|
BMW 7er, Modell E32 |
 |
|
|
Varianten |
|
|
|
Detail-Infos |
|
|
|
Interaktiv |
|
|
- Anzeige -
|
 |
|
|
|
|
|
 |
|
13.09.2007, 23:09
|
#21
|
|
Immer was neues......
Registriert seit: 29.04.2006
Ort: Köln
Fahrzeug: BMW Touring E36 Edition 316i
|
Hi Andre
Haste mal den Keilriemen gecheckt, Spannrollen etc.
Eventuell mußt du nur den Keilriemen strammer machen 
Ist sone Idee.
Eigentlich kenn ich mich gut aus dem dem Lenkgetriebe, hatte ja selber mal tierische Probleme damit.
Sonst fällt mir auch nichts dazu ein
Euer Spongebob7er
__________________
Euer geplagter Spongebob7er
und ich wünsche noch eine gute Fahrt
 |
|
 
|
|
14.09.2007, 12:36
|
#22
|
|
www.7er-Shop.de
Premium Mitglied
Registriert seit: 13.12.2006
Ort: Mainz-Kastel
Fahrzeug: E32 740iLA ,E32 740i,E34 540 Touring 6-Gang,525TDS,730i R6
|
Hallo
Ich war gerade bei ZF.
Also Lenkgetriebe ist laut ZF zu 99% i.O.
Allerdings sind beide Motorlager rausgerissen und beim beschleunigen dreht sich fast der Motor im Motorraum um! 
Durch diese Bewegung wird anscheinend ein Schlauch oder irgend etwas anderes geknickt oder blockiert das dann einen Fehler der Lenkung zur Folge hat.
So...ich gehe Motorlager holen und gebe dann Bericht ab.
Gruss Andre |
|
|
|
|
14.09.2007, 12:37
|
#23
|
|
Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
|
Und ich sach noch, das muss was mechanisches sein...  |
|
|
|
|
14.09.2007, 12:40
|
#24
|
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.06.2007
Ort: Mannheim
Fahrzeug: BMW e32 730i, BJ.:10/90,E.Z.:4/91 Schalter im Originalzustand (bis aufs Leder,BC4,das ist nachgerüstet) mit Klimaautomatik, 4 e.Fensterheber
|
Zitat:
Zitat von abenson
Hallo
Ich war gerade bei ZF.
Also Lenkgetriebe ist laut ZF zu 99% i.O.
Allerdings sind beide Motorlager rausgerissen und beim beschleunigen dreht sich fast der Motor im Motorraum um!
Durch diese Bewegung wird anscheinend ein Schlauch oder irgend etwas anderes geknickt oder blockiert das dann einen Fehler der Lenkung zur Folge hat.
So...ich gehe Motorlager holen und gebe dann Bericht ab.
Gruss Andre |
hi Andre,
na das ist ja dann noch recht gut ausgegangen,arbeitstechnisch mein ich, Motorlager zu tauschen dürfte jas nicht so schwierig sein,oder???
gruß Bernd |
|
|
|
|
14.09.2007, 12:43
|
#25
|
|
Ich halt mich `raus...
Registriert seit: 24.10.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW 535i E34
|
Zitat:
Zitat von abenson
Durch diese Bewegung wird anscheinend ein Schlauch oder irgend etwas anderes geknickt
|
Diesen Schlauch würde ich dann aber auch erneuern, der dürfte hin sein und bei nächster Gelegenheit evtl. platzen! |
|
|
|
|
14.09.2007, 13:10
|
#26
|
|
† 2023
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
|
Zitat:
Zitat von abenson
So...ich gehe Motorlager holen und gebe dann Bericht ab.
Gruss Andre
|
Hmm...,
ich hätte da noch ein paar Kabelbinder, um die Rückstellmomente aufzufangen... 
Gruß
Knuffel |
|
|
|
|
14.09.2007, 13:13
|
#27
|
|
www.7er-Shop.de
Premium Mitglied
Registriert seit: 13.12.2006
Ort: Mainz-Kastel
Fahrzeug: E32 740iLA ,E32 740i,E34 540 Touring 6-Gang,525TDS,730i R6
|
|
|
|
|
|
14.09.2007, 13:37
|
#28
|
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.06.2007
Ort: Mannheim
Fahrzeug: BMW e32 730i, BJ.:10/90,E.Z.:4/91 Schalter im Originalzustand (bis aufs Leder,BC4,das ist nachgerüstet) mit Klimaautomatik, 4 e.Fensterheber
|
|
|
|
|
|
14.09.2007, 13:53
|
#29
|
|
www.7er-Shop.de
Premium Mitglied
Registriert seit: 13.12.2006
Ort: Mainz-Kastel
Fahrzeug: E32 740iLA ,E32 740i,E34 540 Touring 6-Gang,525TDS,730i R6
|
Zitat:
Zitat von mannheimbmw
|
Geringfügig! 
Gruss Andre |
|
|
|
|
16.09.2007, 09:02
|
#30
|
|
So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
|
und ??? hast die Motorlager drin und das Problem behoben ??? ich kanns mir nicht wirklich vorstellen das es daran liegen soll.... klar, der Motor bewegt sich mit defekten Lagern mehr, keine frage, aber mein Problem liegt darin das du geschrieben hast "beim bremsen" und "wenn ich dann die Bremse kurz auf mache gehts wieder".... beim bremsen rutscht dir höchstens der Motor in den Kühler aber drehen ??? das passt nicht .... außerdem "nur wenn ich nach rechts lenke" ... ner abgekemmten Leitung müsste es eingetlich egal sein wohin du lenkst.... die kennt nur geht oder geht nicht ... und komm mir jetzt nicht mit rechts drehender Hydraulikflüssigkeit....
ich will dich ja nicht frusten aber ich befürchte das du noch ein anderes Problem hast...
Gruß
Kai
__________________
Das schöne bei Automatik ist das man Bremsen und gleichzeitig auch schon wieder Gas geben kann ... wozu hat man denn zwei Füße.
|
|
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|
Sie sind nicht angemeldet! Jetzt 
kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere 
Linear-Darstellung
