind aber nirgends festgeschraubt oder so) Einfach ein bisschen am Hebel drücken und von vorne ziehen und halt ein bisschen am BC wackeln und irgendwann kommt der dann schon raus! 
		
		
		
		
		
			
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MFG 
Hannes
			  
		
		
		
		
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			05.12.2008, 16:32
			
			
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			#3
			
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			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 16.07.2006 
				
Ort: Franken 
Fahrzeug: E32-730i A (Bj. u.EZ 04.88), Klima, E30- 325i vfl 2TL (EZ 05/86), E30-325i Cab (Bj.11/86; EZ 03/87), e39 523i LPG (Bj. 07/96)
				
				
				
				
				      
			 
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		Nimm doch einfach die ganz normalen 	ZGR5A  von NGK .... die Kosten auch nicht viel ....(um die 2,50 € pro Stück) 
wegen dem Baujahr: Ich bin mir ziemlich sicher, dass es auch nach 8.92 keine Änderungen am m30 mehr gab ...   
Aber schau doch einfach mal bei
   NGK: Hersteller von Zündkerzen, Glühkerzen, Lambdasonden, Zündkabeln und Zündsteckern
nach ... die haben auch eine Kontakt E-Mail Adresse, wo man mal nachfragen kann ...
 
Viel Spass beim Zündkerzenwechsel .... ist trotz der viel gerühmten Schrauberfreundlichkeit des m30 aus meiner Sicht noch ein ganz schönes Gefummel ...
 
Gruß 
Martin  
		
		
		
		
		
		
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			05.12.2008, 16:45
			
			
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			#4
			
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			 www.radio-piraten.com 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 27.06.2007 
				
Ort: Lauf 
Fahrzeug: Personenkraftwagen
				
				
				
				
				      
			 
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		Ich hör immer nur NGK hier und NKG da? Was habt ihr denn alle gegen Bosch Kerzen? Die sind doch ab Werk auch drinne! 
		
		
		
		
		
		
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			05.12.2008, 18:07
			
			
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			#5
			
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			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 16.07.2006 
				
Ort: Franken 
Fahrzeug: E32-730i A (Bj. u.EZ 04.88), Klima, E30- 325i vfl 2TL (EZ 05/86), E30-325i Cab (Bj.11/86; EZ 03/87), e39 523i LPG (Bj. 07/96)
				
				
				
				
				      
			 
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		da hab ich gar nix gegen - im Gegenteil .... der Frageersteller hat nur was von 20 € pro Kerze bei NGK geschrieben .... 
 
und knapp € 2,50 pro Kerze sind eindeutig ein Argument für NGK ... 
 
mit Bosch habe ich persönlich bei meinem BMWs sehr gute Erfahrungen ... 
 
Beru hatte ich mal in einem anderen Auto ... da war ich nicht so begeistert, die mussten relativ schnell wieder getauscht werden ... 
 
Gruß 
Martin 
		
		
		
		
		
		
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			05.12.2008, 18:38
			
			
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			#6
			
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			 ...21 Jahre hier!! :) 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 05.04.2003 
				
Ort: bei München 
Fahrzeug: 735iA (EZ 10/91), diamantschwarz +Shadow +2xAirbag +Klima/AUC +SHD +siehe Signatur :-) 2x SLK 230 Kompr., silber u. yellowstone, ML 320, turmalingrün
				
				
				
				
				      
			 
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	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  MartinE32
					 
				 
				Nimm doch einfach die ganz normalen 	ZGR5A  von NGK .... 
			
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 Hat sowohl mein jetziger als auch sein Vorgänger (beides R6) auch drin und bin sehr zufrieden damit!   
Viele Grüße 
Markus  
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Mein aktueller E32 und sein Vorgänger! :-)
  
  nachgerüstet: Chip (von Rottaler2), Chromringe u. M-Emblem im Kombi, Chromrahmen Kulisse, kompl. Facelift-Umbau, Vollleder schwarz/silbergrau hell mit Sitzhzg. u. Lordose, Seitenrollos, E-Heckrollo in Individual-Hutablage Flock schwarz, Individual-Lichtpaket schwarz, weisse Blinker, Rückl. orig. „Mc Queen“
 geplant: Bi-Color-Lenkrad schwarz/silbergrau hell, Individual-Säulenverkleidungen in schwarz
			  
		
		
		
		
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			05.12.2008, 18:42
			
			
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			#7
			
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	| 
			
			 Schlüpferstürmer 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 30.12.2002 
				
Ort: gelsenkirchen 
Fahrzeug: E32 3.5 schalter BJ 88
				
				
				
				
				      
			 
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		Hallo 
 
Wenn der Einbaurahmen vom Radio noch "drin" ist, wird es so sein, dass du den Plastikhebel für den BC Auswurf nicht weit genug umlegen kannst. Der hat schon einen verdammt langen Hebelweg, um den BC gar freizugeben. Darüber hinaus ist er nicht gerade leichtgängig.  
 
Also, wenn der Einbauschacht nicht gerade superschmal ist, kurz raus damit. 
		
		
		
		
		
		
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