Motorraum Er macht schon wieder so gut wie NICHTS

canadianwolf · 26.05.2006, 20:44

Nach fast 3 jahren ist mein 7er wieder in Betrieb, kleinere Reperaturen waren für die Dekra von nöten (Wert ca.1000.-€) Doch lang hat es nicht angehalten, Er springt nicht wieder nicht an.

Doch ich fange mal an zu erklären.
Ich baute mir ein anderes Radio ein.Es funzt sogar ganz gut.

Nun startet der dicke aber nicht mehr. Beim Umbau des Verstärkers passierte mir ein kleinesr aber scheinbar schwerer fehler. Hatte vergessen die Batterie abzuklemmen und es war für kurze Zeit im Kofferraumbereich Silvester.(ca. 1- 1,5 sek.)Wo die Funken genau passierten weiß ich leider nicht, den ich reagierte nur schnell.
Das alles habe ich bereits durch andere Beiträge geprüft und selbst versucht.1.Batterie für etwa 5 minuten abgeklemmt und Versucht neu zu starten - 2. Sicherungen alle geprüft (soweit ich sie auch alle gesehen habe.Motorraum, unter Rücksitzbank)wobei eine ausgetaucht werden musste. War für die Kofferaumbeleuchtung. - 3.Eine zweite Batterie mit angeschlossen - 4.Alle neu eingebauten Verbraucher(Radio, Verstärker, Wechsler) abgeklemmt, mit und ohne zweite Batterie - 4. Startpilot reingesprüht - 5. Nachdem mir ein Pannendiensthelfer darauf hinwies das die Zündspule nichts sagt, auch diese gewechselt.
Alles ohne Erfolg!!!!
Bei der suche nach defekten Sicherungen ist mir zudem aufgefallen das die Sicherung für die Kraftstoffpumpe ohne funktion war. Ich habe die Sicherungen mit eine Prüflampe geprüft und bei alle bis auf die eine war eine Erleuchtung.
Das ich keinen Zündfunken habe, habe ich bereits rausbekommen. Somit ist mir auch klar das er nicht stárten kann.
Meine frage ist nun - Woran kann es noch liegen????
Wie gesagt: Neue Zündspule ist da. Aber warum bekomme ich keinen Zündfunken. Die Kerzen sind neu, ok 1 Monat alt. scheidet also meines erachtens auch aus.
Der Wagen verfügt weder über eine Wegfahrsperre, noch einer Alarmanlage.
Gibt es ein Relais für die Zündspule und wenn, wo finde ich die genau und wie kann man deren Funktion prüfen?
Ist die wahrscheinlichkeit das das Steuergerät i.A. ist sehr wahrscheinlich?
Bitte helft mir mit euren Tips, vielleicht ist was dabei was den Wagen wieder schnurren lässt.
Noch kurz zum Fahrzeug: e32 bj.8/89 3l Einspritzer. Standardausstattung. Wenig Zusatzausstattung. 6 Zylinder, nennt sich glaube ich R6 M30 Motor.
Achso, fast vergessen. Bei der schalterstellung 2 ist eigentlich vor dem Starten ein bssssst zu hören. klingt als wenn etwas irgendwo eingespritzt wird. Das fehlt auch.
Soweit schon mal vielen Dank

IMANUEL · 26.05.2006, 21:09

Hast Du schon überprüft, ob in der Box,
in der die Steuergeräte drin sind ( rechts vorne )
Strom bzw. Spannung ankommt ?

Da ist ein 'Pluspol' drin.
Das Kabel kommt von der Batterie
durch den Schweller, durch die
Spritzwand in die Box.

Mit einem Meßgerät messen, nicht
nur mit einer Prüflampe !
Ist keine Spannung da oder weniger als
11 Volt geht nix mehr mit Zündung.

Dann ist die 50 oder 80 Ampère Flach-Sicherung
dieses Kabels durch.
Die Sicherung ist schon fast im Schweller.
Schlecht dran zu kommen.

Gruß Manu

canadianwolf · 26.05.2006, 21:27

Mein erstes lächeln heute, danke"teilweise erleuchteter"
Soweit erstmal danke fürs schnelle reagieren.
Da es heut schon dunkel ist werd ich das morgen als erstes prüfen.
Aber auch danke für die Laienhafte Beschreibung, trifft den richtigen(also mich).
Mit deiner Beschreibung werde ich , hoffe ich zumindest mal, recht schnell den gewünschten Bereich finden.
Und schon wieder lerne ich ein neuen Bereich vom Auto kennen.
Da wär ich nie drauf gekommen, das es da noch eine Sicherung gibt. Liegt ja auch nicht im Bereich wo ich je eine vermutet hatte.
Ganz lieben Dank

fEENIx · 27.05.2006, 08:45

hi wolf

es könnte durchaus die Motronic sein - vielleicht findest du eine möglichkeit testweise eine funktionierende auszuborgen und reinzustecken....

richtige versionsnummer beachten und Batterei vorher abklemmen nicht vergessen

Motronic Tabelle

Habe meine auch getauscht - um 1,99 in der e-bucht

lg
fEENIx

canadianwolf · 27.05.2006, 20:26

Danke nochmals für deinen Tip.
Die suche nach einem Voltmeter stellte sich als komplizierter heraus als nach der Suche des Pluspols den du erwähnt hattest.
Nach angabe des Voltmeters fließen da über 12,9 Volt durch.
Somit scheidet die Flachsicherung im Schwellerbereich aus.
Ich danke dir für deinen Tip/Hinweis.Wieder was dazugelernt.

Re feenix
Auch dir danke ich für deinen Tip.
Leider kenne ich keinen der mir ein Steuergerät leihen könnte.
Hat man irgendwie die möglichkeit das Steuergerät mit normalen
mitteln zu prüfen?

Kurze allgemeine frage
Ist dieses kurze bsssst auf Zündschlossstellung zwei das Einspritzen des Benzins in die Einspritzanlage?Wird diese über das Motronic- Modul gesteuert?(rein Informativ)

Für weitere Tips wär ich euch dankbar.

canadianwolf · 29.05.2006, 12:16

Wer hat noch Ideen oder Tips???

Rottaler2 · 29.05.2006, 12:46

Zitat:

Zitat von canadianwolf

Wer hat noch Ideen oder Tips???

Hi canadianwolf
Ergänz mal dei Profil, siehe hier:

http://www.7-forum.com/forum/showthr...light=antworte

Gruß Reinhard

Rottaler2 · 30.05.2006, 13:56

Hi canadianwolf
Im Anhang hast du den Plan für die DME und die Relais dazu. Wenn das Relais für die Benzinpumpe nicht geht, hast du auch auf der Sicherung F23 keine Spannung. Mess mal ob der Plus Stützpunkt im Motronic-Kasten Spannung hat, wenn nicht, ist die 80 Ampere-Sicherung im Schweller neben der Batterie durch, andere Geräte gehen extra von der Batterie weg. Im 2. Anhang findest du die Geräte. X1540 ist der Plus-Stützpunkt. Anhand des Plans kann man sehen wann und wo Spannung sein soll.

Gruß Reinhard

canadianwolf · 07.06.2006, 19:23

Wollte euch einfach mal nur danken für euer mitwirken.
Was das eigentliche Problem ist habe ich leider auch noch nicht rausgefunden, aber eins wird immer sicherer, es scheint was größeres, aber auch nicht das einzige zu sein.
Hatte meine Batterie aufgeladen, da nach so vielen versuchen diese dann auch am Ende war, hatte sie wieder eingebaut kurz versucht zu starten und soweit alles in ruhe gelassen. Bin wieder krank geworden.
Wollten dann wieder etwas ausprobieren und die Batterie gab nur noch wenig Saft ab.Reichte nicht einmal für einen vernünftigen Startversuch.
Im moment ist eben alles Sch......ße!!!!!

Der Wagen geht nächste oder übernächste Woche zur Diagnose in die Werkstatt, dann werd ich wohl einiges mehr Wissen.
Aber mal noch ne andere frage. Für den fall das es auch die DME sein sollte:
Wer kennt jemand der zuverlässig ist und die DME evtl. Reparieren kann.
Denn eine neue ist mir bedingt durch meine chronische Krankheit leider zu teuer!!! Wenn dieser elektroniker noch in berlin ist, währe das mehr als Prima..

Habt Dank

fEENIx · 08.06.2006, 03:35

Hi Wolf

Schwache Batterie kann der 7er gar nicht leiden - sowas löst beim E32 oft ein wahres Feuerwerk an Fehlfunktionen aus....

Zitat:

Zitat von canadianwolf

......Wer kennt jemand der zuverlässig ist und die DME evtl. Reparieren kann.
Denn eine neue ist mir bedingt durch meine chronische Krankheit leider zu teuer!!! Wenn dieser elektroniker noch in berlin ist, währe das mehr als Prima..

Habt Dank

Wie oben schonmal gesagt - ich habe meine Reserve-DME um nichtmal 2 Euro bei ebay ersteigert - wenn dir sowas zu teuer ist solltest du dir den 7er wirklich nochmal überlegen

Falls du angesichts dieser Preise trotzdem an eine Reparatur denkst....diese Firma bietet das an:

http://www.hitzpaetz.de/

lgf