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Dabei kann man auch gleich neue Gläser einsetzen.
Erfahrungen habe ich persönlich nicht mit den Nachbauten, jedoch erzählt mit jemand, dass diese Scheinwerfer nicht so steinschlagfest sind. Der Lieferant der Teile ist mir unbekannt.
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"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
In meinem Schlachter waren DEPO Scheinwerfer inkl. BOSCH Reflektoren verbaut. D.h. neue Gläser und Gehäuse von DEPO inkl. gereinigtem, hochwertigen BOSCH Reflektor.
saugeiles Licht und die Glasqualität war gar nicht mal sooo übel.
Lediglich die Gewindestangen der billigen Scheinwerfer taugen nix.
Wenn ich im Vauacht nicht das org. Xenon hätte, wären die in den E32 gewandert.
MFG
Dennis
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...und solange man in chinesischen Flüssen seine Fotos entwickeln kann, ist es nicht sehr sinnvoll, den autobedingten CO2 Ausstoß mit unfassbarem Aufwand um 0,02% zu senken."
(Zitat: Bodo Buschmann, Geschäftsführer Brabus GmbH)
Ich möchte sie erneuern weil die Fernscheinwerfer Steinschläge inkl. risse haben und die Hauptscheinwerfer weil einer v. Hella ist u. einer von Bosch! Jedenfalls die Streuscheibe! Ja und Wirklich neu sehen die auch nicht aus! Lichtausbeute ist auch sehr bescheiden Hat vll. noch jemand was gutes rumliegen was Ich kaufen kann? Ich wusste gar nicht das man die so gut zerlegen kann!
Gibts da vll. nen Tutorial dazu? Danke schon mal für die Infos...
Bevor man überhaupt anfängt sollte man sicherheitshalber Ersatzteile kaufen:
Gelenkbuchse Schwarz 63 12 1 378 369 bzw
Gelenkbuchse 63 12 1 386 616 für Leuchtweitenregulierung
Sicherheitshalber sollte man 10 Stück parat haben.
Dann braucht man noch einen Schraubendreher (Kreuz) einen Schraubendreher 7mm breit, kleines Messer oder Klinge, zwei Kombizangen, Rostlöser, Dichtmasse in grau (Silikon oder vergleichbar), Elektroherd, Topflappen, Mikrofastertuch, Fön,
Tip:
Wenn man keine Möglichkeit hat die Lichtkegel einzustellen, kann man sich behelfen, indem man den Wagen vor dem Ausbau an eine Wand heranfährt. Man kann nun nach dem Einschalten des Lichts mit Kreide den Lichtkegel makieren, dabei ist die horizontale Linie und der Schnittpunkt/Knick wichtig. Der Wagen sollte während des Ausbaus nicht weiter bewegt werden. Das ist aber nur erforderlich, wenn man die Scheinwerfer aus dem Halterahmen entfernt werden.
Ausbau der Scheinwerfer:
- alle Stecker am Scheinwerfer abziehen
- den Standlichtkolben entfernen (er kann leicht abbrechen)
- mit einen Schraubendreher die Spreizklammern der Ziergitter der Scheinwerfer entfernen
- die Ziergitter vorsichtig herausnehmen, der Niere zugewandt unten ist ebenfalls noch eine Arretierung, mit sanfter Gewalt kann man es lösen und das Gitter netnehmen
- nun kann man die Blechschrauben entfernen, die Schraube hinten am Blinker nicht vergessen
- jetzt kann der vollständige Scheinwerfer entfernt werden
Lösen aus dem Halterrahmen
Es ist eigentlich angedacht, dass man die Schweinwerfer einfach nach vorn ausklinken kann. In der Praxis brechen aber die Gelenkbuchsen aus, weil die Einstellschrauben verrostet und die Buchsen spröde sind. Ich habe hier den Mittelweg genommen. Einige ließen sich ausklinken, bei manchen mußte ich die EInstellschrauben bzw. Zwischenstücke aus dem Halterahmen ausdrehen. Nun hat man genügend Platz und mit Rostlöser und zwei Zangen den Scheinwerfer von den Haltebolzen zu befreien.
Jetzt sollte man alles mögliche entfernen, also Abdeckkappen, Kabel und Glühlampen. Den Reflektor vom Fahrlichtscheinwerfer kann man einfach Abschrauben.
Nun liegen liegen nur noch beim Fernlicht der Reflektor mit Streuglas und beim Fahrlicht ein Kunststoffring mit Streuglas und dem dazwischen liegenden Reflektor vor einen.
Die Streugläser sind mit einem Klebstoff Wassersdicht zusammengefügt. Ich habe den den Backofen auf 130° Umlauft eingestellt und die Scheinwerfer für 10-15min darin erhitzt.
Jetzt geht die Fummelei los. Den Scheinwerfer mit den Topflappen aus dem Ofen nehmen und vorsichtig mit dem Schraubendreher versuchen aufzuhebeln. Keines Falls sollte man nur an einer stelle hebeln oder zuviel Druck aufbauen, da sonst das Glas zerspringen kann. Man geht nun reihum und hebelt. Mit etwas Glück und sanfter Gewalt hat man nun das Streuglas gelöst. Bei den Abblendlichtern ist der Spielgel an drei Punkten eingeklebt. Hier kann man vorsichtig mit einem Messer oder einer Klinge hantieren.
Bevor man die Gläser und Refelktoren säubert empfiehlt es sich die Klebereste zu entfernen. Das geht nur stück für Stück mechanisch. Ich habe alle Reste aus der Nut herausgekrazt. Es ist wichtig, dass man wirklich alles entfernt, nicht das später das Scheinwerferglas nicht richtig aufliegt.
Hier sieht man den Scheinwerfer, das Glas ist stark beschlagen. Ob man mit so einer neuartigen Mirkrofaserflaschenbürste an alles herankommt? Hat das einer mal probiert?
Nun kann man alle Teile Waschen. Die Streugläser kann man einfach im Spülwasser säubern.
Bei den Reflektoren sollte man sehr vorsichtig sein. Mit Zeitungspapier und Fensterputzmittel kommt man nicht weit. Ich habe es mit einen Mirkofasertuch im Spülwasser gesäubert und dann mit klarem Wasser abgespült und mit einem Fön getrockent. Das Ergebnis ist perfekt.
Der Zusammenbau ist sehr einfach, eine Wulst Dichtmasse, nicht zu viel und nicht zu wenig, auftragen und in umgekehrter Folge die Teile zusammenfügen. Die Streugläser kann man nicht verwechseln, da sie entsprechende Nute haben.
Wichtig ist, dass beim Zusammenbau die Scheinwerfer auch auf Linksverkehr stehen. Nachdem die Scheinwerfer eingebaut sind, kann man das Licht einstellen, indem man sich an den Kreidestrichen orientiert.
Ich hatte mir mal die Lampen von Depot besorgt und die waren in Ordnung. Die Lichtausbeute im Gegensatz zu den verschlissenen Originalen top. Damals habe ich um die 80€ für beide bezahlt und dachte mir, wenn die kaputt gehen, dann kaufe ich sie eben neu.
Soweit war ich sehr zufrieden mit den Dingern und dicht waren sie auch. Und wenn man nicht auf die Streuscheibe schaut, dann merkt man es nicht.
Den Aufwand mit der Reinigung wollte ich mir einfach nicht machen
Gruß
Broder
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Alpina - lieber dynamic als efficient ;-)
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Billig Scheinwerfer... Erfahrungen?
und die Glasqualität war gar nicht mal sooo übel.
Hat vll. noch jemand was gutes rumliegen was Ich kaufen kann? Ich wusste gar nicht das man die so gut zerlegen kann! 
Hat das einer mal probiert?
Linear-Darstellung
